新榮村客運站

長途車站

新榮村客運站位於漢黃路新榮村特1號。該車站於2010年底建成啟用,候車面積1萬平方米,能夠達到日發送3萬人次,與傅家坡、新華路等車站一樣同為一級汽車站。由於新榮村車站位置偏遠,交通不是很方便,每天客流量僅在1500人左右,每天也只有發往黃岡、大悟、紅安等地的百餘個班次。

進城出城


在國外許多城市,火車站往往集多條城市軌道交通於一體,形成大型綜合交通樞紐,如東京站、紐約中央站等。在國內北京、上海、深圳等地,旅客也是下了火車,就可搭上地鐵。
新榮村客運站緊貼輕軌一號線和地鐵3號線,武漢的地鐵其他線路,也都緊靠著火車站、汽車站而修建。武漢地鐵2號線,將經過漢口火車站;地鐵4號線,則連接武昌火車站和武漢火車站
據了解,武漢規劃的古田、永安堂、青菱、關山、漢陽客運中心等公路客運站,也都坐落在軌道交通線附近,乘客下了長途汽車就可坐上軌道交通,或是從軌道交通下車,就可去客運站搭乘長途汽車。

車站介紹


新榮客運站是湖北公路客運集團下屬的全資子公司,地處城區東大門的繁華地段,緊鄰輕軌一號線新榮站,與漢施公路、漢黃公路、后湖大道交會,呈放射狀連接城區各主要對外出口。原漢口新華路客運站關閉后,一部分班線遷入新華路客運站。該站佔地面積是原新華路車站的兩倍,不僅擁有9000平方米的雙層中央空調候車大廳、29個發車位、230個停車位,站場標誌醒目寬大整潔,而且設置了超大型電子顯示屏、全方位電子監控系統、VIP貴賓候車室等,還配備了電腦智能安全檢測線和自動循環洗車台等先進設備,站場硬體規模遠遠超過了原新華路車站。據介紹,新榮客運站是目前全省硬體設施最完備,服務功能最齊全的客運站站。
車站現日發班次600多班,除了原新華路車站遷移的東線上海、浙江、江蘇、河南、安徽等省際長途班線外,重點集中了紅安、新洲、麻城、英山、羅田、孝感、黃州沙市、宜昌等省內中短途密集型班線。更值得關注的是,原新華路車站的特色服務品牌“小紅帽”,也在這裡完全保留並延續下來。
新榮村客運站
新榮村客運站