現代伊蘭特
典型韓國車
伊蘭特是一款典型韓國車。作為現代公司在海外銷售業績最好的車型,它已經經歷了六代。北京現代伊蘭特是在其第六代車型的基礎上,根據中國路況和氣候環境略微改進而來,以豐富的配置和相對較高的性價比受到好評。
現代伊蘭特
現代伊蘭特
伊蘭特的長、寬、高分別是4495MM、1720mm和1425mm,它的軸距達到2610mm,這在同級車中相當突出,其車內空間也是同級車裡的一流水準。車內寬度很突出,前、後座的腿部空間和頭部空間也很寬裕。唯有後排中座的頭部空間過小,很容易頂到頭。造成這種情況的原因是在後排中座的下方設置了一個伸縮杯架,其實還是放在後排中央扶手裡面更好一些。
現代伊蘭特
相對而言,搭載的1.8dohc發動機的伊蘭特表現要好了很多。其排氣量為1.795l,最大功率達96kw/6000rpm,並在4500轉每秒輸出162nm/4500rpm的扭矩的同時,達到最高的燃燒油效率。實際測試中,1.8l伊蘭特表現了較好的高速穩定性,起步溫和,加速過程也比較柔和,無法像它的車身造型那樣表現出強烈的運動感,但12.3秒的百公里加速成績也讓人無可厚非。
伊蘭特採用的是前麥弗遜式、后多連桿式懸架系統,還配備氣壓減振器,調校得偏軟,舒適性一流。行駛在一般道路上,路面振動被過濾得很乾凈,車艙降噪也做得不錯,所以整體乘坐舒適性完全可以媲美高一級別的中型轎車。
然而偏軟的懸架難免影響到它的操控表現。在高速過彎時,減震效果出色的懸掛明顯成了此時的負擔,帶來過大的車身側傾,除了嚴重挫傷駕駛者的信心外,也確實使它的極限提前到來。此外,鬆軟的懸掛還導致了車身的惰性,對方向盤的動作反應滯后,給人的感覺像在控制一輛更大的車,而且出現側滑之後不太容易補救。
若論設計上的取捨,可能更多這個級別的車型會選擇中性的底盤調校,兼顧舒適性和操控性,如果是歐洲車則更偏向操控性。而伊蘭特則高舉舒適大旗,顯然更適合四平八穩的家庭需求。
車身外觀的改裝一直佔有相當重要的地位,改變車身外觀最迅速、最簡便的方式就是加裝空氣動力套件。所謂空氣動力套件就是俗稱的大包,基本上包含了進氣格柵、車側擾流板(側裙)、后包圍以及后擾板流(尾翼)等,有時我們也會看到在原廠保險杠會加裝一片下擾流板,一般則稱之為下巴:若是沒有更換前後保險的桿,只是加裝下巴,也有人稱其為小包。加裝空氣動力套件除了可使車輛更具可看性,以及更具運動氣息外,最重要的還是要有良好的性能改善效果。加裝空氣動力套件並不會使車輛跑得更快,嚴格地說,好的套件通常會降低車速,能夠使車有更穩定的表現。
1、提需求選風格
2、試聽效果
3、方案定製
4、安裝
5、調試
6、定音
7、交車
8、售後
1、提需求
2、按車型給出定製建議
3、選品牌
4、安裝
5、測試
6、交車
現代伊蘭特
車型 | 1.6L MT GL 國三 2011款 | 1.6L MT GL 國四 2011款 | 1.6L MT GL 天窗版 國三 2011款 |
保修政策 | 兩年或6萬公里 | 兩年或6萬公里 | 兩年或6萬公里 |
排量(升) | 1.6L | 1.6L | 1.6L |
變速器型式 | 5檔 手動 | 5檔 手動 | 5檔 手動 |
基本性能 | |||
綜合工況油耗 | 6.9L/100km | 6.9L/100km | 6.9L/100km |
市區工況油耗 | 9.2L/100km | 9.2L/100km | 9.2L/100km |
市郊工況油耗 | 5.7L/100km | 5.7L/100km | 5.7L/100km |
網友油耗 | 7.9L/100km | 8.1L/100km | 8.2L/100km |
最小轉彎半徑 | 5.06m | 5.06m | 5.06m |
驅動方式 | 前輪驅動 | 前輪驅動 | 前輪驅動 |
乘員人數(含司機) | 5 | 5 | 5 |
整備質量 | 1250kg | 1250kg | 1250kg |
最高車速 | 187km/h | 187km/h | 187km/h |
車身結構 | |||
車門數 | 4 | 4 | 4 |
車身型式 | 三廂 | 三廂 | 三廂 |
天窗型式 | 單天窗 | 單天窗 | 單天窗 |
外部尺寸 | |||
長 | 4545mm | 4545mm | 4545mm |
寬 | 1725mm | 1725mm | 1725mm |
高 | 1425mm | 1425mm | 1425mm |
軸距 | 2610mm | 2610mm | 2610mm |
最小離地間隙 | 160mm | 160mm | 160mm |
內部尺寸 | |||
行李箱容積 | 368L | 368L | 368L |
行李箱打開方式 | 上掀 | 上掀 | 上掀 |
燃油&發動機 | |||
燃油箱容積 | 55L | 55L | 55L |
