中國一拖集團有限公司

中國一拖集團有限公司(以下簡稱一拖集團)，總部位於河南洛陽。是按照現代企業制度要求，由國有獨資公司改制而成的多元持股有限責任公司，是我國“一五”時期156個重點建設項目之一。

經過五十餘年奮鬥，一拖集團已發展成為以農業機械、工程機械、動力機械、車輛和零部件製造為主要業務的大型綜合性機械製造企業集團，最大的子公司－－第一拖拉機股份有限公司是我國唯一在香港上市的農機製造企業。擁有國家級技術中心，具有較強的自主創新研發能力，產品設計能力和製造水平在國內處於領先地位。擁有的“東方紅”商標是中國馳名商標。累計為社會提供大中小型拖拉機、工程機械、動力機械等產品300多萬台，向國家上繳利稅50多億元，為我國農業機械化和機械工業的發展做出了應有的貢獻。

“十五”期間一拖集團銷售收入年均增長36．8%，企業綜合實力一直處於中國企業500強之列。2006年經濟總量跨過了百億大關，實現了“十一五”良好開局。2007年，一拖集團累計實現銷售收入121億元，同比增長18%；實現利潤2．69億元，同比增長為62%；實現出口總額8925萬美元，同比增長57%，企業步入—個新的發展階段。

中國一拖：重新打造“東方紅”

1981年農村經濟體制改革之後，一拖率先進入市場，拉開了產品變革的大幕，從單一的履帶拖拉機生產逐漸發展為履帶和輪式拖拉機、收割機、壓路機、挖掘機、裝載機、攤鋪機、叉車、柴油機、載重汽車等“東方紅”產品大家族，“東方紅”產品在諸多領域的不斷成功讓一拖充滿魅力。中國第一個農業概念股“第一拖拉機”在香港上市並取得巨大成功；不斷創造和刷新中國大馬力拖拉機的出口紀錄；在非洲、歐洲、南美洲等世界各地的辦事處和工廠，弄潮市場的一拖在競爭中充滿了活力。2008年2月20日，一拖集團正式加入國機集團，這是一拖發展進程中的又一個歷史性時刻。中國一拖，又面臨重新打造“東方紅”的歷史性機遇。

1959年11月1日，譚震林同志在第一拖拉機製造廠落成典禮上莊嚴宣布：“中國人民耕地不用牛的時代來臨了！”中國農機工業從此實現了零的突破，我國農機工業進入一個從無到有的新階段。

一拖公司是我國機械工業發展的生動縮影。目前，一拖公司已經由建廠初期的農機製造企業，發展成為以農業機械、工程機械、動力機械、車輛和零部件製造為主要業務的大型綜合性機械製造企業集團。

五十年來，一拖公司累計為社會提供了200多萬台拖拉機和100多萬台工程機械、動力機械，大中小型拖拉機市場佔有率和社會保有量居全國首位。改革開放以來，一拖公司累計向100多個國家和地區出口數萬台拖拉機、壓路機等產品，出口創匯數億美元。

1980年，家庭聯產承包責任制開始在全國逐步推行，大塊兒土地被劃分成了“麵條田”，一拖公司暢銷國內20餘年的“東方紅”大型履帶拖拉機驟然滯銷。1980年的產量成為一拖永久的記憶：2.45萬台。一年以後，跌至1.2萬台。

1981年，一拖人開始了全國範圍內的市場調研，在生產出農民急需的小四輪拖拉機。之後，圍繞產品結構調整，企業開始了艱難的市場化改造，先後開發出大輪拖、壓路機、汽車、挖掘機、收穫機、柴油機、推土機等產品。

在產品結構調整的同時，一拖公司的決策層又深刻地意識到，作為傳統的國有特大型企業，企業組織結構的市場化也迫在眉睫。於是，制定了“三分四層”的發展戰略。“三分”，就是讓子公司通過“分兵突圍、分塊搞活、分兵挺進”，著重解決體制性矛盾；“四層”，就是通過四個層次上聚合競爭優勢，著重解決結構性矛盾。“四層”的第一個層次是“將農業機械、工程機械、動力機械三大板塊做大做強”；第二個層次是“將零部件專業廠做精做專”；第三個層次是“把和主業關聯度不大的生產單位綜合整治”；第四個層次是“積極探索國際合作和資本運作”。“三分四層”的核心就是圍繞企業的市場化放權。

“三分四層”為一拖公司勾畫了一幅清晰的市場化改造道路，也為一拖公司的快速發展提供了制度支持。但同時，這一戰略在實施中也產生一些負面作用：“小分隊”式的分兵作戰與集團化集約經營的矛盾日益突出，二級單位各自分離、獨立運營，在企業價值鏈各個環節上資源不能共享，優勢不能互補，導致企業競爭能力和競爭優勢的基礎被削弱。

因此，一拖根據企業發展要求，適時調整管控模式，在堅持分權制、把握集分適度的同時，加強集團經營能力建設。目前，一拖公司正在推進戰略事業單元的管控模式，即由以專業廠為產品經營平台向以事業部為產品管理平台轉變，實施多元化經營、專業化管理，建立面向市場、服務客戶、扁平化、高效率的組織流程，既保證集團整體的經營活動有統一的戰略方向、戰略體系，又保證各個板塊能靈活應對複雜多變的競爭環境。

正是堅持了以市場化為核心，在變化中培育企業新的優勢，2003年，一拖公司實現銷售收入47．5億元，同比增長65%，2007年實現121億元，企業進入快速發展的軌道。

50多年來，一拖公司以技術引進、自主創新推動結構調整，經歷了從引進、消化、吸收到改進創新的發展歷程。在引進國外先進技術的基礎上，一拖公司研製開發了東方紅系列履帶拖拉機、東方紅系列輪式拖拉機。其中東方紅大馬力輪式拖拉機不僅有效替代了進口產品，而且出口歐洲和南美幾十個國家。

中國一拖大型輪式拖拉機、壓路機和柴油機產品已成為企業擁有自主知識產權，在國內保持領先地位的民族品牌支柱產品。大中輪拖年銷售超過4萬台，是中國最具競爭力的優秀品牌；壓路機產品位居行業第二；100、105系列柴油機在農業機械配套市場長期穩居行業首位。“東方紅LF80-904WD拖拉機”、“LR—Cl05系列加長衝程柴袖機”、“輪式拖拉機整體式前橋殼體生產線研製”等7項成果，獲得國家機械工業科技進步和工藝進步獎。

