涇縣站

涇縣站總建築面積4500平方米，站房高峰每小時客流量按1380人標準設計。站中心裡程DK194+870，站中心軌頂高程為58.289m，車站總規模為2站檯面4線，正線2條、到發線2條，設基本站台和側式站台各一座。

涇縣站是京福高速鐵路客運專線的組成部分，該段線路地處安徽、江西、福建境內，安徽段途經合肥、巢湖、銅陵、蕪湖、宣城、黃山五市。

宣城市區與涇縣縣城涇川鎮可在30分鐘左右直達，大大方便涇縣和宣州區市民乘坐高鐵南下北上的出行需求。

2015年6月28日正式運營。

合福高鐵涇縣站設立在縣城涇川鎮岩潭村西山頭境內。

緊貼涇縣長途客運站（公交換乘總站），周邊交通非常便利。

合福高鐵往北通過合蚌客專連接京滬高鐵直達北京，往南到達福建省福州市，並在適當的時候規劃建設台海通道延伸至台灣，形成京福台快速鐵路通道。

合福高鐵建成后，除形成南北大通道外，橫向上，北端通過京滬高鐵和華東二通道第二雙線（商丘經阜陽、合肥到蕪湖）與青太客專（自青島經濰坊、淄博、濟南、德州、衡水、石家莊到太原）、徐蘭客專（江蘇徐州經鄭州、洛陽、西安、寶雞至蘭州）相連，中與滬漢蓉快速客運通道（由上海虹橋出發，途經南京南、合肥南、武漢、重慶等城市，到達成都）和杭長客專（為滬昆客專東線的一部分，自東向西經杭州東、杭州南、義烏、金華西、衢州、上饒、鷹潭北、南昌西、新余北、宜春東站、萍鄉北、醴陵北、到長沙）相互溝通，南與沿海快速客運通道銜接。通過合福鐵路，可使涇縣順暢地到達我國東部、北部、南部省市。

徠合福高鐵涇縣站的設立，結束了革命老區涇縣沒有火車站的歷史，為涇縣的經濟騰飛提供了重要保障。涇縣高鐵辦將根據實際需要，盡最大努力爭取更多的列車停靠班次，以更好地發揮鐵路對涇縣經濟社會發展的推動作用。