曹操運兵道

運兵道始建於東漢末年，是魏武帝曹操為其軍事需要，專門修築的地下軍事戰道，因最初用於運送士兵，故稱“曹操運兵道”。

唐宋時期多次修葺，仍作為軍事戰道使用，由於涉及軍事機密，除高級將領外無人知曉，所以史書記載較少。

南宋嘉熙四年（1240年），黃河決口，亳州城被淹，運兵道被灌淤塞，自此深埋地下700餘年未被發現。

道光二十一年（1841年），黃河發生了持續八個月的南泛，河南、安徽受災嚴重，亳州城被淹，運兵道再次被深埋。

民國二十七年（1938年），曹操地下運兵道於首次被發現。

1969年，為響應毛澤東“深挖洞，廣積糧”的號召，全市群眾廣泛參與挖地下防空洞，先後在老城區人民東、人民西、人民南、人民北4條街道（原四門大街）地下大範圍發現古地下道，已查明近8千米長。

1970年，時任軍事科學院院長應志書前來考察，並向周恩來總理彙報古地道情況，並得到周總理重視。同年，派梁思成前往，但梁思成病情加重未能前往。

1999年，時任國務院副總理溫家寶視察亳州，參觀曹操運兵道。

2001年6月，被國務院公布為全國重點文物保護單位。

2004年7月，由於市政排水系統長期對地下道滲漏造成的危害，使運兵道遭受一定程度的破壞。地下運兵道被迫停止對外開放，進行搶險維修。

2009年，曹操地下運兵道改造提升項目正式開展，主要包括運兵道出入口改建擴建和運兵道旅遊容量提升。拓展地面空間，設置停車場、入口廣場等設施，同時完善地道內部的照明、供氧、排水防滲漏工程。

2015年9月，地下運兵道入口改造工程順利完工。在原譙望樓遺址附近的運兵道出口建設譙望樓，9月6日，譙望樓正式開門迎客。

2016年2月，亳州市曹操地下運兵道景區被評為國家AAAA級旅遊景區。

2016年12月，亳州曹操地下運兵道在維修過程中新發現36米“指揮區”地道。

2017年1月，曹操地下運兵道作為亳州古城文化旅遊區的重要組成部分申報AAAAA級景區。

2017年5月，中國外交部前任部長李肇星參觀曹操地下運兵道。

2018年7月，曹操地下運兵道新增四處出入口，包括停車場出口處、與老運兵道連介面處、潛隆亭和北門大街出入口兩處。

現存運兵道，因非一個朝代修築使用，故結構不一，寬窄不同，高低不等。古地道結構有四種：第一種是漢唐時期的土木結構，也就是土道木頂。這種地道是早期修築的；第二種是磚土結構，也就是土道磚砌券頂；第三種是磚木結構，也就是磚道木頂，這種結構往往與磚土結構互相交織，磚、土、木三者並存，沒有規律；第四種是宋、元時期的渾磚結構，即全部用磚砌築，這種結構在現存古地道中最為常見，可分為磚券、磚牆、磚墁三部分，磚券一般為拱形券頂，也有人字形券頂。磚牆為地道壁，一般是用單磚跑砌，也有單磚丁砌的，還有單磚站砌的。磚墁大多採用單層條磚十字紋，大隅首指揮室地墁是站磚拐子錦鋪法，而且還有磚墊層。

曹操地下運兵道以市內大隅首為中心，向四門延伸，由青磚築成，總長度8000多米。古地道有單行道、平行雙道、上下兩層道、立體交叉道四種形式。單行道是運送士兵的主要通道，道高一般在1.7米至2.1米之間，道寬0.6米至0.9米。每隔一段距離，道壁上端留有方形或豎長方形的龕洞，供放置油燈使用。券頂上方留有直通地面的通氣孔，這種通氣孔，在緊急情況下，也可以作為臨時出入口使用。平行雙道是指相距3米左右的兩條單行道，朝同一方向延伸，兩道可同時使用，為方便兩道互相聯繫，傳遞信息，在相靠近的道壁上留有方形傳話孔．使兩地道相互通連，使用方便，傳音效果好。上下兩層道是指用磚券把地道隔成上下兩層互相疊壓的地道，一般上層地道較矮。上述四種形式的地道，縱橫交錯，互相通連。

古地道內有作戰的遺跡，道內設有貓耳洞、障礙券、障礙牆、陷阱、絆腿板、指揮室等多種軍事設施。貓耳洞主要分佈在單行道的兩側，或大或小，沒有統一規格。障礙券是古地道內常見的障礙之一，主要設置在單行道內，採取突然降低券頂的方法，不熟悉道內環境的人，稍不留神，就會被碰得頭破血流。障礙牆設在道內"T"型轉彎的地方，地道的一端築有一條下寬上窄的磚牆，使人的活動在此處受到限制。陷阱位於單行道地墁以下，採取突然降低地面的方法，稍不小心就會掉下去，或碰破皮肉，或扭傷筋骨。絆腿板設在大隅首東西走向的單行道內，在道壁下端將木板橫向卡在槽內，人走到此處不注意就會被絆倒。指揮室位於大隅首西側上下道之下道向北20米處，磚木結構，平面呈"串"字形。

