橫店街道

1996年，面積100平方千米，人口7.2萬人，轄紅星、紅衛、蔬菜、大墩、三夏、迎群、新春、新年、青松、紅旗、群建、紅寨、幸福、群力、建華、三聯、百花、夏墩、獨木、梁港、梅沖、全華、孫亭、土廟、建國、紅焰、光明、建群、建春、寅田、許鋪、朝陽、東升、同和、五村、橋咀36個行政村。

2000年撤鎮改街道。2004年，辦事處駐橫店，人口72864人，面積97.24平方千米，轄中華、前進、五村、車站、三聯、建國、紅旗7個居委會和紅星、迎群、新春、大教、新建、衛山、朝陽、許鋪、寅田、群力、東升、同合、梁崗、百花、梅沖、全華、孫亭、紅焰、群建、光明、青松、建春、建華、紅寨、幸福、新年、橋咀、群建、夏教、獨木、土廟、三夏32個行政村。

【2013年代碼及城鄉分類】420116003：

橫店交通便捷，航空、鐵路、公路綜合交通密集程度全國罕有。四條主要公路——318國道（岱黃高速）、武漢繞城公路、川龍大道、漢十高速在此交匯進入中心城區；三條鐵路主幹線——京廣、京廣京九武麻聯線、武合鐵路在此交匯；總投資22億，佔地7000畝規模世界第一的武漢北編組站的即將在此建成；距中國四大航空樞紐之一——武漢天河國際機場僅15分鐘車程，距漢口火車站60分鐘車程，距陽邏深水港20公里。規劃中武漢兩座新火車站將在此建設。通過川龍大道、巨龍大道、中環線與江岸區、青山區、光谷、東西湖區及新洲區的通行極為便捷。

在區委、區政府正確領導和大力支持下，全街經濟建設一直保持高速發展的勢頭。2007年，多項主要經濟指標創歷史新高。全街全年財政收入達到3086萬元。其中：國稅入庫710萬元，超挑戰值110萬元，完成全年目標任務的116%。地稅入庫2376萬元，超挑戰值984萬元，完成全年目標任務的178%，經濟運行質量和效率在全區均位居前列。

進入新時期，橫店街將迎來更為重要的歷史機遇。根據武漢"十一五"規劃和武漢“兩型”社會建設綜合配套改革試驗的總體方案，為構築武漢大物流的九省通衡優勢，實施"中部崛起"戰略，橫店將建設成為一個集臨空產業、物流中心、新型商貿服務與居住、旅遊為一體的現代化、國際化區域。

"武漢國際航空物流基地及臨港產業區"位於武漢天河機場北側，緊鄰機場貨運區和綜合辦公區，機場高速公路沿線上，川龍大道以西，橫店公路兩側，總規劃面積68平方公里，起步區規劃面積4.3平方公里。與漢十公路相連接，距武漢主城24公里，距京廣鐵路最近的貨運站5公里，交通十分發達。武漢北編組站建成后，將與武漢陽邏港的港口物流、天河機場的航空物流一起，共同建立現代國際物流平台。而橫店將依託武漢市在華中經濟區域的中心城市地位，以鐵路、公路、航空等國家綜合運輸網路為主幹，分別形成面向市區0.5小時、面向武漢周邊城市3小時、面向華中經濟中心城市12小時、面向遠東、東南亞及歐美地區72小時4個級別的終端配送物流圈。

橫店街是武漢大臨空經濟板塊重要組成部分。全街轄9個社區、32個村民委員會、319個村民小組。全年全街內引內聯資金16772萬元，實現固定資產投資額16800萬元；完成財政收入6916萬元，比上年增長6.8%，其中，國稅1490萬元，比上年增長24.1%；地稅5400萬元，比上年增長1.0%。2011年橫店街被評為“全市新型城鎮化工作先進單位”，在全省百強鄉鎮綜合排名中，橫店街位居第40名。

橫店街道下轄以下地區：五村社區、前進社區、中華社區、三聯社區、車站社區、紅旗社區、建國社區、藍星社區、獨木村、三夏村、夏教村、土廟村、群力村、同合村、寅田村、東升村、朝陽村、滸鋪村、全華村、梁崗村、梅沖村、孫亭村、百花村、紅焰村、建春村、建群村、青松村、光明村、建華村、幸福村、新年村、橋咀村、紅寨村、群建村、新春村、迎群村、新建村、衛山村、紅星村、大教村。

