五金衝壓

衝壓行業是一個涉及領域極其廣泛的行業，深入到製造業的方方面面，在國外將衝壓稱為板材成形。在我國也有這樣稱呼的。中國的衝壓行業是個什麼樣子的，國外如何，我們如何走，這是我們大家關心國家關心的問題。

衝壓的大力發展應歸功於汽車、飛機及家電日用品的發展。

由於許多衝壓廠都歸屬於主機廠，因此，衝壓件市場是很不完善和健全的。但小型衝壓件部件市場在南方一些地區非常成熟。從如今情況看，我國衝壓件市場存在下列問題：

（1）一些生產能力供過於求，一些主機廠內的衝壓廠，放了不行，拿著不能。一年大部分時間生產任務不足，無市場行為。

（2）家電、電器衝壓件行業市場競爭激烈。但成氣候的有國際競爭力的企業不多。 （3）認真研究衝壓件市場的事無人進行。衝壓件市場雜亂無章。處於上述市場狀況，技術發展受到限制，整個行業也落後，表現在：

（1）總體水平低，許多行業生產能力過剩，缺少高檔次技術。技術進步緩慢。

（2）材料技術、模具技術、潤滑技術和設備水平都處於較低水平，遠遠不能滿足國內生產發展的需要

衝壓工藝大致可分為分離工序和成形工序（又分彎曲、拉深、成形）兩大類。分離工序是在衝壓過程中使衝壓件與坯料沿一定的輪廓線相互分離，同時衝壓件分離斷面的質量也要滿足一定的要求；成形工序是使衝壓坯料在不破壞的條件下發生塑性變形，並轉化成所要求的成品形狀，同時也應滿足尺寸公差等方面的要求。

按照衝壓時的溫度情況有冷衝壓和熱衝壓兩種方式。這取決於材料的強度、塑性、厚度、變形程度以及設備能力等，同時應考慮材料的原始熱處理狀態和最終使用條件。

1.冷衝壓金屬在常溫下的加工，一般適用於厚度小於4mm的坯料。優點為不需加熱、無氧化皮，表面質量好，操作方便，費用較低。缺點是有加工硬化現象，嚴重時使金屬失去進一步變形能力。冷衝壓要求坯料的厚度均勻且波動範圍小，表面光潔、無斑、無划傷等。

2.熱衝壓將金屬加熱到一定的溫度範圍的衝壓加工方法。優點為可消除內應力，避免加工硬化，增加材料的塑性，降低變形抗力，減少設備的動力消耗。（來源：中國機械網）

1．沖模結構：沖模是使板料產生分離或變形的工具。典型的沖模結構如圖3—17所示，它由上模和下模兩部分組成。上模的模柄固定在沖床的滑塊上，隨滑塊上下運動，下模則固定在沖床的工作台上。

沖頭和凹模是沖模中使坯料變形或分離的工作部分，用壓板分別固定在上模板和下模板上。上、下模板分別裝有導套和導柱，以引導沖頭和凹模對準。而導板和定位銷則分別用以控制坯料送進方向和送進長度。卸料板的作用，是在衝壓后使工件或坯料從沖頭上脫出。

2．沖模的分類

沖模是衝壓生產中必不可少的模具。沖模基本上可分為簡單模、連續模和複合模三種。

（1）簡單沖模 簡單沖模是在沖床的一次衝程中只完成一個工序的沖模。圖3—17即是落料或沖孔用的簡單沖模，簡單沖模的裝配圖如圖3-18所示。工作時條料在凹模上沿兩個導板9之間送進，碰到定位銷10為止。凸模向下衝壓時，衝下的零件(或廢料)進入凹模孔，而條料則夾住凸模並隨凸模一起回程向上運動。條料碰到卸料板8時(固定在凹模上)被推下，這樣，條料繼續在導板間送進。重複上述動作，衝下第二個零件。

(2) 連續沖模 沖床的一次衝程中，在模具不同部位上同時完成數道衝壓工序的模具，稱為連續模，如圖3—19所示。工作時定位銷2對準預先衝出的定位孔，上模向下運動，凸模1進行落料，凸模4進行沖孔。當上模回程時，卸料板6從凸模上推下廢料。這時再將坯料7向前送進，執行第二次沖裁。如此循環進行，每次送進距離由擋料銷控制。

