南同蒲鐵路

南蒲鐵，，竣。北蒲段，，竣。，蒲鐵線恢復。線米軌按級幹線標準撥寬改建。陵渡、潼關間建成黃河便橋與隴海鐵路相接，后拆除。重建的潼關黃河橋及南同蒲、隴海聯絡線於1970年6月竣工。南同蒲鐵路自1981年開始修建第二線，於1989年8月雙線開通至侯馬。

，侯段完化改造，運輸增強。侯華站段化改造籌建程。

，鐵化局化司承建黃河陵渡鐵橋完化改造，蒲鐵線化。 

2021年10月6日，南同蒲鐵路昌源河橋的橋台尾部路基被沖空、枕木懸空、接觸網塌網，上下行雙向線路被迫中斷行車。10月8日該區段上行線開通。10月14日7時36分，經晝夜搶修，因降雨中斷行車的山西省祁縣至東觀間南同蒲鐵路昌源河大橋下行線路修復開通。

貨運

太原—侯馬北：太局太段SS4，太局侯段SS4(G)、HXD2C

侯馬北—風陵渡：太局侯段SS4、HXD2C

風陵渡—華山：太局侯段HXD2C、SS4

客運

太原—臨汾：太局太段HXD3C

臨汾—華山：太局侯段DF4B，太局太段HXD3C

太原站：太中銀鐵路

太原南站：大西客運專線

榆次站：石太鐵路

修文站：太焦鐵路

辛堡站：瓦日鐵路

侯馬北站：侯月鐵路

侯馬站：侯西鐵路

店坡站：浩吉鐵路

華山站：隴海鐵路

南同蒲鐵路的建成，是溝通晉陝兩省的交通大動脈，加強了中國鐵路網的完善。