資中站
資中站
資中站,當地人稱為資中南站,位於四川省內江市資中縣水南鎮,隸屬中國鐵路成都局集團有限公司成都車務段,現為三等站,1952年7月1日正式投入運營。距離成都東站187公里,距離成都站189公里,距離內江站30公里。
客運業務:辦理旅客乘降以及行李、包裹託運。
貨運業務:辦理整車、零擔貨物發到;危險貨物僅辦農藥、化肥發到。
【漢語名稱】:資中站
【直屬單位】:中國鐵路成都局集團有限公司成都車務段
【郵政編碼】:641200
【客運業務】:旅客乘降以及行李、包裹託運
【貨運業務】:辦理整車、零擔貨物發到;危險貨物僅辦農藥、化肥發到
成渝鐵路的修築時,四川沒有標準軌距鐵路,火車頭進不來。賀龍同志親自向總參報告,派來登陸艇,將火車頭、車廂從漢口通過長江運到重慶九龍坡,重慶101鋼鐵廠(今重慶鋼鐵公司)軋出了鋼軌,四川人民獻出枕木129萬根。1950年8月1日開始從重慶向西鋪軌,於1952年1月26日鋪軌到資中。
火車變化:從蒸汽機車到電力機車的變遷。最開始開蒸汽機車時,以燒煤產生蒸汽為動力,後來,內燃機車和電力機車的出現,提高了火車的運行速度。
再者,當初火車運行需要大量的煤炭和水,當初,資中火車站沒有“水鶴”(一種加水設備),燒鍋爐需要的水全是人工挑。隔江而望,可見沱江絡繹不絕的民工在沱江挑水,場面十分壯觀。
車次 | 類型 | 始發站 | 始發時間 | 到站時間 | 查詢站 | 開車時間 | 終點站 | 終到時間 |
K829/K828 | 新空快速 | 成都 | 12:45 | 16:34 | 資中 | 16:42 | 廣州 | 6:52 |
K1223/K1222 | 新空快速 | 成都 | 17:02 | 20:10 | 資中 | 20:14 | 廣州東 | 9:09 |
K9470/K9471 | 新空快速 | 隆昌 | 14:28 | 15:49 | 資中 | 15:53 | 攀枝花 | 9:25 |
K9463/K9466 | 快速 | 貴陽 | 15:58 | 6:19 | 資中 | 6:21 | 成都 | 9:40 |
K9465/K9464 | 快速 | 成都 | 14:22 | 17:59 | 資中 | 18:05 | 貴陽 | 9:54 |
5616 | 普快 | 資中 | 5:30 | 5:30 | 資中 | 5:30 | 成都 | 10:12 |
K827/K830 | 新空快速 | 廣州 | 19:22 | 7:28 | 資中 | 7:31 | 成都 | 11:05 |
K1273/K1272 | 新空快速 | 成都 | 8:46 | 11:54 | 資中 | 11:56 | 杭州 | 11:48 |
K1139 | 新空快速 | 成都 | 14:51 | 18:27 | 資中 | 18:30 | 昆明 | 12:53 |
K9472/K9469 | 新空快速 | 攀枝花 | 17:13 | 11:00 | 資中 | 11:04 | 隆昌 | 13:03 |
K9446 | 新空快速 | 宜賓 | 8:00 | 11:03 | 資中 | 11:10 | 成都 | 14:31 |
K1140 | 新空快速 | 昆明 | 17:20 | 11:26 | 資中 | 11:31 | 成都 | 15:00 |
K1271/K1274 | 新空快速 | 杭州 | 13:04 | 11:51 | 資中 | 11:55 | 成都 | 16:19 |
5615 | 普快 | 成都 | 15:36 | 20:44 | 資中 | 20:44 | 資中 | 20:44 |
資中站於1952年7月1日正式投入使用,西至成都,東至重慶,資中融入成渝交通大動脈。通車至今,資中豐富的物產源源不斷地被運往祖國各地,經濟得到飛速發展。鐵路對於發展工業,繁榮經濟,改善資中人民的生活,起到了非常重要的作用。隨著改革開放的步伐加快,鐵路沿線於1987年12月24日實現了電氣化,並通過國家驗收,極大提升了資中站的運載能力。特別是2004年成都至內江段完成應急擴能改造,運輸能力進一步提高。
從1952年到2015年,老成渝鐵路在歲月的見證下,積澱了一個甲子的記憶。那些建設者、火車司機、乘務員以及往來於兩地的老乘客,也隨著時間的推移,散落在天涯。