南陽姜營機場
4D級民用機場
南陽姜營機場（Nanyang Jiangying Airport，IATA：NNY，ICAO：ZHNY），位於中國河南省南陽市宛城區城郊光武東路，距南陽市中心8千米，為4D民用支線機場，中國南方航空飛行訓練基地。
舊南陽機場始建於民國二十三年（1934年），1992年10月16日南陽姜營機場建成通航，原南陽機場正式關閉 ；2018年3月19日，南陽市啟動南陽姜營機場遷建項目 。
南陽姜營機場機場航站樓面積8400平方米，站坪面積7萬平方米，機位10個；擁有2800米長，50寬的跑道，可起降B757、A330等大中型客機，可保障2020年年旅客吞吐量57萬人次、貨郵吞吐量2700噸、飛機起降14.4萬架次的需求 。
2019年，南陽姜營機場完成旅客吞吐量117.7895萬人次，同比增長29.8%，排名全國第97位；貨郵吞吐量1016.9噸，同比下降6.2%，排名全國第125位；飛機起降6.2205萬架次，同比增長17.4%，排名全國第53位 。
南陽姜營機場始建於1934年，遷建於1992年10月，機場航站樓2008年11月擴建開工建設，於2009年11月18日交付啟用，是河南省第三個投入使用的民用機場，擴建后的南陽姜營機場也同時升級成為中原最現代化的支線機場之一，同時南陽姜營機場也是南航飛行訓練基地，機場旅客吞吐量連續多年居河南省民用機場第三位。
南陽姜營機場初建於1934年（民國二十三年）4月，蔣介石為加強對革命根據地的“圍剿”，於鄭州、信陽、南陽等十三處修建飛機場。南陽姜營機場建於南陽城西北方向，於1937年重修后，佔地面積多達到1415015平方米，建有房屋數百間，設有氣象站等，后被日軍佔領。
日本投降后，仍由國民黨使用，1948年5月國民黨駐軍王凌雲部組織民工歷時三個月重修飛機場。
解放后，南陽姜營機場歸南陽軍區管理。中國民航於1958年建立南陽航空站。
1958年，民航局設立南陽航空站。
南陽姜營機場航站樓
1991年4月17日南陽姜營機場遷建工程開工，到 1992年10月16日通過竣工驗收，投入使用，同時老機場關閉廢止。
新機場稱南陽（姜營）機場，工程總投資為7712.31萬元，飛行區等級為4C，跑道1800m×45m×0.32m，飛行帶2100m×300m，停機坪39212m2，可供B737及以下機型使用。
1997年11月南陽姜營機場擴建工程正式開工，到1998年12月竣工驗收。擴建工程總投資為2283.02萬元。本次擴建原跑道向東北延長500m，使跑道增長至2300m，兩側道肩由2.5m拓寬至7.5m，客機坪向東北延長100m ，寬100m。佔地279.602畝，擴建后飛行等級為4D，可供MD-82、B737等機型飛機全載重起降。
南陽姜營機場由中國南方航空股份有限公司河南分公司南陽基地執管，南陽基地的前身為民航第十六飛行大隊。
南陽姜營機場候機樓
1969年11月，民航第十六飛行大隊劃歸民航廣州管理局和武漢軍區空軍雙重領導。
1980年3月，民航第十六飛行大隊納入到民航系統和當地政府的雙重領導，以民航領導為主。
1981年2月，民航第十六飛行大隊再次被劃歸民航河南省局管轄，全體人員脫掉了軍裝，退出軍隊現役。
1983年，民航第十六飛行大隊和南陽航空站合併，南陽機場劃歸民航第十六飛行大隊執管。
1991年4月17日，南陽機場遷建工程動工；工程總投資為7712.31萬元，飛行區等級為4C，跑道1800米，寬45米，厚0.32米，停機坪39212平方米，可供B737及以下機型使用。
1993年10月10日，中國南方航空（集團）公司掛牌營運，民航第十六飛行大隊成為其中的一個核心企業，由（集團）公司直接管轄，更名為南航第十六飛行大隊，並把南航所有的5架運七和1架安24型運輸飛機撥給第十六飛行大隊執管。
