廣汽本田

2007年7月19日，廣汽本田成立了廣汽本田汽車研究開發有限公司，這是國內第一個由合資企業獨立投資、以獨立法人模式運作的汽車研發機構，擁有包括概念設計、造型設計、整車試作、實車測試、零部件開發等在內的整車獨立開發能力。廣汽本田汽車研究開發有限公司的成立，標誌著合資企業自主品牌正式破題，對於提升中國汽車工業的自主研發能力具有重要的意義，同時對於未來中國汽車市場格局的變化必將產生深遠的影響。

2008年4月20日，廣汽本田發布了自主品牌——"理念"的品牌標識。它以具備科技感與未來感的銀色為主色調，品牌標識圖形螺旋上升，如同一個DNA分子，表達了"理念"品牌追求領先科技、永不停步的精神。同時開發有限公司的成立，標誌著合資企業自主品牌正式破題，對於提升中國汽車工業的自主研發能力具有重要的意義，同時對於未來中國汽車市場格局的變化必將產生深遠的影響。

2008年12月12日，廣汽本田發布全新的企業口號——"感世界而動"，同時宣布進軍小型車市場——推出首款小型車CITY鋒范。"感世界而動"，代表著廣汽本田及其每一個員工的姿態：在感受消費者的需求和社會環境的變化中，洞察到變化的本質，從而以別具一格的做法，挑戰新事物，開創新潮流，創造出嶄新的價值，並與消費者共享充滿驚喜的感動。

本田公司在80年代成立了商標設計研究組，從來自世界各地的2500多件設計圖稿中，確定了現在的三弦音箱式商標，也就是帶框的“H”，圖案中的H是“本田”拼音Honda的第一個字母。這個標誌體現出技術創新，職工完美和經營堅實的特點，同時還有緊張感和可以放鬆一下的輕鬆感。而廣州本田的標誌是將中文的“廣州”二字與本田標誌結合而成。

十多年來，廣汽本田在發展模式、生產體系、營銷服務體系、採購體系、品質管理體系、人才培養體系等方面，都具備了雄厚的基礎。特別是在銷售體制的構築方面，廣汽本田藉助“廣汽Honda”品牌產品的熱銷，在中國汽車市場站穩了腳跟。但中國的汽車企業競爭日趨激烈，優勝劣汰加速。伴隨汽車市場的發育成熟和消費者的日漸理性，單從品質、性能、配置等硬體方面已難形成差異化，品牌將成為企業參與市場競爭的最有力武器。自從2008年推出“理念”品牌，廣汽本田已進入雙品牌運營階段，更需要一改過往的以產品品牌帶動企業品牌的局面，構築一個強大的企業品牌，從而有效拉動旗下兩個產品品牌的提升。為此，2008年12月，廣汽本田發布了“感世界而動”的企業口號，並將2009年定位為企業品牌元年，秉承感世界而動的精神不斷創新求變，打造強大的企業品牌。廣汽本田已經成功構建了“Honda”、“理念”兩大產品品牌體系，擁有黃埔和增城兩個生產工廠、一個研究開發公司，“廣汽Honda”銷售服務渠道已經拓展近500家特約銷售服務店，形成了完善的生產體系、研發體系、營銷服務體系，以及支撐這幾個體系的質量管理體系和人才培養體系。2009年7月1日，廣州本田汽車有限公司正式更名為廣汽本田汽車有限公司，從“廣州本田”到“廣汽本田”，一字之差，折射出廣汽本田在Honda與廣汽集團雙方股東的大力支持下，從一個單純的製造工廠發展為具備一定獨立自主研發能力、擁有自主品牌、產供銷體系完整、發展方向明晰的汽車企業的過程，標誌著廣汽本田從經營產品向經營品牌邁出了關鍵的一步。