(3) 複合沖模 在一次衝程中，在模具同一部位上同時完成數道衝壓工序的模具，稱為複合模，如圖3—20所示。複合模的最大特點是模具中有一個凸凹模1。凸凹模的外圓是落料凸模刃口，內孔則成為拉深凹模。當滑塊帶著凸凹模向下運動時，條料首先在凸凹模1和落料凹模4中落料。落料件被下模當中的拉深凸模2頂住，滑塊繼續向下運動時，凹模隨之向下運動進行拉深。頂出器5和卸料器3在滑塊的回程中將拉深件9推出模具。複合模適用於產量大、精度高的衝壓件。

3.衝壓基本工藝衝壓的主要基本工序有落料、沖孔、彎曲和拉深。

（1）落料和沖孔落料和沖孔是使坯料分離的工序，如下圖3-21所示。

落料和沖孔的過程完全一樣，只是用途不同。落料時，被分離的部分是成品，剩下的周邊是廢料；沖孔則是為了獲得孔，被沖孔的板料是成品，而被分離部分是廢料。落料和沖孔統稱為沖裁。沖裁模的沖頭和凹模都具有鋒利的刃口，在沖頭和凹模之間有相當於板厚5%-10%的間隙，以保證切口整齊而少毛刺。

（2）彎曲彎曲就是使工件獲得各種不同形狀的彎角。彎曲模上使工件彎曲的工作部分要有適當的圓角半徑r，以避免工件彎曲時開裂，如圖3-22所示。

（3）拉深：拉深是將平板坯料製成杯形或盒形件的加工過程。拉深模的沖頭和凹模邊緣應做成圓角以避免工件被拉裂。沖頭與凹模之間要有比板料厚度稍大一點的間隙(一般為板厚的1.1-1.2倍)，以便減少摩擦力。為了防止褶皺，坯料邊緣需用壓板(壓邊圈)壓緊，如圖3-23所示。產品的實際拉深過程會產生拉裂的缺陷，請看

板料衝壓是利用沖模使板料產生分離或變形的加 工方法。因多數情況下板料無須加熱，故亦稱冷衝壓，又簡稱冷沖或衝壓。

常用的板材為低碳鋼、不鏽鋼、鋁、銅及其合金等，它們塑性高，變形抗力低，適合於冷衝壓加工。

板料衝壓易實現機械化和自動化，生產效率高；衝壓件尺寸精確，互換性好；表面光潔，無需機械加工；廣泛用於汽車、電器、儀錶和航空等製造業中。

3．2．1沖床結構及其工作原理

沖床有很多種類型，常用的開式沖床如圖3-16所示。電動機4通過三角皮帶10帶動大飛輪9轉動，當踩下踏板12后，離合器8使大飛輪與曲軸相連而旋轉，再經連桿5使滑塊11沿導軌2做上下往複運動，進行衝壓加工。當鬆開踏板時，離合器脫開，制動器6立即制止曲軸轉動，使滑塊停止在最高位置上。

五金衝壓件是一系列流程后的產品，在不同的過程具有不同的稱呼，即我們常說的專業術語。如今我們來看下深圳創興五金製品廠關於五金衝壓件常見的專業術語。

第一、拉深：把平直毛料或工序件變為空心件，或者把空心件進一步改變形裝和尺寸的一種衝壓工序。拉深時空心件主要依靠位於凸模底部以外的材料流入凹模而形成。

第二、切邊：利用五金衝壓模具修整成形工序的邊緣，使之具有一定的直徑、一定的高度或一定形狀的一種衝壓工序。

第三、沖孔：將廢料沿封閉輪廓從材料或工序件上分離的一種衝壓工序，在材料或工件上獲得需要的孔。

第四、翻邊：沿外形曲線周圍將翻成側立短邊的一種衝壓工序。

第五、翻孔：沿內孔周圍將材料翻成側立凸緣的一種衝壓工序。

第六、落料：將材料沿封閉輪廓分離的一種衝壓工序，被分離的材料成為工件或工序件，大多數是平面性的。

第七、整形：依靠材料流動，少量改變工序件形狀和尺寸，以保證工件精度的一種衝壓工序。

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