在幾十年製造經驗的基礎上，一拖公司依靠自身力量自主研製開發了小輪拖、農用工程機械、農用汽車等適應中國實際的系列產品。這些產品從無到有，迅速成長，引領了行業發展。

為進一步推進企業健康穩定可持續發展，一拖公司立足關鍵核心技術，進一步加強與美國、奧地利等國外科研機構的技術合作，確立實施了大功率輪式拖拉機、柴油機等重要科研開發項目。

“十五”以來，一拖集團公司完成鑒定成果211項，其中，達到國際先進和國內領先水平成果29項，填補國內空白10項，擁有專利131項，主持制訂國家及行業標準50餘項。企業先後獲得國家“十五期間振興裝備製造業貢獻單位”、“中國自主創新能力行業十強”等稱號。2011年入選首批“國家技術創新示範企業”。

2008年，國內原材料、能源等價格持續攀升，加上人民幣持續升值，中國製造業困難重重。一拖公司認真分析形勢之後，要求各單位積極應對，把困難變成企業發展的又一次機遇。

2008年4月份，東方紅大輪拖銷量有望達到4000台。在國際市場上，一拖公司也捷報頻傳，無論是農裝事業部還是工機事業部，出口形勢一片大好。尤為可喜的是，17台一拖自主研發生產的1804大輪拖首次走出國門。為吉爾吉斯斯坦提供的一條年組裝1000台大中馬力拖拉機組裝線項目也進入實施階段。

進入國機集團后，一拖公司迅速調整了新的發展規劃，到2012年，實現銷售收入400億元，利潤12億元，出口額15億美元，職工收入達到國內行業中上水平，重點產品技術接近或達到20世紀末世界先進水平，從而使一拖成為國內領先、國際先進的科工貿一體化的大型裝備製造企業集團。

實現這個目標，道路將會十分艱辛。目前，一拖公司正在全力進行企業的核心能力建設，“東方紅”將在企業員工共同的打造中，發出更加奪目的色彩。

國機與一拖演繹“春天故事”

2008年3月23日，初春的天晴朗而溫暖。國機集團總裁徐建帶領集團公司總部主要職能部門領導到一拖考察工作。細心的一拖職工發現，公司廣場上，國機集團的旗幟正在飄揚。

之前的2月20日，國務院國資委正式批准了國機集團與一拖集團的重組方案，一拖與同根同祖的國機集團終於走到一起。這無疑是震動中國裝備製造業的一件大事。

國機與一拖實現職能對接，標誌著雙方共同演繹“春天的故事”真正開始。

一箭三雕，一拖和國機“喜結良緣”

2007年12月中旬，一則消息牽動了裝備製造業敏感的神經：一拖集團控股股東洛陽國有資產經營公司，將向國機集團無償轉讓一拖集團67%的股權。面對媒體半信半疑的目光，政府首先明確表示全力支持。“選擇讓國機進入，是因為國機集團有農機對外貿易，有自己的研發力量，而且作為大型央企，其在投融資等方面都比我們地方政府更具優勢。”洛陽市國資委的一位負責人這樣對外界表示。

國機集團總裁徐建說，與一拖重組不僅意在促進國機快速發展，把國機集團打造成具有國際競爭能力的大型企業集團，為我國裝備製造業做出更大的貢獻，同時也要實現一拖集團的跨越式發展，確保一拖集團不但真正發展成為我國工程農機行業的“第一”，還要能夠與國外先進企業抗衡。

一拖公司董事長劉大功則認為，推進戰略重組，是一拖公司努力保持更好、更快發展的客觀要求。2007年，一拖銷售收入達121億元，企業步入一個新的發展階段。然而，分析內外部環境，資源和能力的“瓶徑”對快速發展的束縛日益凸顯。突破“自我積累、滾動發展”的傳統路子，主動尋求、積極實施與國機集團的戰略重組，是突破“瓶頸”制約的必然選擇。“加入國機集團，能夠更好地發揮一拖在製造業上的競爭優勢，為企業快速發展提供了新的平台和機遇。”

政府的堅定支持，國機集團和一拖的積極努力，使得雙方最終“喜結良緣”，大家對未來充滿信心。

同根同宗，戰略重組“再續前緣”

三月下旬的洛陽，牡丹含苞待放。在聽完徐建總裁對國機集團發展情況的介紹后，一拖公司上下倍感鼓舞：發展的希望和生機正隨著春天的腳步一齊到來。

作為在原機械工業部所屬企事業單位基礎上組建成立的大型央企，經過了十年發展歷程的國機集團，正站在新起點，籌劃新藍圖。中國一拖是“一五”時期國家156個重點建設項目之一，是我國農機行業的重點骨幹企業。雙方在業務鏈，發展願景、戰略目標中有不少契合點。

文化是企業的靈魂。充分吸收所屬企業的優秀文化因子，國機集團構建了以“和”文化為核心的企業文化理念。集團公司的使命是“引領機械工業前進方向，創新機械工業發展道路”，願景是“機械工業的領跑者，社會價值的創造者”。核心價值觀是“合力同行，創新共贏”。而中國一拖的願景“成為國際裝備製造最具活力的創新型企業”也與之不謀而合。

國機集團和一拖同根同宗，淵源深厚，核心理念方向一致，怎樣演繹“春天的故事”？大家充滿了期待。

職能對接，“再造一拖”從現在開始

“我們的目的只有一個，就是把一拖建設好。只有一拖好了，國機集團才能更好。”徐建總裁在職能對接工作中，定了這樣一個基本的調子。

“企業管理中唯一不變的就是不斷變革，在變革中求生存、求發展。”徐建總裁說，在目前面臨重大重組這樣一種局面下，變革是必須的。一拖集團雖然這些年取得了長足的發展，但在機制上、效率上、管理手段上都有一些差距。有差距，在競爭中就會處於劣勢、失去機會。所以借重組之機，一拖要積極推進管理改革和機制調整工作，調整工作思路和管理模式。

