京承城際鐵路

一條擬建的鐵路

京承城際客運鐵路是一條擬建的鐵路,該項目已經列入鐵道部中長期鐵路網規劃》。擬以北京市通州區新北京東站為起點,經順義、平谷興隆,至終點承德站,線路為雙線,全長200.1公里,總投資228億元,採用動車組,速度目標值近期為每小時200公里。

鐵路規劃


北京到承德之間將有一條時速200公里的城際鐵路,預計2020年前通車。屆時,從北京乘火車去承德,耗時將從現在的4個多小時縮短到約1小時。
近日,河北媒體報道,不久之後,承德也將擁有城際鐵路,建成后,承德到北京只需50分鐘。
記者從鐵路部門核實,目前,京承城際鐵路已列入鐵道部《中長期鐵路網規劃》。這條鐵路擬以北京通州的新北京東站為起點,經順義、平谷、興隆,至終點承德站,全長200.1公里,總投資228億元。該鐵路採用動車組,預計將在2020年前開通,通車前期最快速度為每小時200公里。也就是說,屆時北京到承德耗時大約將在一小時。
據了解,新北京東站已確定落戶通州,位置在規劃中的S6市郊鐵路與現有京秦鐵路交會處,鄰近通州運河核心區。

通車狀況


承德位於河北省東北部,距北京230公里,屬於北京經濟圈,也是京北交通樞紐、能源通道和物流中心。但由於山高路險,目前北京到承德的京承鐵路,對開列車雖然有近10對,速度卻普遍很慢,全程要五六個小時,最快的也要四個多小時。
新北京東站設置在通州新城,通州新城規劃圖首次披露了新北京東站的選址,即S6城郊鐵路和京秦鐵路的交匯處,臨近通州運河核心區。新北京東站擬成為規劃中的京承城際客運鐵路起點。
2020年5月,京承線簡捷開行的適應性改造工程將全面開工,鐵路部門正在積極推進改造工程建設,將完善站房和客運設施。按目前工程計劃,京承線2020年6月30日將實現開通運營。