Harrier
戰鬥機
Harrier的原來意思是“獵兔狗”、“越野競走者”的意思。上世紀50、60年代,英美等國研製出一種可以垂直起降、前後飛行的戰鬥機,命名為Harrier,翻譯為“獵兔狗式”戰鬥機,後來考慮到“獵兔狗”與飛機的關係不大,狗是在地上跑的,飛機是天上飛的,翻譯的不貼切。所以又改譯為“鷂”式戰鬥機。
英國“鷂”式戰鬥機
在初期,人們將“鷂”式戰鬥機譯為“獵兔狗式”戰鬥機,后考慮到“獵兔狗”與飛機的關係不大,狗是在地上跑的,飛機是天上飛的,翻譯的不貼切。所以又改譯為“鷂”式戰鬥機。形象的反映出該飛機可以像鷂子一樣垂直起降、前後飛行。
英國BAE公司(英國宇航公司)的鷂是世界上第一種實用的可以垂直起落、快速平飛、空中懸停和倒退飛行的戰鬥機。該機由英國霍克·西德尼航空公司研製,經長時間研製后1966年8月31日首飛。霍克·西德尼公司在1977年成為BAE的一部分,曾與美國麥克唐納·道格拉斯公司合作研製鷂的美國版本。
1959年鷂開始進行原型機製造,1960年第一架原型製造完成出廠。問世30年來,鷂可分為三個系列:第一個系列是對地攻擊型,包括鷂GRMK1、GRMK1A和GRMK3,1969年4月開始裝備部隊。第二個系列是雙座教練型,包括鷂TMK2、TMK2A、TMK4、TMK4A和TMK8N等型號,1970年7月開始投入使用。第三個系列是海軍型和出口型,包括鷂MK50、GRMK5、MK52、MK54、MK55、MK60以及海鷂FRSMK1和FRSMK2等。其中提供給美國海軍陸戰隊的主要型號有:鷂MK50是為美國海軍陸戰隊生產的單座直接空中支援和偵察型戰鬥機,美軍編號為AV-8A,1971年開始交付,至1977年全部交付完畢。GRMK5是MK50的改進型,美國海軍陸戰隊編號為AV-8B。
鷂式飛機之所以能垂直起落,關鍵是其設計獨特、性能優秀的英國羅·羅公司的“飛馬”發動機。當飛機垂直起飛時,飛馬發動機前後四個噴管轉到垂直向下的位置,在噴氣反作用力的作用下產生向上的推力,使飛機垂直上升;短距起飛時,噴管水平向後產生向前的推力,使飛機滑行加速,然後噴管迅速向下旋轉60度,再藉助機頭甲烷噴嘴的作用,使飛機路離地面起飛;此外,四個噴管還可以從向下的垂直位置再向前偏轉8度,這時如果是在地面著陸滑行就可以產生反推力剎車,而如果是在空中飛行就可以使飛機倒退飛行了。機上多個甲烷噴口共同控制和調整飛機的姿態,實現在垂直起落和懸停時對飛機的操縱。
Harrier
“鷂”(Harrier)式攻擊機
“鷂”是一種亞音速單座單發垂直/短距起落戰鬥機,是英國原霍克飛機公司(已併入英國航宇公司)和布里斯托爾航空發動機公司(已併入羅·羅公司)研製的世界上第一種實用型垂直/短距起落飛機,其主要任務是空中近距支援和戰術偵察。1966年8月“鷂”式原型機試飛,1969年4月開始裝備英國空軍。“鷂”式飛機採用帶下反角的后掠上單翼,一台“飛馬”發動機,機身前後有4個可旋轉0°~98.5°的噴氣口,提供垂直起落、過渡飛行和常規飛行所需的動升力和推力,機翼翼尖、機尾和機頭有噴氣反作用噴嘴,用於控制飛機的姿態和改善失速性能。“鷂”具有中低空性能好、機動靈活、分散配置、可隨同戰線迅速轉移等特點。其最大缺點是垂直起飛時航程和活動半徑小、載彈量小並且陸上使用時後勤保障困難。
武器裝備:典型帶彈方案為一對30毫米“阿登”機炮艙,三顆454千克炸彈,一對“馬特拉”155火箭發射筒,以及“響尾蛇”空空導彈等。
尺寸數據:翼展7.70米,機長13.89米,機高3.45米,機翼面積18.68平方米,展弦比3.175,機翼後掠角(1/4弦線處)34°。
重量數據:空重5580千克,最大起飛重量11340千克。
性能數據:最大平飛速度1186千米/小時(高度300米),海平面最大爬升率180米/秒,實用升限15240米,作戰半徑垂直起落時92千米、短距滑跑時418千米,轉場航程(帶四個副油箱)3300千米。