如何與國機集團實現職能對接，一拖公司董事長劉大功明確表示，各部門要認真學習理解國機集團的相關管理制度，通過有效的對接和交流，為企業後續工作提供管理支撐。要做好產業發展規劃，積極推進企業的經營機制轉換與管理流程再造，提高企業運營效率與效益。他特彆強調，要向廣大職工廣泛宣傳重組的積極意義、總體思路、國機集團的文化和理念，讓廣大職工更好地了解國機，認同重組，支持改革。

2008年3月23日，註定是一個值得紀念的日子，“再造一拖”的帷幕在這個燦爛的日子拉開，一切創造性的工作，必須從現在開始。

“2008年，是一拖的第一個發展年。”徐建總裁說。

發展，對已經53歲的中國一拖來說，變得比任何時候都更加重要。

心懷未來高瞻篤行

（一）總體戰略目標

到2012年，實現銷售收入400億元，利潤12億元，出口額15億美元，職工收入達到國內同行業中上水平，重點產品技術接近或達到20世紀末世界先進水平。

（二）企業定位

以農業機械為核心業務，協同發展工程機械、汽車及關鍵零部件等相關業務，打造國內領先、國際先進的科工貿一體化的大型裝備製造企業集團。

（三）業務定位

農業裝備：以拖拉機、收穫機械等產品為發展重點，進一步培育、鞏固和發展拖拉機和收穫機械核心競爭力，從而打造國內第一、國際知名的農業裝備製造基地。

工程機械：立足路面、鏟運、搬運及小型工程機械等業務，通過加大技術改造和研發投入，提高產品技術、研發能和關鍵零部件的製造能力和水平，提升現有產品品牌優勢，形成產業經濟規模。

動力機械：立足於大中型拖拉機、收穫機械、裝載機、壓路機、推土機、叉車及中型發電機組等配套市場，確保在非道路機械用動力領域的領先位勢。

汽車：做大做強中輕卡業務，重點培育重卡產品，協同發展專用車業務。通過直接引進國外先進技術，藉助國機集團海外營銷網路，將汽車業務發展成為新的經濟增長點。

零部件：以做精做專車輛用外觀件、箱橋、鑄件、鍛件為重點，提升技術水平和製造水平，打造比較優勢，為主機產品提高核心競爭力提供支撐。

（四）發展路徑

在堅持完善和深化“三分四層”戰略思想的基礎上，深化“一體兩翼”發展戰略，即通過實施內部管理型戰略，培育和鞏固企業的核心能力，做強做大主體；通過實施外部交易型戰略，吸納和發展新的核心競爭能力，突破資源“瓶頸”。

實施內部管理型戰略，就是在現有資本結構下，通過整合內部資源，包括控制成本，提高生產效率，開發新產品，拓展新市場，調整組織結構，提高管理能力等，維持並發展競爭優勢，橫向延伸企業生命周期曲線，實現產品擴張。一是在調整、完善戰略事業單元管控模式和提高管理能力的基礎上，維持並發展拖拉機、壓路機、柴油機及相關零部件等主導產品的競爭優勢，強化成本管理能力和企業規模領導力；二是遵循相關行業的發展規律，在收穫機械、裝載機、車輛等新業務上明確市場定位、產品定位，發展新產品，拓展新市場。

實施外部交易型戰略，就是通過吸納外部資源，組建合營企業，吸收外來資本，開展技術轉讓，戰略聯盟，長期融資，進行兼并與收購等，推動企業生命周期曲線縱向擴展，實現資本擴張。

（五）業務發展架構

1、發展主營業務

預測未來5年一拖主業所處行業均呈增長態勢，年均增幅為9.6－13%。一拖要在行業平均增幅的基礎上，通過加大投資，不斷提升核心能力，實現年均20%的增長，現有主營業務2012年達到銷售收入230億元的規模。

2、開展戰略併購

在實施內部管理型戰略的同時，積極推進外部交易型戰略，實施戰略併購，主要是同業併購，以有利於主營業務成為行業領跑者；同時，以有利於提升企業國際化水平為指導，積極尋找機會，開展國際併購業務。併購業務收入2012年達到170億元的規模。

3、開拓國際市場

加大力度、加快步伐開拓國際市場，發揮比較成本優勢，突破產品適應性、可靠性和競爭性的門檻，國際業務收入2012年在總收入中的比重為25%左右，達到15億美元以上的規模。

4、實施財務性投資

選擇外部投資回報良好的項目，獲取財務性投資收益。

中國一拖公司以履帶和輪式全系列拖拉機、收穫機械、農機具等產品為發展重點，在現有技術、品牌、規模等優勢的基礎上，通過資源優化配置和資金投入，進一步培育、鞏固和發展拖拉機和農村工程機械產品的核心競爭力，從而打造國內第一、國際知名的農業裝備製造基地。

履帶拖拉機

東方紅-C702-A/C802/C902

東方紅-CA702/CA802/CA902

東方紅-C1002/C1202/C1302

東方紅-CF1304/CF1404

東方紅-C1402

東方紅-C1602E

東方紅-1000-1

東方紅-1002J/1202

東方紅－C402/C502/C602

東方紅－1002-A

輪式拖拉機

東方紅-CX200PD/CX240PD/CX280PD

東方紅-SE250/SA280

東方紅-SG350-1/354-1/400-1/404-1/454-1

東方紅-180/200/250

東方紅-SG250/254/280/284/300/304/350/354/400/404

東方紅-C180P/C200P/C240P/C250P/C280P

東方紅-CU200P/CU240P/CU280P/CU250FP/CU280FP/CU300FP

東方紅-400/404/450/454

東方紅-500/504/550/554

中國一拖公司立足路面機械、土方作業機械、搬運及小型農用工程機械等業務，通過加大技術改造和研發投入，提高產品技術、研發能力和關鍵零部件的製造能力和水平，提升現有產品品牌優勢，形成產業經濟規模。