2010年3月20日，黃陂區橫店工業園開工興業。是橫店街未來重要的經濟增長點，也是轉移安置失地農民、下崗職工再就業、增加稅收的主要渠道。

根據武漢“十二五”規劃和武漢“兩型”社會建設綜合配套改革試驗的總體方案，橫店將打造成一個集臨空產業、物流中心、新型商貿服務與居住、旅遊為一體的現代化、國際化區域。橫店街獲“湖北省2011年度百強鄉鎮”位居第35位，2012年被授予武漢市教育示範鄉鎮、武漢市人口和計劃生育依法行政示範街、武漢市2012年度優秀平安街、臨空經濟產業示範園區基礎設施建設立功單位、2012年度全區“工業倍增”計劃和招商引資立功單位等稱號。

橫店位於臨空經濟產業園核心區，是武漢市工業倍增計劃的重要承載地。橫店工業園簽約引進了鋼宏汽車部件、武漢順源遊樂公司等13家企業。目前，園內已聚集機械樁工、汽車傳動、新型建築材料等具有競爭力的企業46家，產業結構呈現出從傳統加工為主向輕重並舉、重製造發展的態勢。

橫店街協助引進了香港周大福珠寶、惠強塑業等5個大項目，協調LCOS新華光、普洛斯、愛帝等簽約項目落地開工。18家規模以上企業落戶橫店，為園區注入了新的發展活力。

園區已簽約引進企業46家（國內500強28家），在建企業23家、建成投產10家、待掛牌企業15家，累計投資達14億元。2011年，橫店工業園榮獲“武漢市十佳工業園區”稱號。在機場周邊的盤龍城、漢口北、祁家灣、天河、橫店等地，除了兵裝、中航、北車、周大福等一批現代製造業項目落戶臨空產業示範園外，天河機場國際貨運中心，航空企業總部、華中航空物流產業園，海航武漢藍海臨空產業園，普洛斯服務產業園等項目正在順利推進。

武漢北編組站東西大通道被打通，聯橋大道居民結束“孤島”生活；另外，還新建一個3500餘平方米的群眾休閑廣場——橫店文體廣場。陳雙喜說：“我們將再啟動40萬方還建樓項目，進一步加快橫店街城市化建設步伐，真正讓拆遷戶勞有所得，住有所居。”

以“政府主導，企業操作，愛心人士捐贈”的校車運營模式在橫店街中心小學率先運行，成功創建市級教育示範鄉鎮；平穩完成了街道來水廠改制工作。在還建小區建設“五務合一”的便民服務中心、法制主題廣場、景觀綠地、醫療機構、健身場所和紅白喜事廳等配套設施，根據還建小區內樓幢數量分為若干個樓組，每幢樓明確一名樓長，實現了社區化管理。年初，街辦承諾的打造川龍大道橫店段；綠化率達50%的文體廣場、商住區、工業園區、骨幹道路；打通橫店大通道、中興街延長線；建一個標準化菜市場；完成橫店水廠改制移交，實現安全飲水；新安裝路燈500盞；引進公交線路；興建還建房20萬平方米，解決拆遷戶安置等8件實事基本完成。

改造提升衛生院、福利院，引入民營資本建一所三甲醫院。建成橫店二小和第二所公立幼兒園。鼓勵企業實施“征地一畝安置一人”就業政策。落實被征地農民社保政策，對無地村實行村民變股民、農民變市民的股份制改造並爭取對其試行“征十留一”政策。

黃陂區確定了建設“中部航都”的目標，重點打造以通用航空為龍頭的航空製造業，以中國北車、寶鋼印鐵、中航森瑞、新華光LCOS等為龍頭的高端製造業；以翰宇葯業、仟吉西餅、九州乳業等為龍頭的高科技生物醫藥食品工業；以漢口北商貿物流樞紐、武漢百聯奧特萊斯廣場、順豐速遞等為龍頭的電子商務航空物流業等5大“千億”板塊，將黃陂發展成為武漢經濟發展的“增長極”。