在1982年4月的英阿馬島戰爭中,英國的海鷂曾發揮過很重要的作用,使用AIM-9“響尾蛇”近距空空導彈擊落了多架阿根廷幻影III戰鬥機和其他攻擊飛機。鷂式各型都可裝備各種空對空、空對地(艦)導彈,各種炸彈及火箭發射器等武器裝備。
海鷂是由鷂GRMK3改型而來的多用途艦載垂直/短距起落戰鬥機,用於海上巡邏、艦隊防空、攻擊海上目標、偵察和反潛等。1975年5月開始設計,1978年8月原型機首次試飛。1979年6月交付試用,英國海軍定貨48架。使用海鷂的國家還有印度。其優點是中低空性能好,占甲板面積小。但垂直起飛時航程和載重損失太大,通常海鷂採用短距滑跑起飛。其主要型別有:海鷂FRSMK1,英國海軍使用;海鷂FRSMK2,FRSMK1的改進型;海鷂FRSMK51,印度海軍給FRSMK1的編號。
海鷂FRSMK1在82年的馬島戰爭仲證明了自己,當時由三艘“無敵”級輕型航母搭載。與鷂式相比,還要採用了改進的機身設計,提高了對海水的抗腐蝕能力。採用了海軍的相關設備,重新設計了前機身。飛行員座艙升高,視野更好。機上裝有更先進的導航攻擊系統及相關顯示系統。採用了“藍狐”多模雷達,機頭雷達罩可折迭以節省航母上的空間。與鷂式一樣,海鷂在機頭左側安裝有一個傾斜的光學相機,用於戰術偵察用途。FRSMK1採用一台羅·羅公司“飛馬”MK104發動機,最大推力95.6千牛(9750公斤)。
海鷂FRSMK2是FRSMK1的中期升級型號,設計目的為海鷂提供使用AIM-120先進中距空空導彈對超視距目標發起攻擊的能力,包括攻擊低空目標。為實現這一目的,原有的“藍狐”雷達被新型的“藍雌狐”連續波脈衝多普勒雷達替換(如圖),該雷達具有搜索的同時鎖定目標的能力,可下視下射。其他改進包括加裝軍用1553B數據鏈,這使得MK2可以使用“海鷹”反艦導彈和ALARM反雷達導彈。另外加裝了馬可尼“天空哨兵200”通信系統,JTIDS保密語音及數據鏈路。增加了兩個翼下外掛點,翼尖掛架可攜帶兩枚AIM-9“響尾蛇”近距空空導彈。細節的改進還包括:機翼設計有所改進;改進的座艙設計;更大的副油箱;採用阿登25mm機關炮代替了以往的30mm機炮;可能加裝了導彈告警系統。可採用的武器系統包括兩個阿登30mm機炮吊艙;五個外掛點下可攜帶共3630千克武器;垂直起降時可攜帶2270千克武器;AIM-120/AIM-7中距空空導彈;“海鷹”反艦導彈;WE117核炸彈;普通炸彈和火箭。
該炮是由原皇家輕武器工廠、現為英國宇航皇家軍械公司(BritishAerospaceRoyalOrdnance),於80年代初自籌資金研製的新一代航空機炮。25mm“阿頓”航空機炮的結構和工作原理,與老式30mm“阿頓”航空機炮相同。但提高了初速、射速和彈丸威力,炮長和炮重均有所增加,為改善彈道性能,加長炮彈,適用於空空、空地攻擊和地空攻擊。射速為1650~1850rds/min,2門該炮的威力與美國的1門同口徑的5管GAU12/U加特林炮相當。機炮的尺寸(炮管除外)和安裝點與30mm“阿頓”機炮相同。重量不超過30mm“阿頓”機炮的10%。射擊時后坐力與30mm“阿頓”機炮相當。初速1050m/s,使用北約標準彈藥。
Harrier
GR7將會裝備三個完整的空軍中隊。GR7在電子設備方面採用了前視紅外系統,配合飛行員的夜視鏡,使得該機得夜間低空飛行能力大大增強。雖然GR7的首要任務在於亞音速低空作戰,但也適用於中空任務。這是因為GR7加裝了以電視和激光雙模跟蹤系統為核心得的高精度角度轟炸系統。採用一台羅·羅公司的“飛馬”MK105發動機,推力86.7千牛。GR7的武器包括機身下的2門25mm機炮,機上7個外掛電可外掛多達16枚MK82炸彈,或6枚MK83炸彈,或6枚BL-755子母彈;4枚“小牛”空地導彈,或10個火箭發射器。鷂T10是GR7的雙座教練型號,1995年開始服役,可執行單座型號的所有任務。
鷂最近參與的軍事行動是在義大利支援北約和聯合國在波斯尼亞和塞爾維亞的行動。這是將皇家空軍的鷂和皇家海軍的海鷂合併成一支部隊的先奏,將來空軍的鷂將經常上艦使用,受海軍控制。