挖掘機

1、東方紅E85-9履帶式挖掘機

2、東方紅E150-9履帶式挖掘機

3、東方紅100W輪式挖掘機

4、東方紅WY6-3履帶式挖掘機

5、東方紅E220履帶式挖掘機

裝載機

1、東方紅ZL50F輪式裝載機

2、東方紅ZL50D-Ⅱ輪式裝載機

3、東方紅ZL30F輪式裝載機

4、東方紅ZL50CX輪式裝載機

5、東方紅ZL50DJ/ZL30J輪式裝載機

推土機

1、東方紅YD160履帶推土機

2、東方紅T120N履帶推土機

3、東方紅T100G履帶推土機

4、東方紅T80履帶推土機

5、東方紅TS80履帶推土機

平地機

1、一拖PY180D-3自行式平地機

2、一拖PY220C-3自行式平地機

3、一拖PY165C-2自行式平地機

4、一拖PY180C-2自行式平地機

5、一拖PY180D-2自行式平地

混凝土泵車

1、一拖HBT70RS拖泵

2、一拖HBT60D拖泵

3、一拖HBT60C拖泵

4、一拖HBT60S拖泵

壓路機

1、一拖YZC12GS雙鋼輪壓路機

2、一拖LT216B單鋼輪壓路機

3、一拖LT220B單鋼輪壓路機

4、一拖2Y8X10D雙鋼輪壓路機

5、一拖2Y8X10B雙鋼輪壓路機

叉車

1、一拖CPC30E普通內燃叉車

2、一拖CPC30普通內燃叉車

3、一拖CPC30A普通內燃叉車

中國一拖公司立足大中型拖拉機、收穫機械、裝載機、壓路機、推土機、叉車及中型發電機組等動力配套市場，在確保非道路機械用配套動力領域領先地位的同時，不斷向車用柴油發動機領域擴展。

配套領域

拖拉機用系列柴油機

收割機用系列柴油機

工程機械用系列柴油機

汽車用系列柴油機

船機用系列柴油機

發電機組用系列柴油機

通用動力機組用系列柴油機

中國一拖公司以做精做專複雜鍛件、鑄件、變速箱、驅動橋、覆蓋件為重點，提升技術水平和製造水平，打造黃金供應鏈，在為主機產品提高核心競爭力提供支撐的同時，也成為行業內重要的曲軸鍛件、鑄件、齒輪箱橋和車身覆蓋件供應商。

熱處理廠

衝壓件

鍛壓件

鑄鍛件

模具產品

齒輪及總成

機床工具

驅動橋產品/裝備產品油泵/油嘴零部件及總成

1、大型輪式拖拉機20世紀八九十年代，中國一拖公司在引進國外先進技術的基礎上，研製生產出第一代東方紅大輪拖，被有關專家稱為“使我國拖拉機生產水平與國際先進水平縮短了二十年”。1998年，中國一拖公司以“讓我們共同擔負起振興中國大功率輪式拖拉機的歷史使命”為己任，建立大輪拖生產基地，加快了對國際先進技術的消化吸收和二次創新。如今，中國一拖公司已成為我國惟一能夠批量生產60至185馬力全系列大輪拖產品的企業，國內產銷量連續四年保持第一，國際市場每年有數千台批量出口到世界各地。

東方紅大輪拖已連續3次刷新國產大輪拖出口紀錄。2008年3月底批量出口的1804系列產品，結束了我國沒有160馬力以上拖拉機批量出口的歷史。同時，伴隨著中國一拖公司在土耳其、吉爾吉斯斯坦等國組裝項目的啟動和實施，東方紅大輪拖也完成了從技術引進向技術輸出的邁進。

2、中型輪式拖拉機東方紅25至60馬力中型輪式拖拉機，是中國一拖憑藉在拖拉機領域雄厚的技術、人才、裝備和黃金供應鏈優勢，成功將成熟的大輪拖生產技術下延，研發、生產並快速切入市場的拖拉機產品，近幾年來，保持了快速發展的勢頭。

與眾多通過功率上延進入中輪拖市場企業不同的是，中國一拖在進入中輪拖市場時，已在企業內部形成了成熟的產業鏈：擁有國內大中輪拖動力配套市場70%以上份額的東方紅柴油機生產基地，與國內多家拖拉機企業配套的前驅動橋生產基地，具有年產5萬台以上生產能力的零部件數控加工基地，與國內眾多農機、汽車配套的覆蓋件基地，這些資源優勢造就了東方紅中輪拖產品鮮明的競爭優勢。2007年，東方紅中輪拖40至60馬力兩輪驅動和四輪驅動的6個機型全部通過e-mark認證，為其更廣泛地進入國際市場奠定了堅實的基礎。

3、履帶式拖拉機1958年7月20日，新中國第一台履帶拖拉機開出一拖廠門，開啟了中國農民“耕地不用牛”的新時代。在中國缺衣少食的年代，東方紅履帶拖拉機完成了全國機耕地80%以上的耕作任務，因此也成了中國農業機械化的象徵。1979年，履帶拖拉機實現年產銷2.6餘萬台，達歷史最高紀錄。

數十年來，中國一拖不斷加大對履帶拖拉機的基礎性、前瞻性研究和開發，形成了30至160馬力鋼履帶和橡膠履帶拖拉機系列產品，部分產品技術水平達到20世紀90年代末世界先進水平。基於履帶行走系統等核心技術研製開發的移動電站、運泥車、挖掘機和鑽機平台等產品，也成為公司新的經濟增長點。如今，東方紅履帶拖拉機以其對土壤團粒結構破壞小、機車功率發揮充分等優勢，保持著國內98%以上市場銷售份額，移動電站佔據國內市場半壁江山，履帶拖拉機、專為歐洲客戶設計的運泥車等產品還不斷出口到世界各地。

4、壓路機“洛陽牌”壓路機是中國一拖重點工程機械產品之一，其生產、製造企業一拖（洛陽）建築機械有限公司是中國第一台壓路機的誕生地，被譽為中國壓實機械的“搖籃”。目前“洛陽牌”壓路機在國內佔有25%以上的市場份額，並出口到80多個國家和地區。

