偏心軸

偏心工件就是零件的外圓和外圓或外圓與內孔的軸線平行而不相重合，偏一個距離的工件。這兩條平行軸線之間的距離稱為偏心距。外圓與外圓偏心的零件叫做偏心軸或偏心盤；外圓與內孔偏心的零件叫偏心套。

在機械傳動中，迴轉運動變為往複直線運動或往複直線運動變為迴轉運動，一般都是利用偏心零件來完成的。例如車床床頭箱用偏心工件帶動的潤滑泵，汽車發動機中的曲軸等。為了方便調節軸與軸之間的中心距，偏心軸通常運用在平面連桿機構三角帶傳動中。一般的軸，只能帶動工件自轉，但是偏心軸，不但能傳遞自轉，同時還能傳遞公轉。

偏心軸當圓形沒有繞著自己的中心旋轉時，就成了偏心輪。偏心軸也是凸輪的一種，一般來說偏心輪主要的目的是產生振動即可，像電動篩子，手機裡面的振動器都是用偏心輪，大部分偏心輪都是圓形輪，因為圓形輪製造方便，工藝簡單。

偏心軸、偏心套一般都是在車床上加工。它們的加工原理基本相同；主要是在裝夾方面採取措施，即把需要加工的偏心部分的軸線找正到與車床主軸旋轉軸線相重合。一般車偏心工件的方法有5種，即在三爪卡盤上車偏心工件，在四爪卡盤上車偏心工件，在兩頂尖間車偏心工件，在偏心卡盤上車偏心工件，在專用夾具上車偏心工件。

偏心零件的加工是機械加工中的難點，對於象偏心軸承、凸輪等偏大心零件的加工目前普遍採用三爪、四爪卡盤，在普通機床上加工。隨著科學技術的不斷發展，對偏大心零件的需求越來越多，精度也越來越高，因此對該類偏心夾具的需求也相應的增加，其應用前景廣闊。偏心軸類零件是常見的典型零件之一。按軸類零件結構形式不同，一般可分為光軸偏心、階梯軸偏心和異形偏心軸等；或分為實心偏心軸、空心偏心軸等。它們在機器中同樣用來支承齒輪、帶輪等傳動零件，以傳遞轉矩或運動。

車偏心軸主要在裝夾方面採取措施，把要加工的偏心部軸線找正到與車床主軸軸線相重合。

1、在四爪單動卡盤上車削偏心工件 加工數量少而精不高的偏心工件，一般用四爪卡盤裝夾。在四爪卡盤上車偏心工件時，先要在工件劃線。就是劃出一個偏心圓以及保證水平和垂直方向的十字線。以便根據這些線條來確定它在四爪卡盤中的位置。

2、在三爪自定心卡盤加工偏心工件 當加工偏心距小（e≤5-6毫米）長度短而數量較多的偏工件時，可以在三爪自定心卡盤加工，車削時，先把外圓和長度車好。然後夾在三爪卡盤上，在其中一爪上墊上一墊片，使工件產生偏心來車削。墊本的厚度可用下面公式計算。 X=1.5e×(1-e/2d) （x=墊片厚度；e=工件的偏心距；d=三爪夾住部分的直徑）實際車削時，由於長爪和工件接觸位置有偏差，加土墊片夾緊后的變形還需要加上一個修正常數既。 x實=x+1.5△e（x實=實際墊片的厚度； x=計算出來的厚度；△ e=試出后，實測的偏心距誤差）

3、在雙重卡盤上車削偏心工件這種方法就是把三爪自定心卡盤夾在四爪單動卡盤上找正，然後 移動一個偏心距夾緊，以後只要把工件夾在三爪自定心卡盤就可車削偏心。這樣就不用再較正工件。在移動三爪卡盤位置時，先把光軸夾在三爪自定心卡盤中，用百分表來確定偏心距，最終確三爪卡盤在四爪卡盤中的位置。

4、在兩頂針間車偏心工件較長的偏心工件可以裝夾在兩頂針間車削，用雞心夾帶動工件旋轉。在兩頂針間加工的偏心工件兩端的正心，偏心中心孔一般是在鏜床上加工，因為在床上很難保證兩端正心，偏心中孔的方向一致和平行。

5、在偏心卡盤上車偏心件 偏心卡盤偏心距調整方便，通用性強、精度高是一種比較理想的車偏心工具。

6、在專用夾具，上車削偏心工件 當加工長度較短，精度要求高而數量很的偏心工件時可在專用夾具上車削。

7、在實際加工偏心距較大而精要求不高的偏心工件時，總結出另一種裝夾方法，三爪鏜位加墊片裝夾，既在三爪自定心上爪時，先上一號爪，然後輕動夾頭，使夾頭端面螺約轉一圈或兩圈再上二號和三號爪，使夾頭的三爪自然形成偏心。由於此偏心是不可調的，所以還要加墊片來調整，這種方法的優點是簡單方便快捷，缺點是定位精度不高。

偏心軸的機械加工工藝規程設計及夾具設計中，我們要根據生產批量和生產實際情況，工序的安排採用了工序集中和工序分散相結合的辦法，並且設計了一條自動化生產線。當按工序集中原則組織過程時，還普遍的採用了自動化程度較高的高效機床和工藝裝備。這樣大大地提高了生產率。

● ● 零件圖樣分析

● ● 確定毛坯

● ● 確定主要表面的加工方法

● ● 確定定位基準

● ● 劃分階段

● ● 熱處理工序安排

● ● 加工尺寸和切削用量

● ● 擬定工藝過程

● ● 設計卡盤零件

● ● 設計卡盤中卡罐的零件圖

● ● 確定零件工藝整個工裝