汽油濾清器

汽油濾清器簡稱汽濾。汽油濾清器主要功能是濾除汽油中的雜質。如果汽油濾清器過臟或堵塞，主要表現為：加油門時，動力起來較慢，或起不來，汽車啟動困難，有時候要打火2－5次才能打著。目前多數發動機上裝的都是一次性不可拆洗式的紙質濾芯汽油濾清器，更換周期一般為10000公里，如果你加的汽油雜質少，15000－20000公里更換一個也問題不大。濾清器有進出油口箭頭標記，更換時切勿裝反。

清潔燃油跟化油器車相比較，電噴車需要更清潔的燃油，因為哪怕是極微小的雜質也會磨損電噴系統中的精密零部件。因此電噴車需要專用的汽油濾清器，它過濾燃油中的雜質，避免它們進入噴射閥和冷啟動閥。汽油濾清器是組成電噴系統的重要零部件，只有原廠配套或超出配套品質的汽油濾清器才能提供電噴系統要求的清潔燃油，從而使發動機性能達到最優化，同時也給發動機提供了最佳保護。

汽油對於汽車的重要性就如同食物對於人體的重要性一樣，沒有汽油的供應，車輛寸步難行。另外，在汽油油品方面，如果油品不是很好、汽油內所含的雜質比較多，這會對發動機內的噴油嘴、燃油泵、燃油管路等部件造成損害，從而影響燃油系統的正常工作。因此，在這個時候，汽油濾清器的作用就完全體現出來了。簡單的說，汽油濾清器的作用就是把含在汽油中的氧化鐵、粉塵等固體雜質或是水過濾掉，一方面可以減少噴油嘴被雜質堵住的幾率，另一方面也可以保證流入燃油系統的汽油油質。

汽油濾清器的作用是將汽油中的水分和雜質濾除。發動機工作時，燃油在汽油泵的作用下，經過進油管進入濾清器的沉澱杯中。由於此時容積變大，流速變小，比油重的水及雜質顆粒便沉澱於杯的底部，輕的雜質隨燃油流向濾芯，而清潔的燃油從濾芯的微孔滲人濾芯的內部，然後經油管流出。

濾芯有多孔陶瓷和紙質的兩種。紙質濾芯由經樹脂處理過的微孔濾紙製成，濾清效率高，成本低廉，更換方便，因此得到廣泛應用。

安裝方法（僅供參考）

第一步、我們要在更換之前做好準備工作，首先要準備適合原車型號的燃油濾清器，其次就要準備使用的工具了，基本上要用到接油杯、密封紅膠、油管卡箍、鉗子、螺絲刀等工具。我們還要注意身上不能穿化纖衣服，以防靜電的放電火花。有條件的話最好在手腕上綁條接地的地線，這樣可以防止靜電。畢竟安全是第一位的嘛。

第二步、由於燃油系統內有壓力存在，為避免在拆卸濾清器時發生噴油或起火事故，我們要在斷開燃油管路前必須釋放燃油系統中的壓力。在更換燃油濾清器時最好選在次日早晨（處於冷車狀態下）進行比較好，因為此時燃油系統中油壓小，拆卸濾清器時流出來的汽油較少。

第三步、先要找到愛車的燃油濾清器位置，之後就要將燃油濾清器從安裝支架上拔下來。將接油杯放在油管下方，並用鉗子拆掉原來兩邊的一次性管箍。

第四步、將燃油濾清器的進油口這處的管子拔下，這時管內的燃油會溢出來，將裡面的油引入杯子中。當流量小后，要套上管箍並儘快把新濾清器的進油口接上，另一端介面暫時堵上（安裝汽油濾清器時，要分清進油口和出油口，一般出油口在濾清器上部，進油口在濾清器下部，在濾清器上用箭頭表示汽油流動方向）。同時舊濾清器的進油口也要堵上。

第五步、將舊濾清器的另一端拔下，接入新濾清器上。並用螺絲刀擰緊管箍，防止漏油。再把換好的燃油濾清器安裝回原位。

第六步、啟動汽車並怠速一段時間，看看燃油濾清器介面部位有沒有漏油等現象，若沒有則表明安裝良好，就可以上路行駛了。

若發現濾清器軟管出現由泥塵、機油等污垢造成的老化或裂痕時，需要及時更換該軟管。以保證我們的行車安全。

在此類汽油濾清器內部，摺疊的濾紙和塑料或金屬濾器的兩端連接，污油進入后，由濾清器外壁經過層層濾紙過濾後到達中心，潔凈的燃油流出。

和線式汽油濾清器不同，它的濾紙是包裹在中心管上的。污油進入后，直接經濾紙過濾后流出。雜質顆粒被滯留在濾紙溝槽內。這種汽油濾清器的性能更卓越，應用於中高檔轎車。

汽油濾清器多少公里更換

一般是5000-8000公里就需要更換三濾了，還要結合你所行駛道路的灰塵情況、。

公里數

5000 換一個空濾（也可以用打氣的氣槍吹一吹）如果用一般機油，應更換機油及機油濾清器。如用好機油（0-40標準的）可每10000公里一換。

10000 換一個空濾 更換汽油濾清器 如果用一般機油，應更換機油及機油濾清器。輪胎動平衡

15000 換一個空濾 檢查剎車油和助力油防凍液是否虧缺。如果用一般機油，應更換機油及機油濾清器。

20000 換一個空濾 更換汽油濾清器 如果用一般機油，應更換機油及機油濾清器。前後輪胎進行對調，並做四輪定位和輪胎動平衡 檢查更換剎車片（每當換過3次剎車片后，就得更換剎車盤了）