為推動壓實機械發展，中國一拖建立了行業內首家企業壓實機械研究所，並在引進、消化、吸收德國寶馬格先進技術基礎上，研製了一代又一代新產品。“百年經典”系列產品LSS2301/LSS2101/LSS19012007年一推出就供不應求。LSD212H深受國際客戶歡迎；YL16G是國內首創的液壓傳動輪胎壓路機，2007年銷售增幅達336%；全液壓雙鋼輪壓路機以品種多、配置優、外觀新穎而取勝；在靜碾產品方面，儘管行業容量有所下降，但擁有專利技術的LGU1822、LGU2124產品卻逆勢而上，2007年銷量同比上升67%。2007年，中國一拖生產的壓路機出口超千台，產銷位居行業第二，“洛陽牌”平地機銷量同比增長了213%。

5、柴油發動機東方紅柴油機是中國農機工業的核心動力之一，在大中型拖拉機、收穫機械等產品動力配套市場擁有70%以上的市場份額。中國一拖採用英國里卡多公司最先進技術設計，研製開發了東方紅LR100/105系列產品，有關專家稱此舉“使我國柴油機技術與國際先進水平的差距縮短了20年”。

1995年，東方紅LR6105Q柴油機在全國車用柴油機中第一家通過500小時可靠性實驗。在隨後進行的3輪技術引進、持續開發和製造裝備升級改造中，東方紅柴油機已發展成為S系列、M系列、LR系列、YTR系列共同構成的龐大動力家族，產品涵蓋2、3、4、6缸，包括自然吸氣、增壓、增壓中冷等機型，功率覆蓋面30至280馬力，可充分滿足各功率段的大中輪拖、麥稻聯合收割機、汽車、工程機械、發電機組、船舶、固定泵機等主機對配套動力的要求。在國內非道路用柴油機中，特別是在農用機械動力配套領域，東方紅柴油機成為“王牌動力”。

6、農用工程機械東方紅小型液壓挖掘機、裝載機是中國一拖根據農村市場需求，研製開發的實用型農用工程機械產品，自2001年投放市場以來，產銷量已連續4年保持國內行業第一，並不斷實現批量出口。

2001年，中國一拖在市場調研中發現，一種在廢舊底盤上改裝、組裝的小挖、小裝產品在農村很受歡迎，決定依靠技術、人才、研發、裝備和營銷渠道優勢，高端切入農用小裝、小挖市場，並實現了當年研發、當年銷售。面對國內小型農用工程機械市場競爭日益加劇的格局，2005年以來，中國一拖堅持“持續改進，盡善盡美”和“由低向高、由粗到精”發展思路，不斷提高產品質量、控制製造成本，並隨時根據市場變化開發新品，持續鞏固了市場競爭優勢。目前，東方紅小型農用工程機械產品已發展成為3大系列、20餘個品種的產品序列，除滿足國內需求外，還遠銷阿根廷、澳大利亞、韓國、波黑、吉爾吉斯斯坦等國家。

7、叉車中國一拖生產的東方紅叉車，涵蓋了1－25噸內燃叉車、大噸位及集裝箱專用叉車、1-3噸蓄電池叉車等20多個噸位、近百種機型、300多個品種。東方紅系列內燃叉車配備了東方紅LR105系列柴油機，具有使用壽命長、動力強、油耗低、排放少的優點，在中國物料搬運機械領域獨樹一幟，成為中國叉車製造技術的新起之秀。

2003年，中國一拖從國內叉車行業吸納了一批重量級技術專家和專業人才，使東方紅叉車在質量改進、工藝規範、設計理念更新和新產品開發速度上有了質的飛躍，東方紅叉車的品牌效應也逐漸放大。已經取得了CE認證和ISO9000認證，國內產銷量穩步增長，並出口到英國、法國、荷蘭、瑞士、希臘、澳大利亞、美國、烏克蘭、巴基斯坦、印度、緬甸、土耳其等四十多個國家。

8、車橋和組合專用機床東方紅系列車橋產品是伴隨著國產大輪拖行業發展成長起來的重要產品。輪式拖拉機前驅動橋產品已經通過900小時台架耐久試驗，與國內大中輪拖配套率保持行業第一。

在發展國產大輪拖產業的過程中，為解決行業內前驅動產品質量問題和技術瓶頸，中國一拖加大了車橋產品的技術研發力度，先後在引進消化吸收義大利、美國、日本等車橋技術的基礎上，通過二次創新，研製開發出大中輪拖654、604、554、454、354、284、254、1604、1404、1254等系列前驅動橋，KC3玉米收穫機驅動橋，系列壓路機、裝載機、叉車等工程機械箱橋產品。這些產品不僅推動國產大輪拖車橋迅速走向成熟，而且在工程機械領域也逐步得到認可。另外，中國一拖還逐步涉足卧式數控鏜銑床、數控銑床、數控車床等系列數控產品，目前已實現從簡單數控系統到實現全閉環控制的突破。

9、中小型工業推土機中國一拖生產的東方紅推土機主要以中小型為主，產品覆蓋範圍為70至165馬力，其中70至120馬力段產品產銷量在行業中居於前列。

一拖（洛陽）工程機械公司是中國一拖專業生產工業推土機的企業，其前身為一家生產坦克的軍工企業，"九五"期間開始涉足工業推土機整機生產，先後研製開發了T80、T90、T100、T120A、140T、TY165工業推土機和TG70、TG80高原高寒推土機；在進一步引進先進技術的基礎上，"十五"期間相繼開發了T110G、T120、T140、T160等產品。中國一拖生產的東方紅系列工業推土機，因其作業效率高、轉場方便，廣泛適用於中小型土方、礦山作業和市政建設，深受用戶歡迎，目前120馬力以下產品，國內產銷量保持行業第一，並遠銷到阿聯酋、哈薩克、安哥拉、俄羅斯、加拿大、波蘭等亞、非、歐國家。TG70、TG80等高原高寒機型，已成為軍方定點採購工程機械產品。

10、小型輪式拖拉機中國一拖還是中國小四輪拖拉機的鼻祖。20世紀80年代初，家庭聯產承包責任制的轉變曾使中國農機工業一度跌入低谷。一拖派出千餘人在15個省的47個地區展開調研，並開發了小四輪產品。1982年，我國第一代8檔小四輪在一拖誕生，並帶動中國農機工業迅速走出低谷。如今，東方紅小四輪的社會保有量穩居行業之首，並獲得“部優質產品”、“首屆中國農業博覽會銀獎”、“全國金牛獎”等榮譽稱號。

