中國重汽集團大同齒輪有限公司
中國以生產變速箱和齒輪為主的企業
大同齒輪廠1958年建廠，至今已經有52年的歷史，其實最早並不叫大同齒輪廠，當時叫做大同綜合機床廠，也並不是做變速箱和齒輪的，當時主要的產品是鍋駝機徠、離心水泵等。而後直到1963年，大同綜合機床廠更名叫做大同農業機械配件廠，主要生產拖拉機配件，鑄鐵管，到了這時候才和卡車稍稍沾邊。一年後，也就是1964年，再次做出調整，更名為大同齒輪廠，正式步入了變速箱事業，當時主要生產重型汽車變速箱、發動機齒輪，汽車分動器等。到了1997年大同齒輪廠完成公司化改革，變成了山西大同齒輪集團有限公司，隸屬山西省屬於國有資產有限公司，公司化改革後山西大同齒輪集團有限公司並沒有放棄前身當時主要生產的產品。
在1998年的時候公司以部分優良資產與太原重機集團聯合上市，組建了太原重工股份有限公司大同齒輪分公司，主要生產輕、中、重型汽車變速箱，發動機齒輪等產品。到了2008年底，山西大同齒輪集團有限公司成為中國重汽的全資子公司。太原重工持有大齒82.92%的股份全部劃歸中國重汽所有，大齒已經更名為中國重汽集團大同齒輪有限公司。
中國重汽集團大同齒輪有限公司坐落於馳名中外的雲岡石窟所在地——大同，佔地50萬平方米，是生產重型汽車變速箱和汽車發動機齒輪的國有大型企業。經過三次技術引進和持續不斷的技術改造，公司現已形成年產重型汽車變速箱12萬台、汽車發動機齒輪60萬件的生產能力。公司擁有各類中高級工程技術人員350多人，擁有主要生產設備1300多台（套），還擁有一條國內一流的智能化變速箱裝配線。
中國重汽集團大同齒輪有限公司的前身大同齒輪集團有限責任公司，在80年代前以生產農機齒輪傳動產品為主，進入八十年代中期，開始步入汽車變速箱生產領域，通過三次引進日產柴先進技術，逐步形成了5、6、7、9、12檔三軸式全同步器變速箱，扭矩覆蓋範圍達到45～150Kg.m；通過國際合作設計，擁有了16檔200～220Kg.m帶行星機構后副箱技術的多檔位大扭矩系列的變速箱總成。
2008年11月18日，大齒集團加入中國重汽，成為中國重汽集團的全資子公司引入了中國重汽集團的雙副軸帶行星機構副箱的生產製造技術，形成了檔位在10、12、16檔，扭矩範圍為130～210Kg.m的豪沃系列變速箱。目前中國重汽大齒公司已經擁有5～16檔共7個檔位18個系列的各類汽車變速箱數百種產品，成為國內著名的汽車變速箱及傳動齒輪生產企業。
2011年1月11日，國家科技部在武漢對中國重汽集團大同齒輪有限公司牽頭承擔的國家863項目《重型商用車自動變速器技術開發》進行了驗收。驗收專家組一致認為，該項目實施完成的科研成果和樣車各項技術性能指標均達到相關技術標準。
隨著科學技術的不斷發展以及國際能源缺乏的不斷加劇，節能降耗環保已成為國內外汽車業新的競爭點。目前，歐美重型商用車市場AMT自動變速器的配置已實現了產業化。AMT自動變速器簡化了駕駛員的操作，提高了行車安全性，降低了燃油消耗，減少了污染物排放，增加了用戶經濟收益。我國眾多企業和相關院校到目前為止仍處於樣機開發階段，未能掌握AMT核心技術。
AMT自動變速器是在MT手動變速器基礎上，通過集成換擋操縱系統和電控單元實現自動換擋。既保持了MT手動變速器傳動效率高的特點，又具有良好的生產繼承性，適合我國國情，市場前景十分廣闊。AMT自動變速器項目的研發對推進我國重型商用車的技術進步、提升我國重型商用車在國際汽車市場競爭實力、推動我國和諧社會的建設具有極其重大的意義。因此，加速我國“汽車自動變速器總成”成套技術自主創新和產業化刻不容緩。
2007年1月，科技部正式批准實施“重型商用車自動變速器技術開發”項目研發工作。大齒公司專門為此成立AMT項目研發團隊，完成了AMT自動變速器樣機的方案設計、詳圖設計、樣機試製、樣機台架試驗、樣機裝車道路試驗及產品樣機標定。
徠大齒公司在項目研發實施過程中，建立了AMT自動變速器綜合性能測試平台；編製完成了19項AMT自動變速器企業標準；發表論文9篇，其中EI收錄4篇；項目完成後取得授權專利1項、受理專利4項，正在申報的專利5項。
基本信息
- 中文名
- 中國重汽集團大同齒輪有限公司
- 別名
- 大同綜合機床廠
- 組織形式
- 有限責任
- 註冊資本
- 25520.79萬人民幣
- 經營範圍
- 生產變速箱和齒輪
- 總部地址
- 山西大同市
- 創立時間
- 1958年