三管輪
海員職務中一種
三管輪是海員職務中的一種，負責船舶機艙設備的日常管理，特別是負責主機、輔機操作與運行、機艙設備的保養和保管、船上其它機械設備的維修保養。俗稱四軌，是從支持級到操作級跨出的第一步。工作的責任變了，工作的性質也跟著改變。有了具體的主管設備，一切要對輪機長負責，需要認真仔細地做好工作，保證船舶的正常運行。
添加燃油時三管輪應做以下工作：
裝油前準備工作
（1）測量所有的油艙存油量，同品種（或同一次添加的）燃油盡量“並艙”，以減少混油，報輪機長以擬定加油計劃表（C/E）；
（2）必要時將需加註的油艙，通風透氣帽拆開，清洗通風濾網；
（3）檢查加油管繫上各閥門是否處於正常的開關狀態；
（4）按照《加油檢查清單》逐項確認；,
（5）準備好防污器材、消防器材、取油樣器、壓力表、溫度計必要的拆裝油管工具和告示牌等；
（6）檢查甲板上所有接油槽、泄水孔是否已堵好，檢查加油管另一側盲板密封情況；
（7）準備必要的通訊設備及照明貨燈（夜間加油時）。
裝油時工作
（1）確認連接好油管，與加油船確認聯絡信號及應急措施；
（2）到油駁上測量所有油艙油位、油溫及油駁的前後吃水，確認數量，抄下流量表讀數，用試水膏進行試水
（3）按輪機長審定的油種添加順序和燃油注艙順序添加燃油。對存有燃油的油艙加油前，先對該艙燃油預加溫。
（4）勤量油，密切注意通風帽的排氣狀況，不斷調整泵油速度，特別注意轉艙控制（一般在80-85%時轉艙最為合適）；
（5）如果加油加得較滿（90%或以上），要密切注意吃水差的變化避免溢油；
（6）做好油樣提取工作（點滴取樣、全過程取樣），雙方簽字確認；
（7）裝完油，拆管前需進行AIR-BLOW以防加油管內剩油溢出，造成污染；
裝完后
（1）到加油船再次核對所加油量（或流量表）。
（2）通知值班駕駛員讀水尺，等艙內油麵穩定后再次準備測量，計算出正確收油量報輪機長。
（3）注意收妥油樣瓶並保管好。
船舶抵港前三管輪應做以下工作
（1）對輔鍋爐進行保養，試點火運行，確保在港時正常工作。
（2）聯同甲板部對甲板機械進行檢查試驗：包括錨機纜機及吊機油櫃油位的檢查，各鉸接點牛油加註情況的檢查及補足，啟動並空載運轉試驗；救生艇機的啟動、運轉和換向試驗，油箱存油量的檢查。
（3）防污設備的檢查、試驗，包括提前12小時將化糞池投入使用，污水出海閥鎖好並掛上“禁止油污水出海”牌子，確保港口國檢查的順利通過。
（4）提前預熱各燃油櫃，分滿輕油日用櫃以備機動用車及港內發電機足夠使用。
（5）提前做好污油水的處理，並測量各燃油櫃、污油櫃、污水櫃抵港時存量報輪機長。
（6）作為值班輪機員應做好抵港備車工作：
a. 起動備用發電機並車運行；
b. 起動備用空壓機（打自動），充滿兩隻空氣瓶並放盡殘水，開啟起動空氣閥及控制空氣閥門；
c. 停造水機，必要時轉換高位海底門；
d. 關閉燃油加熱器加熱準備換油（一般85℃左右換入輕油）；
e. 通知駕駛台試車鍾、對舵，與駕駛員一道試驗主機正、倒、停車。必要時還要調整氣缸油量或打開加熱器；
f. 注意輔鍋爐蒸汽泄放閥壓力設定要高過燃燒器自動停火時的蒸汽壓力值。
船舶離港前三管輪應做以下工作：
（1）提前預熱各油艙、油櫃，啟動重油分油機分滿重油日用櫃，測量各油櫃數量報輪機長，並會同甲板部人員試驗錨機、絞纜機等。
（2）作為值班輪機員應做好離港備車工作：
a. 起動滑油泵循環機油，開暖缸水或加熱蒸汽給主機暖缸；
b. 起動備用發電機並車運行；
c. 起動備用空壓機（打自動），充滿兩隻空氣瓶並放盡殘水，開啟起動空氣閥及控制空氣閥門
d. 起動燃油循環泵、增壓泵及各冷卻淡水泵。