東方紅小四輪因具有軸距大、整體穩定性、安全性和爬坡性能好等特點，深受廣大用戶青睞，2005年月產銷量曾一度突破2萬台。近年來，中國一拖又利用技術、品牌優勢，相繼開發了眾多17至26馬力兩輪及四輪驅動中高檔小四輪產品，“東北王”、“山地王”等滿足不同地區用戶個性化需求的產品，已佔到產銷量的70%左右。同時，東方紅小拖已批量出口到英國、荷蘭、羅馬尼亞、泰國等20個國家和地區。

11、車輛產品車輛產品是中國一拖重要的產業板塊，擁有低速汽車、專用車輛、中重型載貨汽車等多種產品。1966年，新中國第一台軍用越野載重汽車在一拖誕生，隨後開始大量裝備部隊。2003年7月，中國一拖在洛陽建立河南省第一個重卡生產基地，開始全面進入中、重型汽車領域，目前已擁有12至40噸自卸車、牽引車和載貨車多系列產品。

在大力發展重卡的同時，2006年，中國一拖在洛陽建立一拖（洛陽）彪馬汽車基地，建成投產的一期工程，具備年產6萬輛各類卡車的能力。在專用車輛方面，中國一拖具備年產系列環衛車1000餘輛，半掛車2000餘輛、城建、工程、特種車3000餘輛和6000台套車輛裝備件的生產能力。目前，中國一拖以重型汽車為主導，“重、中、專、輕”並舉的車輛發展格局已初步形成。

2019年11月13日，中國一拖集團有限公司上榜單項冠軍示範企業（第一批）名單。

2020年9月16日，中國一拖集團有限公司入選“2020年國家技術創新示範企業”名單。

2020年12月1日，位居2020未來農業企業分類排行-農機製造企業榜單第1位。

2021年8月，入選第四屆中國質量獎提名獎候選名單。

五十多年間，一拖累計為社會提供大中小型拖拉機、工程機械、動力機械等產品300多萬台。企業總資產增長20多倍，向國家上繳利稅50多億元，為我國機械工業特別是農機工業做出了突出貢獻，支持和推進了國家經濟的發展。

作為新中國第一台拖拉機、第一台壓路機的誕生地，一拖在不斷探索與發展中，構築了中國農機工業和壓實機械發展的基本框架。在農機方面：1959年，一拖建成投產，向世人宣告“中國農民耕地不用牛的時代終於來臨了”；六十年代，一拖自行研發了中輪拖產品，后雖因國家計劃性干預轉給其它企業，但推動了國家中輪拖產業的快速發展；八十年代，在深入農村調研的基礎上，一拖開發生產的我國第一代八檔小四輪，迅速帶領農機工業走出低谷；為了發展大馬力拖拉機，我國從國外引進大輪拖生產技術，后因多方原因，該項目在別的企業紛紛下馬。但是由於中國一拖的堅持，中國大輪拖產業在上世紀九十年代末開始走出低谷。目前，180馬力以下產品已有效替代進口。在工程機械領域：一拖研發的洛陽牌壓路機、東方紅牌小型農業工程機械產品，成為行業模仿的對象。

“十五”以來，一拖主持制訂國家及行業標準50餘項，完成鑒定成果211項，其中達到國際先進和國內領先水平成果29項，填補國內空白10項，有力地推動了行業進步。

一拖成長的50餘年，發展起來的不僅僅是現代化的廠房和生產線，不僅僅是為國家創造的數百億的財富，還有為新中國農機事業的發展造就培養的一批又一批專家、技術操作人員和管理人才。一拖的建成，不僅使我國掌握了製造拖拉機的全套技術，有了自己的拖拉機製造工業，還為新中國培養了第一代農機人。在以後的半個多世紀中，一拖始終把培養專業技術人才和提高員工素質作為企業發展的重要組成部分，一批在國內享有聲望的農機專家，學科帶頭人、優秀的管理人才在這裡脫穎而出，數以萬計的機械生產工人在這裡茁壯成長。高素質員工隊伍的培養使一拖成為行業產品開發和技術創新的重要基地之一。

一拖建立了“東方紅獎學基金”，用以資助和獎勵陝北老區貧困學生和優秀教師，並捐贈圖書14000餘冊，在陝北佳縣東方紅小學建立“中國一拖東方紅圖書室”。

通過“唱響東方紅”、“央視‘與中國農民手挽手’”、老區促進會等活動，向遼寧撫順、江西贛州、陝北榆林、山西忻州、河南安陽等地捐助大輪拖、挖掘機、農用車、小輪拖等機械產品，支援當地“三農”建設；向北京太陽村特殊兒童研究中心捐助拖拉機和農機具；向長江抗洪前線捐贈100萬元，支助抗洪救災和家園重建工作。通過派醫療隊義診、捐贈文具、出資修路、為教師捐款、給特困戶送糧油等多種方式，一拖還對洛陽周邊縣區常年開展包村扶貧工作。

1999年，“東方紅”被國家工商總局評為中國馳名商標，這是中國農機行業第一個中國馳名商標；

2006年，國家質量監督檢疫總局授予東方紅大中型拖拉機“中國名牌產品”稱號；

2006年，國家統計局和中國機械工業聯合會共同授予中國一拖“2005年度中國機械工業銷售收入100強企業”稱號；

2006年，國家統計局授予中國一拖“自主創新能力行業十強”稱號；

2006年，“YTO”（中國一拖註冊的國際商標）被中國機電商會評為國內拖拉機行業大中輪拖“惟一推薦出口品牌”；

2007年，國家商務部授予“東方紅”2006年度“最具市場競爭力品牌”稱號；

2007年，國家安全生產管理總局授予中國一拖“一級安全質量標準化機械製造企業”稱號；

一拖還先後榮獲“國家一級企業”、“科技進步先進企業”、“全國質量管理先進企業”、”中國企業信息化500強”、“十五期間振興裝備製造業貢獻單位”、“中國自主創新能力行業十強”、“全國用戶滿意企業”、河南省首批企業專利工作示範企業、河南省專利申請20強、首屆保護消費者權益用戶滿意企業、出口創匯重點企業等榮譽稱號。“東方紅”也多次被評為國家免檢產品和全國用戶滿意產品。