燃料類型 | 汽油 93號(北京92號) | 汽油 93號(北京92號) | 汽油 93號(北京92號) |
供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
發動機型號 | G4ED | G4ED | G4ED |
排量 | 1599mL | 1599mL | 1599mL |
最大功率—功率值 | 82kW | 82kW | 82kW |
最大功率—轉速 | 6000r/min(rpm) | 6000r/min(rpm) | 6000r/min(rpm) |
最大扭矩—扭矩值 | 145Nm | 145Nm | 145Nm |
最大扭矩—轉速 | 4500r/min(rpm) | 4500r/min(rpm) | 4500r/min(rpm) |
氣缸排列型式 | L型 | L型 | L型 |
發動機位置 | 前置 | 前置 | 前置 |
進氣型式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
汽缸數 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數 | 4 | 4 | 4 |
缸體材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
環保標準 | 國3,OBD | 國4 | 國3,OBD |
最大馬力 | 112Ps | 112Ps | 112Ps |
底盤操控 | |||
轉向助力 | 液壓 | 液壓 | 液壓 |
變速箱類型 | 手動 | 手動 | 手動 |
檔位個數 | 5 | 5 | 5 |
前制動類型 | 通風盤 | 通風盤 | 通風盤 |
后制動類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
手剎類型 | 機械駐車制動 | 機械駐車制動 | 機械駐車制動 |
前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸掛類型 | 雙連桿獨立懸架 | 雙連桿獨立懸架 | 雙連桿獨立懸架 |
輪轂材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
前輪胎規格 | 185/65 R15 | 185/65 R15 | 185/65 R15 |
後輪胎規格 | 185/65 R15 | 185/65 R15 | 185/65 R15 |
備胎類型 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
外部配置 | |||
車身顏色 | 鉑金銀,浪漫紅,海黃藍,貴族白,烏木黑,星輝銀 | 鉑金銀,浪漫紅,海黃藍,貴族白,烏木黑,星輝銀 | 鉑金銀,浪漫紅,海黃藍,貴族白,烏木黑,星輝銀 |
車窗 | 前後電動窗 | 前後電動窗 | 前後電動窗 |
電動窗鎖止功能 | | | |
感應雨刷 | | | |
內後視鏡防眩目功能 | | | |
外後視鏡電動調節 | | | |
外後視鏡電動摺疊功能 | | | |
外後視鏡加熱功能 | | | |
外後視鏡記憶功能 | | | |
前照燈類型 | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 |
前霧燈 | | | |
前照燈照射範圍調整 | | | |
前照燈自動清洗功能 | | | |
側轉向燈 | 外後視鏡 | 外後視鏡 | 外後視鏡 |
高位(第三)制動燈 | | | |
車內氛圍燈 | | | |
LED尾燈 | | | |
內飾 | |||
方向盤表面材料 | PVC塑料 | PVC塑料 | PVC塑料 |
方向盤調節方式 | 手動 | 手動 | 手動 |
轉速表 | | | |
座椅材質 | | | 織物 |
座椅按摩功能 | | | |
座椅加熱 | | | |
駕駛座座椅調節方式 | 手動 | 手動 | 手動 |
駕駛座座椅調節方向 | 4 | 4 | 4 |
副駕駛座椅調節方式 | 手動 | 手動 | 手動 |
副駕駛座椅調節方向 | 4 | 4 | 4 |
前座中央扶手 | | | |
後座中央扶手 | | | |
後座椅頭枕 | | | |
方向盤上下調節 | | | |
座椅通風 | | | |
第三排座椅 | | | |
電動座椅記憶 | | | |
年款 | 類型 | 車型名稱 | 新車指導價 | 排量 | 變速器 |
2008年 | 在售 | 伊蘭特 2008款 1.6 手動豪華貴雅版 | 10.2萬 | 1.6L | 5擋手動 |
2007年 | 在售 | 伊蘭特 2007款 1.6 手動豪華型 | 10.0萬 | 1.6L | 5擋手動 |
2007年 | 在售 | 伊蘭特 2007款 1.6 手動舒適型 | 9.0萬 | 1.6L | 5擋手動 |