25000 換一個空濾 清洗進氣道和噴油嘴 如果用一般機油，應更換機油及機油濾清器。

30000 換一個空濾 更換汽油濾清器 如果用一般機油，應更換機油及機油濾清器。輪胎動平衡 更換剎車油助力油和變速箱油。更換火花塞（40000時更換也可以，建議升級火花塞，原廠的很次）更換防凍液

35000 換一個空濾 如果用一般機油，應更換機油及機油濾清器。

40000 換一個空濾 更換汽油濾清器 前後輪胎進行對調，並做四輪定位和輪胎動平衡 如果用一般機油，應更換機油及機油濾清器。檢查更換剎車片（每當換過3次剎車片后，就得更換剎車盤了）

45000 換一個空濾 檢查各項液面是否虧缺 如果用一般機油，應更換機油及機油濾清器。清潔進氣道

50000 換一個空濾 更換汽油濾清器 如果用一般機油，應更換機油及機油濾清器。清洗進氣道和噴油嘴 輪胎動平衡

55000 換一個空濾 如果用一般機油，應更換機油及機油濾清器。檢查發動機油底殼密封圈 檢查轉向機油封是否漏油

60000 換一個空濾 更換汽油濾清器 如果用一般機油，應更換機油及機油濾清器。檢查火花塞是否有積碳 更換剎車油助力油和變速箱油。

全面的濾清器常識普及

發動機有空氣、機油、燃油三種濾清器，車內有空調濾清器一般稱作“四濾”。它們分別擔負發動機進氣系統、潤滑系統、燃燒系統冷卻系統中介質的過濾。

機油濾清器位於發動機潤滑系統中。其作用是對來自油底殼的機油中有害雜質進行濾除，以潔凈的機油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環等運動副，起到潤滑、冷卻、清洗作用，從而延長這些零部件的壽命。機油濾清器雖然與外界隔離，周圍環境中的雜質難以進入發動機，但機油中仍有雜質。

雜質分兩大類：

1)一類是發動機零件在運轉中磨損下來的金屬粒和補充機油時，從加油口進去的塵土灰砂。

2）另一類是有機物，呈黑色膠泥狀，這是機油在發動機運轉過程中的高溫狀態下，因化學變化而產生的物質。它們使機油性能惡化，潤滑作用減弱，並會粘住運動零件，增大阻力。而前一類金屬粒則會加速發動機中曲軸、凸輪軸等軸類和軸承以及氣缸下部和活塞環的磨損，其後果是：令部件間隙增大，機油需求增多，機油壓力下降，而且缸套與活塞環的間隙大，機油上竄到活塞環頂部，造成燒機油，增大機油量並形成積碳。同時燃油下泄到油底殼，使機油變稀，機油失效。這些都是對機器性能極不利的，導致發動機冒黑煙，功率嚴重下降，迫使提前大修。（機油濾清器就等於人體腎功能一樣）。

根據具體行車環境，建議5000-10000公里更換機油濾清器一次

空氣濾清器是對空氣進行凈化的裝置，它由殼體和濾芯組成，濾芯布置在殼體內。大氣中有各種異物，例如灰塵、砂粒等，它們將加速發動機的磨損，從而降低發動機的使用壽命。有時輪胎會帶起飛石，一旦進入發動機，就能使發動機嚴重損壞。空氣濾清器能防止出現這種情況。

為了增加進氣量，空氣濾清器殼體一般都較大，許多賽車甚到把車架的一部分設計成空氣濾清器殼體，以提高其容積。在發動機運轉時，進氣是斷續的，從而引起空氣濾清器殼體內的空氣振動，如果空氣壓力波動太大，有時會影響發動機的進氣。此外，這時也將加大進氣雜訊。為了抑制進氣雜訊，可以加大空氣濾清器殼體的容積，有的還在其中布置了隔板，以減小諧振。

空氣濾清器的濾芯分為乾式濾芯和濕式濾芯兩種。乾式濾芯材料為濾紙或無紡布。為了增加空氣通過面積，濾芯大都加工出許多細小的摺皺。當濾芯輕度污損時，可以使用壓縮空氣吹凈，當濾芯污損嚴重時應當及時更換新芯。

濕式濾芯使用海棉狀的聚氨脂類材料製造，裝用時應滴加一些機油，用手揉勻，以便吸附空氣中的異物。如果濾芯污損之後，可以用清洗油進行清洗，過分污損也應該更換新濾芯。

如果濾芯阻塞嚴重，將使進氣阻力增加，發動機功率下降。同時由於空氣阻力增加，也會增加吸進的汽油量，導致混合比過濃，從而使發動機運轉狀態變壞，增加燃料消耗，也容易產生積炭。平時應該養成經常檢查空氣濾清器濾芯的習慣，根據具體行車環境，建議10000-15000公里更換空氣濾清器一次。

汽油濾清器的安裝和建議更換周期

汽油濾清器的安裝較專業，請專業維修人員安裝是最好的選擇。

建議更換周期：轎車1-2年一次。

1、一般建議每行駛15000公里更換一次燃油濾清器。

2、更換燃油濾清器或者對燃油系統進行養護時，嚴禁吸煙和使用明火。

3、如果在養護操作過程中需要使用照明燈，則一定要確保所使用的照明燈是符合職業安全標準的。

4、更換燃油濾清器必須在發動機冷機狀態下進行，因為發動機熱機時從排氣管排出的高溫廢氣也能夠把燃油點燃。

5、在更換燃油濾清器之前，應該按照汽車製造商指定的操作規程釋放燃油系統中的壓力。

6、劣質汽濾往往導致供油不暢，汽車動力不足甚至熄火。雜質沒有過濾，時間長了，油路和燃油噴射系統也會腐蝕受損。