（一）經營宗旨

為客戶創造價值，為員工創造機會，為股東創造效益，為社會承擔責任。

1、客戶是任何企業生存和發展的基礎，也是企業存在的唯一理由，誰能為客戶帶來比其他企業更好的回報，誰就能贏得客戶相對持久的忠誠，誰就能擁有常青的基業。

2、人是企業最大的資源和財富，靠人創業，靠人興業，尊重和關心每一位員工，不斷創造其與公司共同成長的機會，是提高企業競爭力的關鍵因素之一。

3、效益是企業活動的動因，是調動各方面積極性的重要方式和手段，也是衡量企業成功與否的重要標誌。為股東創造效益是企業的責任和應盡的義務。

4、在任何社會制度和體制下，企業都必須為社會承擔責任。企業的終極發展，不僅是企業自身的生存發展，也是促進整個社會和諧發展。

（二）願景

成為國際裝備製造最具活力的創新型企業。

1、隨著世界經濟一體化進程的加快，國際競爭國內化趨勢越來越突出，我們必須以國際化的視角，站在世界經濟發展的高度確定企業的發展願景。

2、裝備製造是我們所處的核心競爭行業，同樣也是我們安身立命的領域，我們應專註於這個行業，孜孜不倦，專心致志，奮發圖強。

3、最具活力意味著我們有著高於競爭對手的持續發展的核心競爭能力，通過不斷創新、不斷超越的過程，使企業成為裝備製造業世界矚目的力量，獲得世界的尊重。

（三）核心價值觀

出第一的產品，育第一的人才，創第一的業績。

1、第一的產品，意味著擁有第一的競爭力。第一的產品從市場中來，能為客戶創造價值；具有引導、創造市場需求的能力；掌握核心技術，是市場競爭中技術領先的產品。

2、第一的人才是具有良好職業精神、高超職業技能、崇高職業理想、認同企業核心理念的人才；中國一拖能夠為這樣的人才提供廣闊平台；人才決定著企業的興衰，第一的人才，是“三個第一”的核心。

3、第一的業績，就是從客戶、員工、股東和社會幾個層面不斷超越和領先對手，快速接近企業的願景。

4、追求第一的過程，就是不斷創新和超越的過程，這是高績效企業的永恆追求。

（四）企業訓詞

生存勿忘質量發展必須創新

1、質量是企業的生命，以“質量零缺陷，標準國際化”質量理念為指導，創新質量管理工作，讓質量成為一拖產品在市場上的首選賣點。

2、創新是企業生存發展的靈魂。創新能把我們的潛能變成企業競爭的巨大優勢，變成比競爭對手創造更多財富和價值的現實能力。

（五）質量理念

質量零缺陷，標準國際化

1、零缺陷管理要求每一位員工努力使自己的工作沒有缺點，零缺陷的精髓是第一次就把事情做好。

2、標準國際化要求企業標準適應國內外市場競爭需要。

3、質量工作最基本要求是符合標準，最終目的是產品和服務符合對顧客的承諾，滿足顧客需求。

（六）服務理念

體貼快捷專業增值

1、急用戶之所急，想用戶之所想，主動認真負責，體貼關愛客戶。

2、迅速響應，立即行動，及時提供相應的服務，響應用戶的需要。

3、業務技術過硬，能夠保證為用戶提供所需的技術服務，落實各項服務措施。

4、通過為用戶排憂解難，能夠儘可能地超越用戶期待，最大限度地為用戶創造價值。

（七）人才理念

事業以人為本發展以人為先給想干者機會給能幹者舞台給干成者激勵

1、人才是企業取得成功的關鍵，是企業發展的第一資源，優秀人才是架通戰略和執行的橋樑，是企業發展的前提。我們追求員工與企業的共同發展，每個員工的成功就是公司的成功。

2、企業發展規劃首先有專業化的人才隊伍支撐，把優秀員工的培育、引進和發展放在突出位置，打造優秀的人才文化是企業引進招聘人才、培育人才、使用人才和留住人才的關鍵環節。

3、尊重員工的平等權利，堅持公開、公平、公正原則，提供均等機會，鼓勵員工主動進取，競爭求勝。

4、尊重員工的個體差異，通過上崗靠能力的用人機制促進第一人才脫穎而出，達到人盡其才、才盡其用。

5、尊重員工的勞動價值，憑業績獲得多樣性激勵，追求企業與員工的和諧共贏。

人心繫老區發展

在陝北榆林地區佳縣有個東方紅小學，在這個小學，品學兼優的學生每年都可以從“中國一拖東方紅獎學基金”中拿到一筆獎學金。是什麼使中國一拖集團有限公司和陝北老區聯繫在了一起呢？故事還得從頭說起。

1997年10月，中國一拖集團有限公司一位叫麻志強的宣傳幹部，他在一本雜誌上看到《東方紅》歌曲作者李有源的後代由於貧窮而輟學的消息后，他的心情久久不能平靜：自己是唱著《東方紅》長大的，又在生產東方紅拖拉機的工廠上班，《東方紅》的後代有困難怎能袖手旁觀呢？於是第二天，200元錢和一封熱情洋溢的信寄向了陝北老區。從此，麻志強不斷地寄錢、寄信鼓勵《東方紅》詞作者的後代努力讀書。這些事情被中國一拖集團有限公司評為季度精神文明新事後，集團公司黨委副書記劉炳昭親自帶隊到陝北看望了李有源的後代。回到洛陽后，有關陝北老區的長篇報道在中國一拖集團有限公司內部媒體《拖拉機報》和一拖電視台發表后，立即在整個集團公司內引起了巨大反響。“東方紅”作為中國一拖集團有限公司主導產品的品牌，它不僅僅是一個商標，更是一種精神和文化的象徵，它和《東方紅》歌曲一樣，凝聚著中國人民的濃厚情感。1998年，中國一拖集團有限公司職工自願捐款138600元人民幣，建立“中國一拖東方紅獎學基金”，用以資助陝北佳縣張家莊——《東方紅》歌曲作者李有源家鄉東方紅小學的師生們。同時，中國一拖集團有限公司向李有源的兒子李增堂家贈送了東方紅170型輪式拖拉機、東方紅農用運輸車和拖車。中國一拖集團有限公司的小學生不僅為“中國一拖東方紅獎學基金”捐款，還向東方紅小學捐贈圖書13000冊。中國一拖集團有限公司第二鑄鐵廠職工也捐贈1000冊圖書，為東方紅小學建起了“中國一拖東方紅圖書室”。中國一拖第三子弟小學與東方紅小學結成了手拉手學校。

