安六城際鐵路
安六城際鐵路
安六鐵路城際鐵路，又稱安順至六盤水城際鐵路。起於貴州省安順西站終於六盤水站，總投資151.21億元，為國家I級、雙線客運專線，設計速度為250公里/小時，營運里程約124公里，於2015年11月11日開建，預計2019年內將建成通車。
由滬昆客專安順西站引出，向西經安順開發區、普定、六枝、鐘山和水城5個區（縣、特區）16個鄉鎮街道，到水城站接軌后，利用既有的滬昆鐵路抵達六盤水站，沿線設安順西（既有）、黃桶北、六枝南、長箐、冷壩、六盤水東、六盤水（這6個站為新建）。屆時，貴陽經安順至六盤水運行時間將由3.5小時縮短至1小時左右。安六鐵路城際鐵路的建設，對於完善貴州省鐵路網、合理引導城鎮空間布局、推動黔中經濟區和畢水興經濟帶兩大板塊的發展具有重大戰略意義。
2018年11月1日，在中鐵五局工作人員的操作下，安六鐵路開始鋪軌，為明年底開通運營提供進度保證。
安順至六盤水鐵路位於貴州省西部的安順、六盤水市境內，線路東接滬昆客運專線安順西站，向西經六盤水市的六枝特區，於六盤水樞紐水城車站接軌后利用既有滬昆鐵路至六盤水站，新建正線長97.598km。
2013年11月，貴州省發改委以黔發改交通[2013]3626號《關於新建安順至六盤水鐵路項目建議書的批複》對本項目建議書進行批複。中鐵二院於2014年2月完了本工程可行性研究，2015年全面開工建設。
安六鐵路全線鋪設有砟軌道、無縫線路。正線新建車站5個，分別為普定南、六枝南、長箐、冷壩、六盤水東。全線新建橋樑83座37648.85延長米。全線新建隧道75座59.321km。全線房屋建築面積共計41186m2。
隨著貴州高鐵時代的到來，安順至六盤水快速城際鐵路項目的進展也成為市民最關心的問題之一。全長約117.8公里 據介紹，安六鐵路主要承擔六盤水市東出與安順市、貴陽市及以遠地區間的客運交流，是貴州省快速城際鐵路網的重要組成部分。
安六鐵路
據了解，早在2014年9月，安六鐵路項目壓礦、水保、環評、土地預審等前置性要件獲國家、貴州省相關部門批複后，12月31日，中國鐵路總公司和貴州省人民政府聯合批複項目可研報告；2015年6月，又聯合批複項目初步設計，項目施工圖設計也同期得到中國鐵路總公司的批複。安六鐵路公司為加快推進項目的前期工作，同步安排開展項目正式用地和先期用地的組建工作。目前，全線勘界報告、土地復墾方案已經完成；征地拆遷完成了項目沿線現狀的摸底調查取證、保全工作、補償安置方案編製和征地拆遷實物工程量調查和勘測，先期用地的組件已上報到國土資源部，工程施工用地基本得到保障。
安六鐵路項目初步設計總概算151.21億元，安六鐵路公司正在加大項目的融資力度。截至目前，安六鐵路公司已收到股東撥入資金8億元，並與農行、中行、建行、貴州銀行、貴陽銀行、中信銀行等金融機構建立合作關係和達成融資規模的意向性協議。
目前，安六鐵路項目全線開工條件已經具備。
2020年5月11日8時58分，隨著57901次檢測車從安順西站駛出，標誌著新建安順至六盤水鐵路（以下簡稱安六鐵路）開始聯調聯試，進入工程驗收關鍵階段。
貴州：安六鐵路開始鋪軌
2017年3月17日18點28分，安順至六盤水城際鐵路第一片重達900噸的橋樑（箱梁），在普定縣境內黃桶北1號特大橋成功架設，標誌著安六鐵路從線下路基基礎施工階段正式轉入到線上架梁鋪軌階段。
安六城際鐵路
2020年7月8，安順至六盤水高速鐵路開通運營，安六高鐵運營初期，鐵路部門將安排開行六盤水至上海、廣州、成都、重慶等方向動車組列車10對，貴陽至六盤水間鐵路旅行時間最快1小時09分可達。鐵路部門於7月7日9時30分開始發售安六高鐵動車組列車車票。
正線設計標準如下：
1）鐵路等級：客運專線
2）正線數目：雙線
3）速度目標值：250km/h 預留提速條件
4）正線線間距：4.6m
5）最小曲線半經：3500m，個別3000m
6）最大坡度：20‰，困難25‰
7）牽引種類：電力
8）動車組類型：CRH型動車組
開工典禮
11）行車指揮方式：調度集中
安六高鐵是貴州省首條時速250公里的城際鐵路，為滬昆高鐵的延伸和補充，也是貴州省快速城際鐵路網的重要組成部分，通過滬昆高鐵連接起了貴陽、安順、六盤水三個重要城市。安六高鐵的開通運營，使六盤水市全面接入全國高鐵網，加快融入貴陽1小時經濟圈，對於合理引導沿線地區城鎮空間布局，促進區域經濟交流和旅遊業發展，助力西部地區脫貧具有重要意義。
