李軍偉

以各種單片機和DSP為基礎，以嵌入式系統為平台，主要從事純電動汽車、混合動力電動汽車的整車控制系統、新型驅動電機及控制系統、能源管理及控制系統、車載匯流排（CAN匯流排）系統的動態模擬、優化設計、硬體及軟體的設計開發工作。

本方向具有dSPACE、Vector等大型開發設備以及多種單片機和DSP開發系統，具備較完善的開發及試驗條件。研究生畢業后可從事電動汽車或汽車電子的硬體設計、軟體開發等工作。

能夠把當前的新知識、新技術融於平時的教學環節，注重培養學生獨立思考問題、獨立解決問題的能力，共承擔了“控制理論基礎及應用”、“電動車控制技術”和“汽車網路技術”等三門研究生課程的教學任務。

注重培養研究生的科研創新能力，加強研究生的動手能力，鼓勵研究生參加各種學術活動，在廣州市首屆“齊魯研究生學術論壇—信息與機電分論壇”上，由本人指導的李海軍同學和喬宏明同學均獲得二等獎。在已畢業的六名研究生中，除一人在高校工作之外，其他五人均從事汽車電子的硬體設計、軟體開發等工作。目前，指導研究生5人，工程碩士研究生5人。

在《航空學報》等國內外專業期刊上發表論文30餘篇，有多篇論文被國際3大檢索系統收錄。參編教材和專著2部。主持參加科研項目近20項，其中兩項獲省部級獎勵；承擔的在研項目有：1項山東省自然科學基金、1項山東省教育廳科技攻關項目和1項淄博市科技攻關項目。主持承擔3項橫向課題的研究。