自此，中國一拖集團有限公司每年都要到陝北，為東方紅小學優秀師生頒發獎學金和獎金。

愛心灑向寺溝村

2002年8月，由中國一拖集團有限公司綜合事務部組織，公司工會、團委、培訓中心、普教處等單位組成的中國一拖扶貧小分隊，在集團公司總經理助理劉永樂的帶領下，將一批文具、食品送到了洛陽嵩縣飯坡鄉寺溝村。

該村是中國一拖集團有限公司的幫扶村。小分隊走訪、考察了該村道路交通、學校教學和學生學習情況，通過與鄉長、村委會主任、駐村工作小組成員的交流，要有針對性地、力所能及地為貧困村辦實事，把中國一拖職工的愛源源求斷地送到寺溝村。

東方紅獎學金，第五次發放到陝北老區

2003年10月，集團公司再次將東方紅獎學金送到了陝北佳縣東方紅小學，這已是集團公司第五次到陝北老區進行助學活動。

按照《中國一拖東方紅獎學基金章程》，這次對18名品學兼優學生、4名特困生、3名優秀教師、6名《東方紅》歌曲作者李有源的後代進行了獎勵和資助。

棉衣棉被暖災區，救助中拖送北京

2003年11月初，由中國一拖集團有限公司全體員工捐助的3萬餘件棉衣、被褥和10餘萬元的救災捐款被送到了河南省伊川縣等受災地區災民的手中。

2003年入汛以來，河南省風雹、洪澇災害不斷，給災區人民生活造成很大困難。這一情況牽動著中國一拖集團有限公司全體員工的心，開展了“冬衣暖人心”扶貧濟困捐助活動，為災區人民送溫暖、獻愛心，幫助災區解決實際困難成為中國一拖生產經營活動以外的另一道美麗風景。

為表達公司對特殊兒童的關愛，2003年，中小輪拖分公司向北京市太陽村特殊兒童研究中心捐贈了一台東方紅---250型拖拉機和一台東方紅1GQN---125型旋耕機。

北京市太陽村兒童救助中心（原中華慈善總會特殊救助工作部）是為救助因父母服刑無人撫養的未成年孩子所設立的研究機構。研究中心自1996年以來已幫助300多名孩子。

啟動“東方紅情系災區”救援工程

2008年5月12日，四川汶川發生8.0級大地震后，中國一拖集團有限公司緊急啟動“東方紅情系災區”救援工程，企業和全體職工共計向災區捐款、捐物達300多萬元，同時，一拖集團向災區派出“抗災救險救援隊”，幫助災區人民疏通道路、重建家園，受到當地政府和社會各界好評。

開展“愛心助學”活動

2008年8月份，一拖集團有限公司工會開展愛心助學活動。截至10月份，一拖集團有限公司兩級工會已為106名貧困職工子女發放助學金75550元，發放助學補貼106600元。

■1954年1月8日經毛澤東主席批示，國家決定在洛陽建立規模較大的拖拉機製造廠。

■1955年10月1日“洛陽拖拉機製造廠”舉行開工典禮，7萬市民參加。

■1958年7月20日第一台54型履帶式拖拉機誕生。

■1966年9月16日東方紅———665越野載重汽車試製成功。

■1981年4月通過深入農村市場調研，一拖確定了生產小型輪式拖拉機和農用加重自行車的多種經營思想。

■1982年7月18日150型輪式拖拉機試製成功。次年12月投入批量生產。

■1987年8月26日由全國51個生產企業和科研院所組成的“第一拖拉機工程機械聯營公司”在一拖宣告成立。

■1989年11月國家計委通知，從1990年起對一拖在國家計劃中實行單列。

■1990年12月一拖晉陞為國家一級企業。

■1991年5月國家計委授予一拖“七五”國家級企業技術進步獎稱號。

■1992年12月29日“中國第一拖拉機工程機械聯營公司”更名為“中國第一拖拉機工程機械集團公司”並正式揭牌。■1994年5月8日原機械部洛陽拖拉機研究所進入一拖。同年，洛陽牌壓路機被評為“中國建設機械十大馳名商標”，並被認定為中國名牌產品。

■1995年10月6日第100萬台東方紅拖拉機下線。

■1997年5月8日“第一拖拉機股份有限公司”成立大會召開。5月24日，“中國第一拖拉機工程機械集團公司”更名為“中國一拖集團有限公司”。6月23日，第一拖拉機股份有限公司H股在香港聯交所掛牌交易。

■1998年3月27日一拖在象牙海岸首都阿比讓建立的“一拖象牙海岸農機裝備公司”掛牌運營。

■1999年1月5日“東方紅”被國家工商行政管理局認定為中國馳名商標。9月4日，4台東方紅拖拉機首次作為中國國家禮品由江澤民同志贈送給泰國國王。

■2000年8月22日博士后科研工作站在一拖揭牌。同年，填補國內行業多項空白的YZ25GD振動壓路機、YL16G全液壓輪胎壓路機等產品研製成功。

■2003年12月31日一拖對12家輔業單位實施主輔分離、輔業改制。同年，一拖提出打造“百億工程”發展戰略目標。

■2004年10月11日東方紅大馬力輪式拖拉機年產銷量首次突破萬台。

■2005年10月自主研發的國內最大輪式拖拉機———東方紅1804批量投產。同年11月“東方紅”成為“中國拖拉機工業50年農民喜愛的拖拉機品牌”。■2006年9月6日“東方紅”成為拖拉機行業中國名牌榜榜首品牌。這一年，中國一拖銷售收入突破百億。

■2007年6月10日一拖工業園開工奠基，“再造一個一拖”工程啟動。7月，簽訂1083台大功率輪式拖拉機出口合同，創國內大輪拖出口紀錄。12月23日，“東方紅”成為農業部獎品車公開招標后入選的第一個品牌。

■2008年2月20日一拖67%的股權無償划轉國機集團。