站在全新的起點上，廣汽本田在新的發展階段提出了更高的發展目標，不僅要在銷量和市場份額方面再上新台階，更希望成為消費者心目中最具創新精神、最值得信賴的汽車品牌，在產品安全、環保、節能以及企業社會責任形象方面都成為行業排名NO.1的汽車企業。在未來的市場角逐中，實現了品牌跨越的廣汽本田必將爆發出更強勁的競爭力，改寫當下汽車合資企業的競爭格局。而此次第200萬輛轎車的下線，也因此帶上了更厚重的含義，成為廣汽本田向下一個目標衝刺的起點。

在國內轎車項目中，廣汽本田走出了一條“以市場為導向、少投入、快產出、滾動發展”的道路。成立十年來，廣汽本田以滾動發展為模式，實現了產能由1萬輛到36萬輛的跨越，產品也由雅閣(Accord)一個品牌拓展為雅閣(Accord)、奧德賽(Odyssey)、飛度(FIT)、鋒范（CITY）四大品牌，產品系列覆蓋中高級車、中級車、經濟型車、MpV等各個級別。廣汽本田產銷量實現一年上一個新台階，到2008年12月為止，廣汽本田累計產銷已經超過一百五十萬輛汽車，成為中國第五家累計產銷超一百五十萬輛的乘用車企業。

雅閣(Accord)、奧德賽(ODYSSEY)、飛度(FIT)、凌派(CRIDER)、繽智(VEZEL)、皓影(BREEZE)、冠道(AVANCIER)。

廣汽本田繹樂

廣汽本田繹樂基於廣汽新能源埃安S打造，NEDC續航里程為510公里。2021年3月10日，廣汽本田EA6——繹樂正式上市，補貼后售價為16.78-18.98萬。

廣汽本田產品一直受到市場的熱捧，但銷量並非廣汽本田唯一的追求。為廣大顧客提供“品質始終如一”的產品，是廣汽本田永恆不變的原則。在產品旺銷的大好形勢下，廣汽本田始終嚴格把控產品品質，進一步強化產品品質管理體系。廣汽本田成立伊始，本著“起步就與世界同步”的理念，在引進日本本田最新車型和技術的同時，也同時引進了日本本田先進和成功的品質管理標準，並根據自身的實際情況和世界質量管理方法的發展方向，建立起一套既反映本田管理思想又符合中國國情和企業實際的質量管理體系——“廣汽本田質量標準”GHQS(GuangqiHondaQualityStandards)。廣汽本田採用精益生產的質量管理，發揮生產線上每一員工的作用，在生產過程中堅持貫徹“誰製造、誰負責”的原則以及“不接收、不製造、不放過不良品”的“三不”原則，實行全員過程的質量控制。同時，廣汽本田強化源頭管理，在國內率先把質量保證活動延伸到了供應商處，構築了供應商的質量保證體系，確保供應商提供的零部件在交付給廣汽本田時就是合格的、高品質的。在歷年的J.D.Power中國新車質量調研(IQS)中，廣汽本田的產品都名列前茅。特別是2009年，廣汽本田成為主流汽車廠家中唯一的所有產品均排名前三的廠家，成功詮釋了“世界品質，一脈相承”的品質承諾，為顧客提供了高品質的產品。優秀的品質成就了優秀的銷售業績，同時也贏得了廣大顧客的良好口碑，積累了龐大的忠實客戶群體。來自浙江湖州的陳光山先生於1999年3月購買了第六代雅閣轎車，至今已經安全行駛了100多萬公里，尚未有一次大修記錄；來自江蘇蘇州的張榮文於2003年購買一輛第七代雅閣轎車，隨後又先後購買了3輛雅閣轎車。廣汽本田良好的產品品質、周到的服務使他深刻感受到購車給自己生活帶來的便利和享受。在他的帶動下，他的兄弟姐妹紛紛購車，整個家族累計共購買了21輛雅閣轎車；HJ.Cohausz(德國籍)和胡蕾青夫婦以前在德國生活工作時，雅閣轎車的品質就給他們留下了深刻的印象，回到中國之後，他們毫不猶豫地選擇了廣汽本田雅閣轎車，而且每換代一次他們就換購一次。“雅閣從沒讓我們感到尷尬”作為深受德國汽車文化熏陶的消費者，HJ.Cohausz夫婦表示非凡的品質是他們選擇廣汽本田雅閣的最重要因素。

