太陽船博物館

製作太陽船的目的，至今仍各說不一。一說，古埃及人相信人死後可以復生，太陽船就是供胡夫的靈魂遨遊太空，然後返回人世之用；二說，太陽船實際上是胡夫的殯葬船。它的出土，被認為是20世紀中葉埃及考古界最偉大的發現。它是迄今世界上發掘出的最完整、最壯觀的船隻。這對於研究古埃及的造船、航行、當時的社會經濟生活，均具有重大的價值。

1954年，埃及考古學家在胡夫金字塔南側附近發現兩個長方形石坑。東面的石坑當年開始挖掘，出土了第一艘胡夫太陽船。

1982年，被安放於原址上興建的太陽船博物館內。

1987年，第二艘太陽船在西面的石坑裡被勘測到。

2021年7月，埃及旅遊和文物部宣布完成第二艘胡夫太陽船發掘工作。

太陽船博物館外型酷似一艘石舫，內部分上中下3層：第一層為坑穴原址；第二層收藏著發掘時的圖片、資料以及太陽船的模型和船上的碎席片、棕繩等實物。

石坑全長31米，寬2.6米，深3.5米。坑上覆蓋著41塊石板，代表當時全國的41個州。每塊石板長4.5米，寬0.8米，厚1.8米，平均重量約18噸。坑口封閉嚴密，滴水不漏，保證了古船免遭水的浸蝕和氣候的影響。坑內還放置有麝香和其他防蛀香料。

太陽船放在最上層，它又稱胡夫（古埃及第四期法老）金字塔船，是一條用鋼架托起的龐大的棕色木船。木船於1954年5月發現於胡夫金字塔南側的一個石坑裡。發現時，由1224塊木板製成的古船被拆成650個部件，按船的部位，整齊而有序地放置在石坑裡。這些木塊大多為黎巴嫩杉木，最長達23米，最短的不足10厘米。這種杉木，木質堅韌，紋路細密，抗腐力強，且散發清香，是上等的造船材料。

儘管胡夫時代已使用鐵器，但此船不用一根鐵釘，而由5千克棕繩穿扎全部木板上的約4000個洞眼，依靠遇水木頭膨脹、棕繩收縮的道理，堵塞縫隙。

復原太陽船的工作整整花了11年的時間，直到1968年才算大功告成。

木船首尾高昂，呈流線型，形態優美。船體長43.4米，最寬處為5.9米，吃水量為4.5噸。船頭高6米，恰似一隻古埃及人用尼羅河蘆葦編的草鞋。船尾高達7.5米，宛若一枝上埃及尼羅河中生長的蓮蓬。

據說，這顯示著船的主人——胡夫法老的王權達於整個埃及。靠近船尾有兩間船艙，長9米，寬4米，前室放置胡夫的棺槨，后室供僧侶乘眾。船頭有一遮陽涼棚，上面蓋蘆葦席，作為船長的指揮室。船的中央兩側各配5支槳，每槳長8.5米。

船尾另有兩槳為舵。每槳由兩名水手操作，全船共需水手24名。有些槳上畫有箭頭，據說它是法老降妖除怪、登天開路的法寶。

此外，船上還有一篙以測水深，1把木槌和2根木楔，用作靠岸停泊時打樁。

2021年8月10日，埃及旅遊和文物部在位於吉薩省的大埃及博物館召開新聞發布會，宣布一艘陪葬古埃及法老胡夫的太陽船日前由胡夫金字塔附近搬遷至該館。

2021年8月10日，埃及旅遊和文物部在位於吉薩省的大埃及博物館召開新聞發布會，宣布一艘1954年挖掘的太陽船由胡夫金字塔附近搬遷至大埃及博物館。