海南馬自達

一汽海南汽車有限公司(FHC)位於海南省海口市，是以1988年購進的美國福特汽車公司菲律賓衝壓廠和裝配廠的全套設備為基礎，引進美國、英國、日本的自動焊裝及塗裝等工藝生產線，建設而成的國有大型企業。經過十餘年的發展，已擁有技術先進的衝壓、焊裝、塗裝、總裝汽車工藝生產線，機械加工、動力、理化試驗、全自動綜合立體倉庫等輔助生產設施，和計算機管理系統，計算機輔助設計、製造系統，成為國家輕型客車與轎車的整車定點生產基地。年設計生產能力為整車5萬輛。1992年，公司與日本馬自達汽車公司(MC)合資成立海南馬自達汽車衝壓有限公司，引進開發323轎車、海馬旅行車、麵包車和MPV系列車型，樹立起高品質的海南馬自達品牌。集團化發展是增強企業競爭力、實現產業結構調整的必經之路，公司於1998年1月18日進入一汽集團，轎車、MPV等產品納入了集團和國家汽車產業統一規劃。

公司引進日本馬自達先進的汽車生產技術和科學的經營管理方法，形成了產品上檔次、技術上水平、生產上規模的格局。通過大量派員前往日本和國內大專院校學習、培訓，以及多年的工作鍛煉，培養和造就了一大批具有真才實學和敬業精神的技術骨幹和管理人才。

海南馬自達擁有產品開發自主權。本著生產一代、研製一代、規劃一代的原則，充分利用日本馬自達的先進技術，利用一汽集團的零部件配套優勢，實施"平台戰略"，並根據一汽海南具有車身製造優勢的實際情況，科學地規劃近、中、遠期產品發展戰略，企業率國企之先，設立巨獎，吸引優秀人才，激發科技人員的創新潛力，投入巨資，引進國際先進技術，保證產品升級換代，1999年初，推出55%國產化率的海馬旅行車，初戰告捷；五月，推出85%國產化車，在保證質量的前提下，完成"價格革命"；2000年環保型轎車CA7130上市；2001年5月，國內首款SMPV--普力馬量產下線。

在一汽集團的支持下，公司作為市場主體，制定了"以經濟效益為中心，完善營銷體系，加速產品開發步伐，提高產品質量，降低生產成本，深化體制改革，強化資本運營，塑造企業形象"的經營方針，對內狠抓體制改革，對外狠抓市場營銷，努力提高企業經濟效益。

公司率先推出"保姆式"服務方案，以顧客和產品為核心，梳理從市場調研、產品定位、運輸保養、現場銷售到售後服務全過程，創新人性化、制度化、精細化的市場銷售與服務方式。創新的體制給一汽海南的經營帶來了活力，企業面向市場，全力提高經濟效益，經營形勢發生較大改觀。企業將按照現代企業制度管理模式，逐步實現企業法人多元化、資本市場化、用工商品化、分配績效化、物業社會化、企業出文化，最終達到企業現代化，努力建設成為適應市場經濟的法人實體和競爭主體。