哈科特港

在尼日河三角洲東南部，瀕邦尼河，南距幾內亞灣64公里。人口29.6萬(1982)。1921年起為輸出埃努古煤炭而建港。隨通往內地鐵路幹線延伸至喬斯和卡杜納，成為全國煤炭、油棕產品、錫和鈮礦、花生的主要輸出港。20世紀60年代隨石油和加工工業的發展，成為東南部工商業重鎮。附近多大油田。輸油管自阿帕拉油田直通港口和石油專用港（邦尼港），北延至馬庫馬迪。天然氣管道通城北6公里處的特蘭斯-阿馬迪新工業區，向熱電站提供燃料。新工業區有玻璃、混凝土預製件、瓷磚等建材工業，以及鋁製品、顏料、汽車輪胎等工廠。市區有大型榨油（棕油）廠，以及紡織、水泥、汽車和自行車裝配、船舶修理、汽車引擎、採油設備、制材、日用化工等工業。東南19公里的阿萊薩埃萊梅建有 2座日產10萬

桶的大型煉油廠。附近有奶牛、家禽飼養和捕魚業，建有水產冷凍廠。港口建於邦尼河岸，經疏浚最大水深在8米以上。

70年代在奧內新建碼頭總長1060米，可容納7艘吃水8米的貨輪；另有1個煤運碼頭、2個輸油泊位及容量5000餘噸的儲油庫和棕油庫。港口裝卸設備現代化，出口總噸位和貿易額均在拉各斯港之上。為奈及利亞東部幹線鐵路和公路網的起點，與廣闊內陸腹地聯繫方便；查德部分進出口貨物也經此轉運。設有哈科特港大學和河流州立理工大學。城郊有國際機場。

哈科特港機場（英文名：PortHarcourtInternationalAirport；三字代碼：PHC；四字代碼：DNPO）是奈及利亞的機場，主要服務奈及利亞的東南部。機場只有1座航站樓，在2006年8月18日被迫關閉進行維修，包括跑道的檢修和圍欄設施。在2007年1月重新開放。由於工程師的問題，目前機場只提供白天的航班。

2020年12月8日，由中國社會科學院和聯合國人居署合作研究的《全球城市競爭力報告2020–2021：全球城市價值鏈—穿透人類文明的時空》發布，哈科特港經濟競爭力排名第543位、可持續競爭力排名第499位。