中國交通大學
中國公立大學
19徠49年7月8日，時任中國人民革命軍事委員會鐵道部部長滕代遠簽發成立中國交通大學的人字第144號令。
決定將國立唐山工學院（即唐山交通大學，現西南交通大學）、國立北平鐵道管理學院（現北京交通大學）、華北交通學院合併組成中國交通大學，毛澤東主席任命橋樑專家、唐山工學院校友茅以升為校長，鐵道運輸專家、北平鐵道管理學院校友金士宣為副校長，學校校部設在北京東交民巷34號，下轄唐山工學院、北平鐵道管理學院兩校。
1950年，為了區分地處上海的交通大學，中央人民政府政務院令中國交通大學更名為“北方交通大學”。1951年，時任中央人民政府主席的毛澤東同志為此時之北方交通大學（含唐、平兩院）親筆題寫校名，北方交大撤銷后，原帖現存於北京交通大學校史館。
徠解放伊始，百廢待興，中國交通建設面臨著重要的機遇。為此，1949年6月，時任唐山工學院院長的鐵道工程專家唐振緒受軍代表顧稀的委託，建議在鐵道部之下設立中國交通大學，包括上海、唐山、北平、南京、哈爾濱五校，還應有研究院、圖書館、編譯館、博物館等。他就辦學的宗旨、學制、設備等都提出了自己的設想，上報鐵道部。將原鐵道部、交通部下轄的各大學，即交通大學滬校、國立北平鐵道管理學院、國立唐山工學院進行整合，並整合解放區的華北交通學院、哈爾濱工業大學等，成立中國交通大學，計劃下轄上海、唐山、北平、南京及哈爾濱五校，並在唐山工學院成立鐵道技術研究所。計劃得到鐵道部的大力支持，1949年7月8日，中國人民革命軍事委員會鐵道部發布成立中國交通大學的人字第144號令：
茲決定唐山工學院、北平鐵道管理學院、華北交通學院合併組成中國交通大學，分設工學院及管理學院。在校部機構人事未發布前，工學院及管理學院可分別籌備招生等事宜。
此令。
中國人民革命軍事委員會鐵道部長
滕代遠1949年7月8日
1949年7月8日中國交通大學成立，本部設在北平東交民巷34號，分設工學院和管理學院，但因交通大學滬校、哈爾濱工業大學未由鐵道部接收，因此，中國交通大學僅轄唐山工學院和北京鐵道管理學院，並在唐山建立了鐵道技術研究所，由唐山工學院校友茅以升任校長。
中國交通大學唐山工學院（今西南交通大學）
北方交通大學是當時全國知名的高等工科學府，其中：
1、唐山工學院：
唐山交大“五老”之羅忠忱、顧宜孫、黃壽恆；中科院院士吳自良（亦是兩彈一星元勛）、何傑、曹建猷、徐祖耀、袁見齊、余國琮、嚴東生；著名科學技術專家黃萬里、胡剛復、徐中、劉福泰、林炳賢、張文奇、張萬久等教授均在唐院任教。
2、北平鐵道管理學院：
中國科學院院士千家駒、黃宏嘉；中國工程院院士梁晉才；著名科學技術專家、學者杜錫鈺、金士宣、林達美、沈奏廷、許靖、應尚才、孫祺蔭、班冀超、王芳荃、劉熾晶、趙傳雲等教授均在京院任教。
當時培養學生代表有：中科院院士簡水生等。
華北交通學院校名及關防
華北交通學院的前身是建立於1945年10月的張家口鐵路學院，這是解放區的第一所鐵路高等學校。1946年10月，由於國民黨向解放區發動全面進攻，解放軍主動撤離張家口市，張家口鐵路學院轉移至冀西老根據地平山縣，后與張家口工業專門學校、張家口商業學校等聯合組成晉察冀邊區工業交通學院。1947年11月，該校普通科遷至石家莊，改名華北交通學院，原屬華北人民政府交通部領導，軍委鐵道部成立后，歸屬軍委鐵道部領導。中國交通大學組建過程中，華北交通學院併入唐院，成為新的唐山工學院。
1952年全國院系調整，這次調整的主要目標是取消綜合性大學，建立專業性院校。在這次院系調整中，北方交通大學撤銷，兩校獨立，分別改稱唐山鐵道學院和北京鐵道學院。
至此，“中國交通大學”這個校名成為歷史。
