陳沙公路

首期工程按路基寬26米雙向四車道水泥混凝土路面並配套水泥混凝土非機動車道進行建設。目前，除東側省道237線至省道337線路段尚未動工外，開工路段路基路面工程已完成29公里。

工程於1995年由原潮陽市委市政府動工建設，后因各種原因，公路建設在1996年底停工。2003年3月潮陽撤市分區后，陳沙公路全路段歸屬潮南區。但由於陳沙公路原立項審批為收費公路，而且停工達7年之久，大陸收費公路的政策也發生了變化，原陳沙公路的里程已不滿足收費的條件，因此廣東省交通廳於2002年確定將陳沙公路的東段延伸至田心與省道337線連接，西段延伸往普寧市形成一條滿足收費公路里程的一級公路，潮南區境內30.94公里，普寧段約21公里。於2006年10月重新開工，至2009年9月潮南區完成境內27.7公里的建設並通車。2012年9月陳沙公路西延至普寧交界路段建成通車。陳沙公路的建設對方便沿線各鎮群眾出行，改善潮南區道路交通設施落後的現狀，以及促進區域經濟發展極具意義，因此潮南區許多群眾稱它為“民心工程”、“生命工程”。

陳沙公路（含延長線普寧大道）被潮陽、潮南、普寧人民俗稱為“六十米”，系由於該路在規劃初期有傳聞說該路將建成路基寬60米的公路，部分民眾信以為真，便口頭叫該路為“六十米”並延續至今。

為加強對陳沙公路交通安全管理，潮南區先後在陳沙公路陳店324國道路口、兩英龍嶺路口、陳沙-普寧路口設有紅綠燈交通指揮系統，還設置了5個測速裝置，對過往車輛進行測速。為減少夜間交通事故的發生，陳沙公路每天凌晨5時—6時半、晚上7時—11時實行亮燈，節日期間適當延長亮燈時間。

兩英互通立交（揭惠高速公路在兩英鎮下壩附近與陳沙公路相交，設有兩英互通立交。該高速公路計劃於2017年建成通車。）

根據廣東省省政府辦公廳《關於潮陽市陳沙公路收費項目的復函》（粵辦函【2001】231號）的精神，陳沙公路建成後設置收費站收取車輛通行費償還投資本息。2011年6月20日，國家五部委在全國範圍內開始啟動收費公路專項清理行動，鑒於目前廣東省清理收費公路方案尚未最後確定，相關政策未明確，故陳沙公路暫未設收費站。

汕頭市陳沙收費站擬建於陳沙公路主線K28+420處（即陳店鎮汕柄村境內），總建設規模約2857.7平方米；揭陽市陳沙收費站擬建於K28+850處。