2007年 | 在售 | 伊蘭特 2007款 1.6 自動豪華型 | 11.0萬 | 1.6L | 4擋自動 |
2007年 | 在售 | 伊蘭特 2007款 1.6 自動舒適型 | 9.9萬 | 1.6L | 4擋自動 |
2007年 | 停產 | 伊蘭特 2007款 1.6兩廂手動豪華 | 9.8萬 | 1.6L | 5擋手動 |
2007年 | 停產 | 伊蘭特 2007款 1.6兩廂自動豪華 | 11.0萬 | 1.6L | 4擋自動 |
2007年 | 在售 | 伊蘭特 2007款 1.8 手動豪華型 | 11.7萬 | 1.8L | 5擋手動 |
2007年 | 在售 | 伊蘭特 2007款 1.8 自動豪華型 | 12.7萬 | 1.8L | 4擋自動 |
2006年 | 停產 | 伊蘭特 2006款 1.8自動豪華 | 14.2萬 | 1.8L | 4擋自動 |
2005年 | 停產 | 伊蘭特 2005款 1.6手動標準 | 10.5萬 | 1.6L | 5擋手動 |
2005年 | 停產 | 伊蘭特 2005款 1.6手動豪華 | 11.5萬 | 1.6L | 5擋手動 |
2005年 | 停產 | 伊蘭特 2005款 1.6自動豪華 | 12.5萬 | 1.6L | 4擋自動 |
2005年 | 停產 | 伊蘭特 2005款 1.6自動舒適 | 11.4萬 | 1.6L | 4擋自動 |
2005年 | 停產 | 伊蘭特 2005款 1.8手動豪華 | 13.2萬 | 1.8L | 5擋手動 |
2004年 | 停產 | 伊蘭特 2004款 1.6手動標準型 | 11.3萬 | 1.6L | 5擋手動 |
2004年 | 停產 | 伊蘭特 2004款 1.6手動豪華型 | 12.4萬 | 1.6L | 5擋手動 |
2004年 | 停產 | 伊蘭特 2004款 1.6自動豪華型 | 13.6萬 | 1.6L | 4擋自動 |
2004年 | 停產 | 伊蘭特 2004款 1.6自動舒適型 | 12.3萬 | 1.6L | 4擋自動 |
2004年 | 停產 | 伊蘭特 2004款 1.8手動豪華型 | 14.2萬 | 1.8L | 5擋手動 |
2004年 | 停產 | 伊蘭特 2004款 1.8自動豪華型 | 15.2萬 | 1.8L | 4擋 |
1.6L排量 | 熱度 | 變速箱 | 指導價 | 商家報價 |
2011款 伊蘭特 1.6L MT GL 國四 | 手動 | 8.98萬 | 7.20萬-8.98萬 | |
2011款 伊蘭特 1.6L MT GL 國三 | 手動 | 8.98萬 | 7.20萬-9.38萬 | |
2011款 伊蘭特 1.6L MT GL 天窗版 國四 | 手動 | 9.28萬 | 7.45萬-9.48萬 | |
2011款 伊蘭特 1.6L MT GL 天窗版 國三 | 手動 | 9.28萬 | 7.48萬-9.28萬 | |
2011款 伊蘭特 1.6L MT GL 真皮天窗版 國四 | 手動 | 9.48萬 | 7.65萬-9.48萬 | |
2011款 伊蘭特 1.6L MT GL 真皮天窗版 國三 | 手動 | 9.48萬 | 7.68萬-9.48萬 | |
2011款 伊蘭特 1.6L AT GL 國四 | 自動 | 9.88萬 | 7.95萬-9.98萬 | |
2011款 伊蘭特 1.6L AT GL 國三 | 自動 | 9.88萬 | 8.48萬-9.88萬 | |
2011款 伊蘭特 1.6L AT GL 天窗版 國四 | 自動 | 10.18萬 | 8.15萬-10.18萬 | |
2011款 伊蘭特 1.6L AT GL 天窗版 國三 | 自動 | 10.18萬 | 8.18萬-10.18萬 | |
2011款 伊蘭特 1.6L AT GL 真皮天窗版 國四 | 自動 | 10.38萬 | 8.38萬-10.58萬 | |
2011款 伊蘭特 1.6L AT GL 真皮天窗版 國三 | 自動 | 10.38萬 | 8.50萬-10.38萬 |
現代伊蘭特
2020年3月16日,現代正式發布了全新伊蘭特(第七代)車型的官圖,新車採用了全新的家族化設計語言,並提供混動動力可選。
最早的03款伊蘭特從上市開始,就受到了廣大消費者的一致好評,以至於伊蘭特在二手車市場完全可以與捷達、桑塔納等重量級車型保持一樣的高水準保值率。伊蘭特在停產以前全國各地的最低購車價在接近8萬元。龐大的保有量以及低廉的保養費用,還有皮實厚重的車身都是選擇伊蘭特的理由之一。目前最早的03款式距今已有十年了,當時1.8L的入門級手動豪華版如果車況良好現在賣到3萬塊絕不是什麼難題。
所以說伊蘭特絕對是二手車市場的翹楚,選擇一款不錯的二手伊蘭特代步也是非常不錯的選擇。