黃土店站

黃土徠店站，位於中國北京市昌平區，是中國鐵路北京局集團有限公司通州車務段管轄的四等站，建於1966年。是市郊鐵路S2線和原市郊鐵路S5線（懷柔－密雲）的起始站。

2019年4月30日，北京市郊鐵路S5線（黃土店站至古北口站區間）全線開通運營。自2020年9月30日起，S5線（懷柔—密雲線）的起始站改為北京北站。

北京市郊鐵路S2線、S5（懷密線）的始發終到站將於2016年11月從北京北站搬到黃土店臨時客站，北京北站其他列車調整至昌平北站發車。

黃土店站離北京站34公里，離包頭站798公里，

客運：辦理旅客乘降，不辦理行李、包裹託運。

貨運：辦理整車、零擔貨物發到。

北京市郊鐵路S2線

交通換乘

北京地鐵里距離本站最近的地鐵站是北京地鐵8號線、北京地鐵13號線霍營站，該站距離黃土店站最近的出入口是G3、G4出入口。

註：13號線霍營站換乘黃土店站，可先由A口出站，出站后右轉即可看到G3出入口，由該口進入地下通道再經由G4口出（通道屬於非付費區，故不需要重新刷卡收費），可以更快到達黃土店站乘車。

“S2旅遊專線新起點，新建黃土店臨時客站”，車站施工現場的大門兩邊醒目標語讓人一眼就可看出這裡就是在建的臨時客運站。白牆灰頂的臨時站房位於工地大門的右手邊，建築面積達到1200餘平方米，從外觀上看施工已經基本完成。

雖然是臨時站房，但裡面的設備、設施一樣也不少。進站口和出站口位於站房的中間，兩邊規劃了售票廳、小件寄存、衛生間、開水間、公安、消防用房等。穿過站房往裡走，兩股鐵軌出現，和圍牆外地鐵13號線形成呼應。

在兩股鐵軌的兩側，鐵路站台上的標誌性建築——雨棚已經建好，站台施工也正在緊鑼密鼓地進行著。雨棚盡頭可以看到一座白色的人行過街天橋橫跨雨棚，通過天橋兩側的樓梯，旅客可以到達兩側不同的站台而不必穿越鐵道。

新建黃土店臨時客站主要為S2線客車提供始發終到作業。黃土店臨時客場位於黃土店站東南角，緊鄰地鐵13號線霍營站。臨客車站設置2條到發線，新建過渡站房1座，站房設置於基本站台西端，距離地鐵霍營站G4出口110米。

好消息：黃土店接駁霍營的150米路已修通。黃土店過渡站距離地鐵8號線和13號線的霍營站G4口最近，S2線6點30分首班車發車時，霍營地鐵站已開始運營，需要乘坐長距離地鐵到達霍營站再換乘S2線的市民需要提前注意地鐵接駁時間。

黃土店站

此外，於2016年6月1日暫停辦理客運業務並升級改造的昌平北站已於2016年11月1日完成改造。其將作為北京北站普速列車的疏解車站。

S2線最新時刻表（2017.1）

黃土店站

北徠京市郊鐵路S5線

市郊鐵路懷柔-密雲線（S5線）是為滿足懷柔區、密雲區市民日常通勤出行需求，並重點為懷柔科學城、雁棲湖等重點功能區提供快速軌道交通支撐而建設的市郊列車。

2016年11月1日零時起，為配合京張高速鐵路北京北至清河段引入北京鐵路樞紐工程施工，北京市郊鐵路S2線市內始發（終到）站由北京北站變更為黃土店站。

2017年12月31日，北京市郊鐵路S5線（黃土店站至懷柔北站區間）正式開通運營。

2019年4月30日，北京市郊鐵路S5線（黃土店站至古北口站區間）全線開通運營。

2019年12月30日，北京市郊鐵路S5線的始發終到站從黃土店站移至清河站。

黃土店站位於北京市昌平區回龍觀鎮黃土店村西三旗街道，靠近地鐵霍營站，可換乘地鐵8號，13號線。