由於鷂戰鬥機的退役日期是2015年,英皇家空軍正對鷂式戰鬥機進行一項有限的航空電子系統升級,這將使鷂式戰鬥機具備使用靈巧武器的打擊能力,這種新的戰鬥機將被命名為鷂GR9,其中的40架鷂GR9戰鬥機將裝備推力更大、更先進的“飛馬”改進型發動機。這種新發動機將在皇家空軍現有“飛馬”MK105發動機的基礎上改進而成,新發動機的編號為“飛馬”MK107(亦稱“飛馬”11-61)。由於該項目耗資巨大,所以只有40架英國空軍的鷂戰鬥機能夠“享受”這一待遇。另外英國皇家海軍的10架海鷂FA2也將進行類似的改裝。
但據最新消息稱,由於升級費用太高,英國海軍的24架“海鷂”式戰鬥機將在2004年到2006年間全部退役。這些飛機退役后的空缺將由英國皇家空軍經過現代化改裝的30多架“鷂”式飛機填補。而改裝費用正是來自“海鷂”退役后省下的經費。這也將是英國皇家海軍航空兵成立以來首次沒有隸屬自身編製的戰鬥機。
2002年6月英國皇家空軍開始計劃將先進近距空對空導彈(ASRAAM)列入現役。計劃裝備的機種就包括“鷂”GR7型和T10型戰鬥機、教練機,以及狂風F3空優戰鬥機。此前ASRAAM在雜波背景下對F-4“鬼怪”式靶機進行了一系列的射擊試驗,性能先進,但有部分問題導致了裝備服役的推遲。迄今為止,共進行了28次發射和160次掛飛試驗。
2002年5月,印度國防部確定將以每架900萬美元的價格,購買17架英國皇家海軍的二手“鷂”戰鬥機。印度海軍擁有的51架“鷂”由於缺少備件,大多數停飛了兩年。由於“鷂”部分電子設備、雷達、武器等在美國生產,印度試驗核武器后,受到美國制裁,供應中斷。近期制裁解除,印度決定購入二手“鷂”解決海軍缺乏戰鬥機的問題。據信“藍雌狐”雷達將配套賣給印度海軍。2003年4月,激烈的伊拉克戰爭為“鷂”GR7攻擊機提供了首次使用多種新武器的機會。與此同時,也暴露了現有系統的缺點,需要加以克服。“鷂”在支援美國陸軍第三機步師時,對快速向巴格達推進的地面部隊提供縱深打擊時顯得力不從心,分不清友軍相對於敵方目標的所在位置,早期有多次無法投下武器。由於要攻擊的大都是活動目標,所以主要使用激光制導炸彈。但是機載瞄準吊艙解析度不能滿足飛行員的要求,於是廣泛使用“小牛”空地導彈攻擊裝甲運兵車、炮兵和地地導彈發射架時,被迫動用“小牛”空地導彈本身的紅外導引頭進行目標搜索和跟蹤。為此英國皇家空軍必須採用新的中高空性能更好的瞄準吊艙,或對“鷂”進一步更新。
2003年6月,“鷂”GR9型首飛。該型號配備了新的航電設備和最新一代的任務軟體。首飛成功后,GP9將進入全面的試驗階段,在今後5年內全面實現分階段引入的新型武器和新型感測器。第一批升級型飛機將在2004年11月交付客戶。總額為5億英鎊的GR9全面升級項目,將為英國聯合部隊作戰提供全新的精確武器投射能力。2003年10月,通用公司英國有限公司、洛克韋爾·科林斯公司和創新概念(ICI)公司組成了項目組,將“鷂”GR9提供近距空中支援、攔截和偵察能力開發戰術信息交換能力(TIEC)。作為聯合項目組的牽頭,通用公司將負責系統集成並提供網路連接和機載條件,羅克韋爾-科林斯公司提供LINK16能力,ICI公司提供先進數據數據機(IDM)。通用英國公司對項目組的能力表示充分信心,表示基於以往的經驗,可以提供完全的解決方案。2003年12月,參與研製“鷂”II改進型的四個國家——美國、英國、義大利和西班牙,擬議組建一個聯合項目辦公室專門管理飛機生產後的支持計劃,包括備件採購和飛機改型改進。這一消息是在波音公司交付給西班牙海軍第5架,也是最後一架“鷂”IIPlus飛機之後發布的。截止目前,已交付美國海軍陸戰隊336架II型,義大利海軍20架,西班牙海軍16架、英國皇家空軍90架。英國空軍編號為“鷂”GR.5
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