1997年7月，南航第十六飛行大隊劃歸南航河南分公司管轄；11月，南陽姜營機場第一次改擴建開工，擴建工程總投資為2283.02萬元。本次擴建原跑道向東北延長500米， 使跑道增長至2300米，兩側道肩由2.5米拓寬至7.5米，客機坪向東北延長100m米，寬100米；擴建后飛行等級為4D，可供MD-82、B737等機型飛機全載重起降。
1998年7月，南航第十六飛行大隊更名為南航河南分公司南陽基地；12月，機場第一次改擴建工程竣工。
2001年，河南分公司投資300多萬元，對南陽姜營機場內跑道、客機坪、圍欄等各類標誌進行除銹、油漆、刷新，對南航大廈進行改造和裝修，加強機場和大廈的軟硬體設施建設，進一步提高機場的安全保證能力和服務功能。
2004年7月1日，南陽至廣州航班改由EMB145飛機執行，每周七班，實現了南陽天天有航班的願望。
2004年11月26日，南陽至上海航班開通。
2004年11月30日，南陽至北京航班開通，南陽姜營機場實現了與北京、上海、廣州三大航空樞紐城市的連接。
2005年6月17日，南陽至深圳航班開通。
2005年12月28日，南航集團公司董事長兼總經理劉紹勇到南陽基地視察工作，並與南陽市黃興維市長見面會談。
2006年7月25日，南陽至桂林航班開通。
2006年10月20日，經過三個多月精心準備、由400多人和80多台車輛參加的“利劍1號”地面反劫機大型演練在南陽姜營機場舉行。
2007年2月，南航股份〔2007〕195號文件確通知，南陽基地採用“一套人馬、兩塊牌子”，即對內稱中國南方航空股份有限公司河南分公司南陽基地、對外稱中國南方航空股份有限公司南陽飛行訓練基地，機構規格由三級正調整為二級副。
2007年4月30日，基地圓滿完成了胡錦濤總書記視察南陽的專機保障任務。為此，民航中南管理局、南航股份公司分別下發專門通報予以表彰。
2007年6月5日，基地圓滿完成了中央政治局常委李長春同志的專機保障任務。
2008年4月20日，南航首架專門用於訓練的B737－300型飛機進駐南陽飛行訓練基地。
2008年4月28日，南航南陽飛行訓練訓練基地正式宣布成立。
2008年5月10、12日，基地圓滿完成溫家寶總理視察南陽的往返專機保障任務。
2009年4月1日，河南省發改委下發《關於南陽姜營機場擴建工程可行性研究報告的批複》，同意對南陽機場進行擴建 ；11月，機場新航站樓啟用，第二次改擴建工程開工，投資5.07億元。
2010年10月，南陽姜營機場第二次改擴建完工，跑道達到2800米，寬50米，新建了一條等長滑行道，機位數量達到10個。
2010年12月1日，南陽至北京空中直航的開通。
2012年11月，南陽基地從南航河南分公司劃歸南航股份公司直接管理，調整為南航股份公司二級機構 。
南陽姜營機場位於南陽市東南10公里處的宛城區姜營地段，南陽姜營機場安裝有現代化的全國聯網電腦售票系統、離港系統，設有國際水平的航行調度指揮、通訊導航、氣象雷達和安全檢查等先進設備，航空保證設備齊全，條件良好。候機大廳面積達八千多平方米，內設電腦售票、值機和電動傳送行李等完善的地面服務設施和商店。
● 航站樓
南陽姜營機場航站樓於2009年11月18日啟用，面積8400平方米，設廊橋2座；站坪面積70000平方米，設機位10個；航站樓採用前列式一層半布局，一層為離港大廳、旅客辦票區、行李處理房、貴賓、遠機位候機廳，二層主要為候機區；航站樓外觀屋頂取意漢瓦和竹簡，前後牆面以南陽漢畫浮雕點綴，體現了南陽楚風漢韻的文化底蘊。
● 跑道
南陽姜營機場跑道編號為，長2800米，寬50米；2800米長，23米寬的平行滑行道1條，聯絡道5條，快速脫離道2條，安裝有雙向盲降、DVOR、RVR、NDB等保障設備。
南陽姜營機場佔2903地畝，擁有2800米×50米跑道、2.4萬平方米停機坪，可同時停放10架客機，候機樓面積8262平方米。