廣汽本田自成立以來，一直堅持“尊重人，三個喜悅”的企業理念，將顧客“購買的喜悅”放在首位，不遺餘力地為顧客提供優質的服務。早在成立之初，廣汽本田成為第一個在國內導入“四位一體”特約銷售服務模式(以售後服務為中心，集整車銷售、售後服務、零部件供應、信息反饋於一體)的汽車廠家，使顧客從買車到用車的全過程都得到卓越的服務。在把優異的產品交給顧客的同時，廣汽本田也帶給中國消費者一個全新的服務概念。隨著顧客需求的不斷變化，廣汽本田各特約銷售服務店在堅持廣汽本田“四位一體”服務模式的基礎上拓展服務功能，為顧客提供更多服務，滿足他們的個性化需求。目前，特約銷售服務店的功能已經得到進一步的擴大，由原來的“四位一體”發展到“八位一體”甚至“十位一體”，“多位一體”的服務項目覆蓋了二手車、汽車金融、保險、車友俱樂部等領域。多年以來，廣汽本田始終堅持圍繞“提高顧客滿意度”來建設和完善售後服務管理體系，以“親、速、確、安”為服務口號，以“提供超越顧客期待的服務”為目標，通過開展豐富多彩的服務項目，不斷完善自身的服務體系，持續提升特約銷售服務店的服務能力和服務水平。2008年第八代雅閣推出時，廣汽本田宣布第八代雅閣將享受“整車三年或十萬公里保修服務政策”，廣汽本田此舉不僅確立了服務新標桿，也是基於對產品品質、可靠性的信心向消費者做出的承諾。廣汽本田四款車型都享受這一領先的售後服務政策。

“除了產品生產之外，絕不生產其他物質。”這是Honda創始人本田宗一郎對環境保護的想法。而將這種想法逐步變成現實，正是廣汽本田的追求。

上海世博會期間，廣汽本田在上海世博會廣州案例館發布了企業的環保口號：“讓孩子的天空更蔚藍”。一同發布的還有廣汽本田的環保宣言和環保方針。與一些熱衷於藉助外部因素渲染綠色環保的企業不同，廣汽本田在綠色環保方面的努力完全根植於自身的價值鏈。這種努力既符合社會的需要，同時也是企業自身發展的需要，因而也就更有可持續性。正如廣汽本田執行副總經理姚一鳴所言：“如果說我們有什麼特色，那就是廣本一直以來就是實實在在、踏踏實實地做我們的事情。”

廣汽本田增城工廠憑藉全球首個導入“廢水零排放”汽車工廠的環保實踐，入選了上海世博會廣州館“水環境治理行動”展示案例。廣本的增城工廠在設計時就以節能減排作為重要目標，以環保為導向，力圖將生產對環境的影響降到最低。“廢水零排放”項目，不僅不對外排污，而且可節約大量用水。

據介紹，在增城工廠完成年產24萬輛的擴能后，每年將可以回用中水414000立方，按照廣州家庭37立方/月用水量計算，節約的這部分水量可滿足932戶廣州家庭一年的總用水量。2009年，廣本單台產品產量水耗達到3.17噸/年，能耗為0.07噸標煤，萬元工業總產值能耗為0.0052噸標煤，均處於全行業領先水平。

繼“廢水零排放”之後，2009年，廣汽本田又在汽車行業率先提出了“生產過程二氧化碳零排放”的苛刻目標，意在通過清潔生產和環保公益活動，實現環保效益與生產過程產生的二氧化碳的雙向平衡。

早在2008年的北京車展上，廣汽本田就率先啟動“降低二氧化碳排放計劃”，明確提出在製造環節減少二氧化碳排放的指標：到2010年，廣汽本田將實現生產單台產品的二氧化碳排放量相比2005年降低6%，累計減少二氧化碳排放量達到5萬噸。通過三年多的努力，廣汽本田在生產領域開展了超過270項節能減排措施，最終超額完成這一階段性目標。

