箱根町

箱根町

箱根町是日本的一個城鎮名,位於神奈川縣西南部,箱根山東側位置,屬足柄下郡。總面積92.82平方公里,東西13.53千米,南北12.82千米(2005年4月1日,日本國土交通省國土地理院數據)。距東京約80公里,北臨南足柄市,東臨小田原市,南臨湯河原町,西面與靜岡縣的3市2町接壤。箱根所處地形屬於典型複式火山地形,是富士火山地帶的箱根火山形成,其地形複雜,形成了河川、湖沼、草原相接的美麗的自然景觀。箱根是東京附近最有名、最受歡迎的溫泉勝地。這裡有20處溫泉,吸引著全世界的遊客。

行成原因


山頂附近的蘆之湖是大約40萬年前的火山爆發形成的,天氣晴朗時坐遊覽船從湖中可以眺望到富士山。另一處自然遺跡為大涌谷,這是約4千年前的火山爆發形成的一條峽谷。在箱根町,可以隨時看到大自然留下的遺跡。

地理


山:箱根山、箱根嶺(箱根峠)川:蛇骨川、須雲川、早川、明神川、大澤湖:蘆之湖(蘆ノ湖)、お玉ヶ池、精進池

歷史


律令時代

律令時代屬東海道相模國、足柄郡。

鎌倉時代

源賴朝舉兵的序盤之戰於石橋山展開。參考石橋山之戰。

江戶時代

德川家康時、東海道路線由足柄嶺改為箱根嶺、現在的箱根町蘆之湖畔設置關所(箱根關所)。

明治維新后

廢藩置縣之後屬足柄縣。於1876年8月21日足柄縣分割之後屬神奈川縣
1889年、町村制施行時分成箱根町、湯本村、溫泉村、宮城野村、仙石原村、元箱根村、蘆之湯村等1町6村。1927年湯本村施行町制、1954年箱根町、元箱根村、蘆之湯村合併為新的箱根町、1956年9月5町村合併成現在的箱根町。

交通


鐵道

箱根登山鐵道箱根登山鐵道鐵道線- 箱根湯本站 - 塔之澤站 - 大平台站 - 宮之下站 - 小涌谷站 - 雕刻之森站 - 強羅站箱根登山纜車強羅站 - 公園下站 - 公園上站 - 中強羅站 - 上強羅站 - 早雲山站箱根索道早雲山站 - 大涌谷站 - 姥子站 - 桃源台站伊豆箱根鐵道箱根駒岳索道箱根園站 - 駒岳山頂站

道路

收費道路箱根新道:山崎IC-須雲川IC-蘆之湖大觀IC-箱根嶺IC箱根高速公路蘆之湖遊覽車道一般國道國道1號箱根新道・小田原箱根道路國道138號都道府縣道神奈川縣道75號湯河原箱根仙石原線

路線巴士

伊豆箱根鐵道小田急箱根高速巴士沼津登山東海巴士箱根登山巴士

船舶

伊豆箱根鐵道箱根觀光船

觀光


景點介紹

箱根是日本知名的觀光地。近年來有很多來自台灣和韓國的觀光客來到箱根,因而景點的標記牌上也增加了繁體中文和諺文表記。

主要景點

蘆之湖為箱根火山活動休眠而形成的火山湖,湖面積690公頃,湖深43米,以富士山為其背景,山色絕美,隨風乘蘆之湖海盜船漫遊,景緻十分怡人。強羅公園是一座修建於早雲山麓下的法式岩石庭園。箱根神社建於西元8世紀,位於蘆之湖南端的元箱根,擁有悠久的歷史和珍藏許多文化遺產而聞名。箱根美術館與位於靜岡縣熱海市的MOA美術館為姐妹館。

交通


交通方式

自東京去箱根:自東京站乘新幹線"Kodama"列車,42分鐘使到小田原站,換乘公共汽車或電車15分鐘就到箱根湯本。或從新宿站(東京都)乘小田急線特別快車,92分鐘便抵箱根湯本。若從東京坐汽車經東名高速公路到箱根湯本則須大約2小時時間。
自大阪或京都去箱根:從新大阪站(或京都站)乘新幹線"Kodama"列車,3小時20分使到小田原站,再換乘公共汽車或電車15分鐘使到箱根湯本。若從大阪(或京都)開車經高速公路,在御殿場開進普通公路,經過乙女公路到箱根仙石原,全程約需七小時時間。

旅客運輸

箱根地區的交通大動脈,包括國有公路在內的汽車道路網極其發達,要前往該地區各溫泉勝地,可利用小田急線鐵路電車到達箱根湯本站。
也可利用JR鐵路電車到小田原站、熱海站、三島站及御殿場站分別換乘公共汽車前往。
定期的觀光遊覽車分為數個路線運行,在往複、循環路線中經過頗引遊客興趣的箱根各處名勝,這些路線均以小田原或熱海為起點。這些交通設施,可讓遊客利用一天或半天日程去遊覽箱根的各處名勝。
從箱根湯本溫泉有登山電車上峻扳坡路通往強羅溫泉,途中利用"之字形路線"跨越高嶺、溪谷,穿過隧道,經過許多溫泉鄉。從強羅溫泉站轉乘纜車徐緩地爬登急斜坡,將遊客載往早雲山,從此地,遊客叮改乘架空索道車,經大涌谷直接抵達盧湖湖畔的桃源台。在架空索道的吊艙里,您呵瞭望富士山遠景以及從箱根山谷中升起的雲霧,其景色之壯觀,令人嘆為觀止。
在盧湖上,可享划船戲水之樂,從船上觀看的箱根山景緻尤顯美麗動人。您還可在湖畔搭乘架空索道車,或從公路旁的山腳下搭乘纜車登上駒岳(海拔1,350公尺)的頂室。在頂室上建有人工滑雪場及休息場設施。從這裡,可眺望美麗的富士山姿和山下的碧青盧湖。