新航站樓
2009年11月18日，南陽姜營機場新航站樓啟用，也同時升級成為中原最現代化的支線機場之一。新航站樓採用前列式一層半布局，一層為離島港大廳、旅客辦票區、行李處理房、貴賓、遠機位候機廳，二層主要為候機區。外觀屋頂取意漢瓦和竹簡，前後牆面以南陽漢畫浮雕點綴，突出體現了南陽楚風漢韻的濃厚文化底蘊。整個建築風格簡約，運行高效，流程便捷，細緻入微，在充分表達南陽獨特文化的同時，給旅客營造出一個舒適愉悅的出行環境。
人工值機
南陽姜營機場一層設有5個人工值機櫃檯，人工值機櫃檯在航班起飛前30分鐘停止辦理值機手續 。航站樓
便民設施
南陽姜營機場一層和二層均設有1件貴賓休息室，一層入口處設有問詢櫃檯 。
客貨運量
| 年份 | 旅客吞吐量（人次） | 增速（%） | 貨郵吞吐量（噸） | 增速（%） | 飛機起降架次（架次） | 增速（%） |
| 2019 | 1177895 | 29.8 | 1016.9 | -6.2 | 62205 | 17.4 |
| 2018 | 907505 | 16.1 | 1084.6 | 12.7 | 52987 | -8.0 |
| 2017 | 781563 | 27.6 | 962.4 | 20.7 | 57600 | 19.3 |
| 2016 | 612575 | 8.0 | 797.4 | -12.6 | 48272 | 26.5 |
| 2015 | 567002 | 22.1 | 912.8 | -14.6 | 38161 | 4.6 |
| 2014 | 464512 | 1069.0 | 36500 |
南陽姜營機場 先後開通過南陽至廣州、北京、鄭州、西安、武漢、桂林、黃山、衡陽、常州、沙市、合肥、宜昌、深圳等十三條航線，聯結起中國十四個城市。
2013年12月18日南陽至海口首航航班JD5598正式在南陽姜營機場起飛，這標誌著南陽至海口航線正式開通。
2014年8月8日起南陽姜營機場將正式開通：大連-南陽-昆明往返航線，標誌著南陽正式搭建起與大連、昆明之間的空中橋樑。
截止2014年底：南陽姜營機場每周共有100餘個航班起降。其中南陽-北京航班，每天三班；南陽-廣州航班，每天二班；南陽-深圳航班，每天一班；南陽-上海浦東航班，每天一班；南陽-成都和南陽-杭州每天一班；昆明-南陽-大連每周二、四、六執行三班；南陽-鄭州每天一班。南陽姜營機場開通至鄭州新鄭國際機場空中通道，即每日從南陽姜營機場至鄭州新鄭國際機場往返航班。這一措施，等於把南陽姜營機場擴展到了鄭州，也把鄭州新鄭國際機場所有的航班延伸到了南陽姜營機場。
2015年8月20日南寧-南陽-天津航線正式開航。
2016年11月8日，國內最大的低成本航空公司——春秋航空將入駐南陽姜營機場，並開通南陽直飛蘭州、廈門兩條航線。
2019/2020冬春航季，南陽姜營機場共有8家航司在此開通13條航線，通航20個城市 。
| 航司 | 航點 |
| 山東航空（SC） | 北京首都 、桂林 |
| 中國聯合航空（KN） | 北京大興 |
| 華夏航空（G5） | 重慶 、福州、呼和浩特、揭陽潮汕、海口 |
| 中國南方航空（CZ） | 成都、大連、廣州、杭州、深圳、上海浦東、烏魯木齊 |
| 天津航空（GS） | 貴陽、海口、天津 |
| 春秋航空（9C） | 蘭州、廈門 |
| 北部灣航空（GX） | 南寧、天津 |
| 九元航空（AQ） | 南京 |
截至2017年7月：
離港航班：南陽-北京，南陽-上海浦東，南陽-廣州，南陽-深圳，南陽-天津，南陽-杭州，南陽-大連，南陽-成都，南陽-昆明，南陽-南寧，南陽-鄭州，南陽-北京(南苑)，南陽-海口，南陽-廈門，南陽-蘭州，南陽-重慶，南陽-西寧。
