SOC箱

在實際操作中常見的SOC箱業務有兩種模式：一種是由貨主或者貨運代理公司自己通過自有的箱子或者向租箱公司租借箱子，向船公司配貨，獲取海運費折扣，這種多見於船公司在個別季節缺箱或者貨主、租箱公司正好有部分箱子賣到某個目的地的情況；另一種是由貨主或者貨運代理公司將集裝箱租借給船公司作為OWC箱(One Way Container)使用而獲得運價優惠的業務模式，OWC箱在本質上是一種船公司單程租箱的業務，但是由於在實際業務中由於OWC箱一般對交箱時間、交箱地點有嚴格的限定，船公司多數採取類似於貨主自備箱的政策。

1.SOC集裝箱主要有兩大來源：一是貨主從市場購買新的或舊的集裝箱，並更改成自己所擁有的標誌后投入集裝箱運輸，或作為出口商品的一部分連同貨物一起出售(起貨物包裝作用)；二是從租箱公司租賃集裝箱，在一段時期內作為自備箱。無論是哪一種集裝箱來源，當貨主將SOC集裝箱交由承運人運輸時，承運人都將其視為貨主自備箱。一般情況下，在貨主箱箱體外表塗刷的原箱主代號應除去，而刷上按發貨人意圖編寫的六位或七位阿拉伯數字的箱號作為標誌，以便區分於其他集裝箱，使承運人編製貨運單證時不會混淆。而且，承運人應按發貨人要求在貨運單證上註明“SOC箱”，並在艙單和提單上註明。這樣，貨代方在目的港提貨時將該箱連同貨物一併提取，並在拆箱后不再收回空箱返回堆場，便於有關方面對集裝箱的跟蹤管理。

2.由於現階段多數船公司，尤其是鐵路部門的集裝箱數量較少，因而，為了方便和節省運費，一些出口比較多、比較頻繁的大貨主或業務量較大的集裝箱多式聯運經營人選擇自己購買或租賃集裝箱。如果集裝箱多式聯運經營人擁有或租賃集裝箱，則對貨主而言，該箱是承運人箱，而對實際承運人而言，則是SOC集裝箱。此外，與實際承運人一樣，集裝箱多式聯運經營人的SOC箱在當地海關登記備案后，可以進行正常運營周轉。

3.SOC箱大部分屬於單程箱。如單證上僅註明“SOC”字樣，這僅僅說明是貨主自備箱，但是否在目的港還要進行空箱回運，則依據託運人在托單上的指示或與船公司訂立的運輸合同而定。如在有關單證上不僅註明“SOC”，同時又註明“OWC”字樣，則意味著收貨既買貨又買箱。OWC的英文全稱是ONE WAY CONTAINER，中文意思是單程集裝箱或一次性箱(空箱不必回運)。

4.SOC箱的優點是沒有還箱時間的限制，而且自備箱會少收部分海運費。鐵路自備箱雖然運費沒有減少，但無須再支付集裝箱使用費。此外，鐵路自備集裝箱空箱運價率按“鐵路貨物運價率表”規定重箱運價率的40%計算。

5.有些承運人不接受SOC箱。即使承運人接受訂艙，不管是自備重箱，還是自備空箱，在訂艙時託運單內應標註“SOC”字樣。同時，貨方自備集裝箱必須在各個方面符合國際標準化組織的規定和安全標準，適合承運人船舶裝載。貨方必須持有並在需要時提供給承運人有效的集裝箱證明書，以證明集裝箱在各個方面對有關貨物是適載的。