上海交通大學系統工程研究所

90年代中期，根據管理學科和我國經濟發展的需要，本學科點對學科方向作了及時調整：（1）依託社會經濟系統工程的傳統優勢，大力發展金融工程，注重運用系統工程的方法論、理論和工具研究金融問題，取得了較好的效果。（2）將系統工程方法論的研究與當前的經濟管理熱點，如社會經濟可持續發展、企業兼并、技術創新和城市信息化等密切結合起來，使學科發展與人才培養緊扣時代發展脈搏。（3）系統模擬與管理信息系統相結合，不僅注重理論、方法和應用的開拓，也十分重視對其他研究方向的支撐。（4）加強與工科專業的合作，努力發展工業工程，在生產運作管理、供應鏈和物流管理等領域取得了成果。

二十年來，教育部、上海市教委和上海交通大學對本學科點十分重視，多次給予重要支持。“九五”期間，上海市教委投入50萬元，重點啟動“企業兼并模擬實驗系統”等五個研究項目；學校配套投入56萬元，改善設備和加強教材建設。1999年，本學科點又得到學校985項目300萬元的投入，加強重點研究方向的學科建設。在有關各方的大力支持和王浣塵、吳健中等教授帶領下，本學科點以學科發展為龍頭，在各方面都取得了長足的進步。

（1）在科研項目方面：承接和完成了包括國家傑出青年科學基金、國家自然科學基金、國家社會科學基金、國家“863”高技術計劃、教育部跨世紀優秀人才基金、教育部優秀青年教師基金、上海市政府重大決策諮詢項目、上海市重點學科基金、上海市科技啟明星計劃、上海市曙光計劃等重要科研項目；先後獲得國家級科技進步一等獎1項（1993年），三等獎1項，省部級科技進步獎20餘項。

（2）在學術梯隊方面：師資的年齡、職稱和學歷結構趨於合理，教授9位，副教授9位，講師3位，具有博士學位的教師比例近60%。

（3）在研究生教學方面：大部分研究生結合科研項目作出高質量的論文，在各種場合獲得獎勵。目前在讀博士生的規模已經超過100名。在站的博士后研究人員也達到15名。

（4）在國際學術交流方面：與美國麻省理工學院在技術管理與創新領域有密切的合作關係，雙方定期互派學者交流併合作建立了研究中心；與加拿大不列顛哥倫比亞大學和香港城市大學在產業組織與管理領域保持合作，定期派遣訪問學者去那裡做合作研究；與日本東京工業大學在管理信息系統領域合作開展研究和舉辦學術會議。近五年裡，本學科點組織或承辦了三次國際學術會議，尤其是2000年在上海金貿大廈舉行的“亞太金融學會第七屆年會”，與會者超過500人，海外學者達200人。

（5）在研究基地建設方面：陸續建立了一批專業實驗室和研究中心，包括“現代金融研究中心”（與國內外金融機構聯合）、“金融工程實驗室”、“路透國際金融工作室”、“產業組織與技術創新研究中心”（與MIT合作）、“信息化與網際網路經濟研究中心”（與上海市信息辦合作）和“物流與營運實驗室”等。目前，學科點正努力把這些實驗室和研究中心建設成為全國性的開放型研究基地。

上海交通大學系統工程研究所領導情況：

田 澎同志任上海交通大學系統工程研究所所長；

黃採金同志任上海交通大學系統工程研究所副所長。