僅2008年、2009年兩年，廣汽本田就累計減少二氧化碳排放約2.2萬噸，相當於種植近1000畝森林。此外，廣汽本田還在河北豐寧和內蒙古興和持續開展公益植樹活動，以達到中和生產過程中剩餘的碳排放效果。

汽車絕大部分的能耗和排放發生在使用環節，為此，廣汽本田一直將產品的節能環保放在首位。為了向顧客持續提供二氧化碳排放最少的產品，廣汽本田一直在持續提升現有產品燃油經濟性和清潔排放性能。

在前不久公布的國家節能汽車推廣名錄中，廣本共有六款產品入圍，成為入選產品最多的日系汽車企業。在這個基礎上，廣本還提出逐步將現有在售車型的排放性能由“國Ⅳ”提升到“國Ⅴ”標準。

另一方面，廣本還在計劃導入更為經濟環保的車型。據透露，廣本的合資雙方已商議敲定引入本田CR-Z和Insight兩款混合動力車中的一款。而將於2011年上市的廣汽本田自主品牌理念，也將延續廣本環保節能的產品特色。

廣本還將這種綠色延伸到了整個產業鏈上。一方面，大力推進綠色採購，通過與供應商的溝通，要求他們削減零件及材料中有毒害化學物質的使用，並要求供應商導入ISO14001環境管理體系，推進物流供應商實現綠色配送。另一方面，還在大力推進綠色特約店項目，其目標是，今年年底要有30%的特約店通過綠色認證，到2015年，全部通過認證。

“整個污水零排放系統我們投入了3000多萬元，每年還有上百萬元的維護費”，“分攤到每一輛車當中至少有60元以上，單純從利潤的角度來說肯定不划算。”姚一鳴說。

但在另一方面，這也反過來促進了廣本效率的提高。要想消化因此帶來的成本，廣本就必須通過提高效率的方式補回來，而這又進一步增加了廣本在節能減排方面的動力，推動了廣本整個綠色環保工作走向“正循環”。

據統計，在降低二氧化碳排放計劃開展的頭一年，廣本在170餘項節能減排項目中，就節約了能源費上千萬元。正是這種良性循環，讓“綠色”已經成為了廣汽本田自覺自願的內生驅動力。

2000年6月，廣州本田正式通過ISO9002質量體系認證。

2001年10月，廣州本田通過ISO14001環境管理體系認證。

2005年1月，廣州本田通過GB/T28000職業健康安全管理體系認證。

2006年12月，廣州本田成為創建安全質量標準化一級達標企業。

自2008年11月始，廣汽集團表示，將旗下子公司“廣州本田”更名為“廣汽本田”。其更名有三個原因的考慮，第一是出於國際化發展的需要，“廣州”兩字帶有地域色彩；第二是將渠道名稱和企業名稱相統一；第三是可以同時體現合資雙方的名稱和品牌。

2016年1月7日，廣汽本田正式發布廣汽本田汽車銷售有限公司成立信息。新成立的銷售公司落戶廣州，為廣汽本田擁有100%股權的子公司。廣汽本田總經理水野泰秀及執行副總經理郁俊將出任銷售公司總經理及執行副總經理。銷售公司下設的負責廣汽Honda品牌的事業本部將運營廣汽本田旗下Honda品牌、理念品牌產品的銷售及售後各項事業。同時，銷售公司將計劃設立北京分公司，運營國產Acura品牌產品的銷售及售後服務各項事業，北京分公司還將接管目前由本田技研工業(中國)投資有限公司從事的Acura產品的進口銷售業務。

2020年2月18日，本田汽車日本官方網站上發布的一則人事變動信息顯示，森山克英將於4月1日接替佐藤利彥任廣汽本田汽車有限公司總經理兼廣汽本田汽車銷售有限公司總經理。隨後，廣汽本田相關人士也向澎湃新聞證實了這一消息。

