武進站

1992年8月，經國務院批准新長鐵路建設立項。

1997年9月，新長鐵路各段通過了技術設計審查和初步設計審查。

2004年9月30日，新長全線基本建成通車。

2005年7月1日，新長鐵路納入全國鐵路運輸網，武進站建成，時屬江蘇省地方鐵路新長鐵路公司管轄。海安至長興段未開通客運業務，武進站僅開辦貨運業務。

2008年5月28日，新長鐵路公司撤銷划入上海鐵路局，成立新長車務段，武進站屬之，現為四等站。

2016年1月28日發布的《常州市國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》要求，加快建設寧杭高鐵溧陽站綜合客運樞紐，重點推進沿江城際鐵路金壇站、武進站、經開區（常州東站）綜合客運樞紐建設。

2017年10月11日公布的《常州市交通運輸“十三五”發展規劃》指出，六大高鐵綜合客運樞紐：常州站、常州北站、常州東站、武進站、溧陽站、金壇站。

2018年12月24日下午，武進規劃分局宰娟副局長帶隊來到武進高新區管委會，對接沿江城際武進站周邊的規劃策劃研究。

2019年4月11日，為紮實推進南沿江城際鐵路建設，南沿江城際鐵路有限公司於在南京組織召開站前工程開工對接會。

2019年4月23日下午，常州市自然資源局武進分局規劃技術科相關工作人員前往武進國家高新區管理委員會，就沿江城際鐵路武進站周邊地塊控制性詳細規劃（修改）事宜開展上門對接服務。

2019年5月14日，蘇南沿江城際鐵路武進段建設動員會暨拆遷工作推進會召開，標誌著蘇南沿江城際鐵路武進段建設正式拉開序幕，前期征地拆遷工作全面實施，武進將真正意義上邁入高鐵時代。

2019年7月26日，武進自然資源分局核發了江蘇南沿江城際鐵路配套及環境整治工程的建設項目選址意見書，本次選址內容主要包括新建沿江城際武進站綜合交通樞紐、站前廣場、配套道路工程以及鐵路路側環境整治工程。

2019年9月26日，常州市自然資源局在局308會議室組織召開沿江城際鐵路武進站周邊地塊，控制性詳細規劃（修改）專家論證會。

2020年8月13日，江蘇南沿江城際鐵路武進站綜合交通樞紐工程社會穩定風險評估公示。

武進站位於武進國家高新區鳳棲路周邊地塊，站房面積1.2萬平方米。設計以高鐵站房和樞紐為核心，將江南園林引入站房內部，打造景觀式站前廣場。項目以“生態站房“和“零換乘綜合樞紐”為技術目標，採用差異化候車模式、便捷換乘、站內慢行系統等設計理念，打造綠色、低碳的新時代高鐵站房。建成后的武進站，將與常州地鐵一號線沿江城際站接駁，實現站內互通、便捷換乘。