運兵道內清理出土的文物相當豐富，主要有東漢、三國、唐宋各時代的遺物，有直接用於作戰的鐵刀、鐵劍、彈丸、鐵釘、銜枚等軍事器械，也有用於生活的銅鏡、鐵燈、瓷盞、陶瓷等器物，還有用於娛樂消閑的圍棋子以及用於購物的流通貨幣銅錢等遺物。

據史書載：曹操多次運用地道戰術取得戰爭勝利，曹操在討伐董卓失敗時，曾率軍返回家鄉，以圖再起，但因其兵少將寡，曹操為不暴露弱點，出奇制勝，曹操在家鄉修築的地下軍事防禦戰道，也就是亳州古地下道，他把數量不多的士兵從地道內暗暗送出城外，再從城外開進城內，反覆多次，迷惑敵人，出奇制勝。

軍事:曹操地下運兵道的發現是古代地道戰的一個生動案例，也是以少勝多一個歷史見證。運兵道以其複雜多變的地道種類迷惑敵人。地道的照明、通風、陷阱設置精密合理，攻守兼備。是集指揮、防守、運兵、阻截為一體的大型地下軍事設施。曹操運兵道在地下蜿蜒延伸，似無盡頭，縱橫交錯，猶如一座地下長城，十分壯觀。

文化:上地道戰最初在戰國時期被運用，而曹操運兵道則是對中華民族傳統文化的一種繼承，對古代智慧的一種敬畏。地下運兵道歷史悠久、保存最完整的地下大型軍事設施，也是古代漢族勞動人民智慧的結晶和古代地道戰術的總匯，它遠遠超過了地面上保留的一座完整古老城池的價值，後來被被譽為“地下長城”。1999年，時任國務院副總理溫家寶視察亳州，參觀曹操運兵道，並要求政府要保護好這座地下長城。

建築:中國古代地上建築星羅棋布，但像曹操地下運兵道這種體系兼備，工程浩大的地下軍事建築卻為數不多。曹操地下運兵道以市內大隅首為中心，向四門延伸，由青磚築成，總長度8000多米，宛如地下長龍，古地道有單行道、平行雙道、上下兩層道、立體交叉道四種形式。地道以渾磚結構為主，即全部用磚砌築，地道頂部青磚緊密排列形成弧形穹頂，受到重力時磚塊平均受力，不易坍塌。由此可見這種建築模式已被熟練運用，對古代建築的研究是十分有意義的。

譙望樓是曹操運兵道的入口以及遊客服務中心所在，是一座仿漢主體建築，地下一層，地上六層，地上六層分別為建安文學館、序廳、書畫廳、服飾廳、樂府廳、賦詩廳。地下一層為地下長城軍事奇迹展廳，經過這一層，來到穿越時空隧道，就可以進入曹操地下運兵道了。史料記載，東漢末年曹操興建的譙望樓高八仞，相當於現在的20多米高，它的主要功能就是用以軍事瞭望以及宴請賓客、吟詩作賦，以及為修建運兵道做屏障等，是當時譙郡最高的建築。

古運兵道出口處的一塊石碑上刻有“袞雪”二字，袞雪是至今發現的曹操留下的唯一書跡。漢代八分（隸書）體。氣宇軒昂，字如其人，運兵道則出土“魏王”文字磚，此處手書則為運兵道內磚刻。袞雪二字取材於中國《漢魏十三品》書法佳作，漢建安二十四年（公元219年），曹操駐兵漢中褒谷口運籌國事，見褒河流水洶湧而下，撞石飛花，揮筆題寫“袞雪”二字，隨從提醒：“袞字缺水三點”。曹操撫掌大笑：“一河流水，豈缺水乎！”遂成千古美談。

運兵道結構複雜，布局奧妙，有單行道，平行雙道，上下兩層道，立體交叉道四種形式，並設有貓耳洞、障礙券、障礙牆、陷阱、拌腿板等多種軍事設施。從雙行道下來，到達的這個地方是曹操的辦公室，也就是中心指揮點，這個地方是離地面最高的地方，大約六米多高。這裡面出土了很多圍棋子，而且高度比較高，寬度也比較寬，而且這個地方是中心點，無論怎麼走，東西南北都是相通的，所以說這個地方為就是曹操的辦公室。

2004年7月，由於市政排水系統長期對地下道滲漏造成的危害，使運兵道遭受一定程度的破壞。地下運兵道被迫停止對外開放，進行搶險維修。

2009年，曹操地下運兵道改造提升項目正式開展，主要包括運兵道出入口改建擴建和運兵道旅遊容量提升。拓展地面空間，設置停車場、入口廣場等設施，同時完善地道內部的照明、供氧、排水防滲漏工程。

2001年6月，被國務院公布為第五批全國重點文物保護單位。

2016年1月，國家文物局公布《關於亳州古地道搶險加固工程立項的批複》，同意安徽省文物局對亳州古地道的維修項目。

價格：50元每人(2019旅遊年10元每人)

開放時間：8:30-17:30

A：免費政策：1.2米（不含）以下免票，70歲以上的老人、軍官、殘疾人憑有效證件免票。

B：優惠政策：兒童身高1.2米—1.4米兒童票，60—69歲持老人證購老人票。

公交：乘坐6、8、10路公交車到人民醫院北院站下，步行約3分鐘即到。