2020年3月27日，廣汽本田經營範圍發生變更，新增了多項業務項目，其中包括貨物進出口、技術及出口、汽車整車、專用汽車和摩托車製造以及升功率不低於40千瓦時的排量3升以上的柴油發動機、燃料電池和混合燃料電池等新能源發動機等。

2020年3月29日，廣汽本田宣布，2020年4月1日，廣汽本田將正式完成對本田汽車（中國）有限公司（簡稱“本田汽車”）的吸收合併，後者將更名為廣汽本田廣州開發區工廠。

2017年5月，獲得了2016中國最具成長性汽車企業。

2020年12月，2020營銷力度排名第44位。

2020年12月14日，入選《經濟觀察報》發布的2019-2020年度受尊敬企業。

2005年4月、2006年4月和2008年4月，廣汽本田三度被北京大學管理案例研究中心和經濟觀察報評為“中國最受尊敬企業”。

2005～2008年，在由《21世紀經濟報道》和《21世紀商業評論》主辦的“中國最佳企業公民”評選中，廣汽本田四度榮獲“中國最佳企業公民”稱號。

每年，美國著名汽車調查機構J.D.power亞太公司均會公布當年中國新車質量調研(IQS)報告，廣汽本田的產品在每年的新車質量調研結果中均名列前茅。

廣汽本田汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自2015年7月13日起，召回2002年10月30至2007年12月28日生產的部分2003-2008款飛度牌（Fit/FitSaloon）及2007-2008款思迪牌（City）轎車，共計413452輛：

本次召回範圍內部分車輛的氣囊在展開時，氣體發生器容器可能發生損壞，導致碎片飛出，可能傷及車內人員，存在安全隱患。廣汽本田汽車有限公司將為召回範圍內的車輛免費更換氣囊氣體發生器，以消除安全隱患。

廣汽本田汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，決定將2015年7月13日開始實施的部分飛度及思迪轎車召回活動的車輛範圍擴大，補充召回2008年1月2日至2008年12月30日生產的2008、2009款飛度(Fit)牌轎車、2008款思迪(City)牌轎車、2009款鋒范(City)牌轎車，共計106,722輛。

廣汽本田汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自2015年9月15日起，將2015年7月13日開始實施的飛度、思迪和鋒范轎車召回活動的車輛範圍擴大，補充召回2007年1月4日至2011年12月30日之間生產的2007-2012款飛度牌（Fit）轎車、2007-2008款思迪牌（City）轎車、2009-2012款鋒范牌（City）轎車以及2011款理念S1牌（EVERUS）轎車，共計742493輛。

本次召回範圍擴大的原因是：部分車輛駕駛席氣囊在展開時，氣體發生器容器可能發生損壞，導致碎片飛出，可能傷及車內人員，存在安全隱患。廣汽本田汽車有限公司將為擴大召回範圍內的車輛免費更換駕駛席氣囊氣體發生器，以消除安全隱患。

2020年12月25日，廣汽本田汽車有限公司、東風本田汽車有限公司向國家市場監督管理總局備案了缺陷汽車召回計劃。廣汽本田汽車有限公司、東風本田汽車有限公司決定自2021年3月31日起召回部分缺陷汽車，共計1088025輛。具體包括：召回2019年1月2日至2019年9月26日期間生產的部分國產AcuraTLX-L、AcuraCDX、AcuraRDX、鋒范、奧德賽、冠道、繽智、飛度、凌派、雅閣系列汽車，共計535999輛。召回2019年1月3日至2019年11月9日期間生產的部分國產哥瑞(GREIZ)、競瑞(GIENIA)、傑德(JADE)、思域(CIVIC)、享域(ENVIX)、INSPIRE、炫威(XR-V)、思威(CR-V)、優威(UR-V)、艾力紳(ELYSION)系列汽車，共計552026輛。

2020年12月8日，工信部約談25家新能源汽車企業，要求對生產一致性問題整改，其中廣汽本田汽車有限公司在列。