佛山地鐵4號線

途經三水、張槎、季華路、三山，是中心組團內部一條東西向幹線線路，聯繫南海區、禪城區、三水區。

佛山地鐵4號線具體站點（由西往東，規劃中）依次為：

北江大道、西青大道站、三水醫院站、西南街道站、東交公園站、蓮子塘站、新城醫院站、大江社村站、獅山北站、博愛路站、科技西路站、科普中路站、小坑尾站、佛山西站、下柏站、羅務路站、綠島湖北站、綠島湖中站、蓮塘站、張槎站、江灣路站、創意產業園站、季華園站、文華公園站、電視塔站、石肯站、季華路東站、平勝站、瓜步站、平南工業區站、平勝東路站、泰山路站、港口路站。

途經三水、張槎、季華路、三山，是中心組團內部一條東西向幹線線路，聯繫南海區、禪城區、三水區。

佛山市軌道交通局副局長陳衛東還透露了重磅消息：根據新一輪規劃，佛山地鐵4號線二期有望東延至廣州，與廣州地鐵4條線路實現換乘。

另據 省發改委這次公布內容，截至2019年底，佛山在建地鐵完成投資343.3億，佔總額比例是54.5%、2020年計劃投入65億，算下來2020年預計完成投資比例是64.9%、依照國辦發〔2018〕52號文件，原則上本輪建設規劃實施最後一年或規劃項目總投資完成70%以上的，方可開展新一輪建設規劃報批工作、佛山在建的地鐵2號線一期、地鐵3號線的建設年限均截至在2021年、也就是2021年才是本輪建設規劃實施的最後一年、而按照投資建設進度、投資比例將在2021年才能達到73%左右、所以4號線作為新一輪的建設項目、最遲在2021年則可以滿足審批施工等各方面的範疇，廣州和佛山的發展一脈相連、而廣佛地區也更需要強大的交通體系來維護省城及周邊地區的綜合發展，深圳作為後起之秀在經濟上已經完成超越廣州。

佛山地鐵4號線

佛山市軌道辦專職副主任楊靚毅表示，地鐵4號線對於整個佛山軌道線網的建設非常重要，4號線一定要建！因為4號線是未來城市地鐵裡面的骨幹線，只有地鐵成網以後，它的相關客流、服務水平才能真正體現。它能夠串起佛山地鐵1號線、佛山地鐵2號線、佛山地鐵3號線和廣佛環城際。

西南街道站（換乘佛山地鐵12號線）

博愛路站（換乘佛山地鐵8號線）

佛山西站（換乘佛山地鐵3、10號線，廣州地鐵28號線）

綠島湖中站（換乘佛山地鐵7號線）

蓮塘站（換乘佛山地鐵2、14號線）

張槎站（換乘佛山地鐵2號線、廣佛環線）

江灣路站（換乘佛山地鐵5號線）

季華六路站（換乘佛山地鐵3號線）

石（石肯）站（換乘佛山地鐵6號線）

平南工業園站（換乘佛山地鐵10號線）

泰山路站（換乘南海有軌電車T1線）

港口路站（換乘佛山地鐵11號線）

註：具體以實際規劃為準，僅供參考。