e. 起動盤車機對主機進行盤車，同時手動給氣缸加註氣缸油；
f. 通知駕駛台試驗車鍾、對舵，把鼓風機轉為自動並與駕駛員一道試驗主機前後車。必要時可調整氣缸油量或打開氣缸油加熱器；
g. 在離港過程中，由於錨纜機在工作，應注意發電機的負荷波動情況，注意錨纜機工作油溫，防止高溫跳閘；
h. 在定速前要轉換重油，海底門轉低位，啟動造水機，鍋爐轉用輕油以清洗管路
1.1 秉承上級之命令，處理輪機部工作。
1.2 協辦各種泵浦、分油機、空氣壓縮機、起貨機、錨機以及發電機、電氣設備之運用保養及 修理。
1.3 負責加油作業及預算存油量。
1.4 擔任責任區間之清潔工作。
2.1 於自動船(MO)，除實施日常保養工作外，須輪流值班。
2.2 進出港或其它情況下，主機須備便時，應於機艙協助大管輪運轉主副機等，於非自動船須 負責搖車鍾及記錄車鍾簿。
2.3 計算用油量及填寫機艙中午報表。
2.4 協助檢修冷凍(藏)櫃。
2.5 防油污染裝備之保養、檢測。
3.1 秉承上級之命令，協助大管輪施行機械保養修理工作。
3.2 如有工廠人員上船小修或驗船時，依大管輪之指示予以協助。
3.3 協助大管輪驗收物料、備件、油料及安排放置場所。
3.4 嚴禁不相關人員進入機艙，並留意各司多間，以防偷竊或偷渡。
3.5 當值時應填寫機艙日誌，如非當值亦應做完所分派之工作方得上岸外出。
3.6 在裝卸貨物時，注意起貨機運轉，如發生故障應即修理。
3.7 移船或開航前應下機艙，協助實施主機暖機、準備動車，會同船副校正車鍾、時鐘等。
3.8 協助輪機長添加燃油，及裝油前核對油駁、油表，裝完油后，核算所裝油量，進出港前儘速將油料表交值班船副，以填制port log.
3.9 如遇颱風警報或其它特殊情況，不分值日與否，均應在船待命。
4.1 提供大管輪對甲板機械、各種幫浦及其管路應修項目。
4.2 協助進塢修船、驗船之準備工作。
4.3 協助大管輪停止所有一切機械之運轉。
4.4 協助船廠接卸船塢之電源。
4.5 監督與協助船廠之修理工程或做自修工程。
4.6 為安全計於工作時間外仍須輪流當值。
4.7 出塢時協助檢查水線以下曾修理部份，海底閥及進出口閥有否漏水。
2.1 秉承大管輪之命令，保養修理主副機、甲板機具、管路等。
2.2 航行中，如遇特殊情況，主機須備便時，應於機艙協助輪機員工作。
2.3 負責機件及機艙之清潔整理、油漆工作。
3. 停泊中職責
3.1 在裝卸貨時，應特別注意起貨機運轉之情況及修理。
3.2 協助輪機員作機械保養修理工作。
3.3 如有工廠人員在船修理或驗船師在船檢驗時，依上級指示，予以協助。
3.4 協助輪機員驗收物料、備件、油料及搬運。
3.5 嚴禁不相關人員進入機艙，並留意各司多間，以防偷竊或偷渡。
3.6 半自動船，承大管輪之命令參加值日，如非值日人員，應做完分派之工作后，方得上岸外出。
3.7 移船或開航前應下機艙工作。
3.8 如遇颱風警報或其它特殊情況，不分值日與否，均應在船待命。
3.9 協助輪機員測量油量（燃油及滑油）。
3.10 在港補充燃油或滑油時，協助接拆油管、量油等工作。
3.11 依SSO之指示，執行ISPS Code指派之各項工作。
4. 進塢前後職責
4.1 協助進塢修船、驗船之準備工作。
4.2 協助上級停止或起動機械之運轉。
4.3 協助船廠之修理工程。
4.4 於非自動船，必要時須參加輪值。
4.5 實施自修工程，機件清洗及機艙清潔工作。
基本信息
- 中文名
- 三管輪
- 職務
- 海員職務中的一種
- 特點
- 對輪機長負責
- 負責
- 船舶機艙設備的日常管理
- 類別
- 船員職稱之一