黔江北站
黔張常鐵路沿線的一個車站
黔江北站是規劃中黔張常鐵路沿線的一個車站，為新建車站，位於黔江區舟白區舟白組團西側，靠近黔江機場，距離老城區4.5Km處。
黔江北站中心裡程為DK14+050，近期站場規模為3台7線，設到發線7條（含正線2條），預留1台2線。設550M*11M*1.25M基本站台一座，550M*10.5M*1.25M島式中間站台2座，預留島式基本站台一座。設與站台一樣長的雨棚。設10M寬旅客天橋一座，8M寬旅客地道一座。車站中心軌頂高程為593.508M，站房場坪現狀高程為594M，該站站型為線側平式站房，站房建築面積11989平方米。站台與站前廣場地面標高基本持平，站房採用側平式布局，鐵路旅客採用上進下出流線模式。
《國家鐵路網建設及規劃示意圖》(2019年10月28日版)將黔江北站調整為預留車站。
目錄
相關報道
新建黔江至張家界至常德鐵路（簡稱“黔張常鐵路）位於渝東南、鄂西南和湘西北三省交界地帶。線路自渝懷鐵路黔江站引出后折向東北，在黔江東北側設黔江北站后跨越阿蓬江至湖北省咸豐縣，在咸豐縣丁寨鄉設站後繼續東行，經來鳳縣、龍山縣、桑植縣后，在張家界市永定區與既有焦柳鐵路相連後向東經桃源縣引入石長鐵路常德站，正線建築長度340.564km。
8月5日，公司承建的黔江北站站房項目第一根樁基澆築完成，標誌著黔江北站站房項目全面拉開整個工程建設序幕，為後續掀起施工生產大幹熱潮奠定了堅實基礎。
黔江北站站房項目位於重慶市黔江區，站房建築面積11988.8平方米，為線側平式站房，共有鑽孔樁297根，基礎型式為樁基礎；主體為鋼筋混凝土結構框架和焊接球鋼網架；屋面為雙曲面造型的鋁鎂猛金屬屋面。第一根樁基成功澆築，受到了業主單位的好評。目前，項目部已全面安排好各項施工計劃，明確生產目標，狠抓落實，倒排工期，全面掀起大幹熱潮。