到港航班：深圳-南陽，廣州-南陽，上海浦東-南陽，鄭州-南陽，北京-南陽，杭州-南陽，大連-南陽，北京(南苑)-南陽，天津-南陽，海口-南陽，成都-南陽，昆明-南陽，南寧-南陽，廈門-南陽，蘭州-南陽，重慶-南陽，西寧-南陽。
• 2018年，南陽姜營機場旅客吞吐量90.75萬人次，同比增長15.99%；貨郵吞吐量1084.6噸，同比增長12.66%。
• 2017年，南陽姜營機場旅客吞吐量78.24萬人次，同比增長27.6%；貨郵吞吐量962.4噸，同比增長20.7%。
南陽姜營機場航站樓改擴建工程於2009年11月完工，建設規模為8262平方米，設計目標年為2015年，能夠滿足旅客高峰小時400人次，年旅客吞吐量57萬人次的要求。本工程包括登機廊橋2座，旅客安檢通道4條（其中1條預留），航站樓配套安檢設備、行李系統、弱電系統（含計算機網路系統、離港控制系統、航班信息顯示系統、保安監控與門禁控制系統、綜合布線系統、廣播系統、時鐘系統、閉路電視系統、安檢信息系統、火災自動報警系統）以及機坪服務車道等內容。
● 智慧機場
南陽姜營機場有中國國內首個人臉識別智能化登機系統，由中國南方航空設立，旅客在登機口刷臉即可秒速驗證登機，南陽機場也有自助值機設備投入運營。
1、公交車：4路公交車（南陽姜營機場—南陽火車站）；25路公交車（南陽姜營機場—中光學公司），綠色環保公交車全程票價1元；
2、計程車：南陽姜營機場—南陽火車站大約需要25元；
3、自駕車市區：濱河東路——光武東路——南陽姜營機場。
南陽姜營機場南航飛行訓練基地
隨著社會經濟的不斷發展，機場現狀已不能適應南陽經濟快速發展的需要。南陽姜營機場航站樓改擴建項目計劃向西、北兩側擴建2700平方米，擴建后總面積達到5800平方米其中候機區面積1200平方米，設置專用要客候機區。增加值機櫃檯和安檢通道數量，預留國際和地區航班的聯檢通道位置。該項目已列入南陽市2008年重點建設項目，市財政計劃籌資4761萬元對機場候機樓進行改擴建。
2018年3月19日，南陽市發展和改革委員會發布《南陽姜營機場遷建項目前期諮詢機構編製規劃研究報告採購項目採購公告》，南陽姜營機場遷建項目正式啟動；2019年7月18日，全國政協提案委員會調研組建議南陽市爭取將南陽姜營機場遷建項目躋身國家“十四五”規劃 。
南陽姜營機場的建成通航，在方便廣大旅客出行的同時，對提升南陽城市形象，加快南陽經濟建設步伐等方面都作出了重要的貢獻。（南陽市人民政府 評）
依據國際民航組織（ICAO）292號通告研究結果換算得出（旅客吞吐量按1:10的比例換算貨郵吞吐量），2019年南陽姜營機場共推動中國經濟增長約23.2億元人民幣，直接帶動當地就業約4479人 。
基本信息
- 中文名
- 南陽姜營機場
- 外文名
- Nanyang Jiangying Airport
- 所屬地區
- 中國河南省南陽市
- 佔地面積
- 2903畝
- 機場代碼
- IATA：NNY，ICAO：ZHNY
- 開通時間
- 1992年10月16日
- 機場類型
- 跑道長度
- 2800米（截至2020年2月）
- 旅客吞吐量
- 117.7895萬人次（2019年）
- 貨郵吞吐量
- 1016.9噸（2019年）
- 機位數量
- 10個（截至2020年2月）
- 運營機構
- 航線數量
- 13條（截至2019年10月）
- 地理位置
- 河南省南陽市
- 飛行區等級
- 4D級
- 通航城市
- 20個（截至2019年10月）
- 跑道數目
- 1（截至2009年11月）
- 起降架次
- 6.2205萬架次（2019年）
- 營業類型
- 公共事業
- 管理單位
- 中國民用航空局中南地區管理局
- 著名景點
- 南水北調渠首、南陽卧龍崗
- 航站樓面積
- 8400平方米（截至2020年2月）
- 相關交通
- 高鐵南陽站、南陽站