金壇站

2016年1月28日發布的《常州市國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》要求，加快建設寧杭高鐵溧陽站綜合客運樞紐，重點推進沿江城際鐵路金壇站、武進站、經開區（常州東站）綜合客運樞紐建設。

2016年3月25日公開的《立足強富美高發展要求構建暢智美安綜合交通奮力開啟金壇交通運輸“十三五”發展新征程》報告指出，規劃形成“一主、兩輔、多點”綜合客運樞紐布局體系。“一主”為依託沿江城際鐵路布局的金壇綜合客運樞紐—金壇站，“兩輔”分別為依託沿江城際鐵路布局的茅山東站、依託鎮宣鐵路布局的長盪湖站，“多點”即各鎮客運站。“十三五”期間重點建設金壇站和茅山東站。

2017年10月11日公布的《常州市綜合交通運輸“十三五”發展規劃》指出，六大高鐵綜合客運樞紐：常州站、常州北站、常州東站、武進站、溧陽站、金壇站。

金壇站房面積16000平方米，坐落於連鎮南延鐵路與南沿江鐵路在常州市金壇城區西南側交叉點，採用了“十字交叉”共站房設計，為騎跨式站房，較傳統車站設計條件更為複雜困難，設計團隊專門成立以集團總建築師掛帥的騎跨式站房課題組，借鑒國內外先進設計理念，注重技術創新，從站房功能布局、流線組織、形態塑造方面提出了騎跨式站房的設計策略，為我國今後騎跨式高鐵站房設計建造提供了全新的理論和技術支撐。