成都市繞城高速公路

2005年1月13日，中華人民共和國原交通部（今交通運輸部）頒布《中國高速公路網規劃》（“7918工程”），並規定了國家高速公路的主幹線、地區環線和支線的編號規則，並對國內若干重要城市進行了編號的指導，成都市繞城高速公路編號為[四川]G4201（“7918工程”時期，各省繞城高速公路國家高速網編號允許重複） 。

2013年6月20日，中華人民共和國交通運輸部頒布《國家公路網規劃（2013—2030年）》 。

2017年9月7日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局（已併入市場監督管理部）頒布《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917-2017，取代GB/T 917-2009），由於對城市環線的編號原規則存在編號跨省可重複利用所產生的管理和發布信息混亂的問題，本次修訂採用與聯絡線相一致的編號方式，對管理部門認定的繞城環線（含直轄市、省會城市、計劃單列市以及管理部門認定可設置國家高速城市繞城環線的城市）進行梳理，按主線前進方向順序統一編號，其餘地級城市繞城環線為省級高速公路，成都市繞城高速公路編號為（全國統一編號的）“國家高速G4202” 。

成都繞城高速公路，編號為G42，全長85千米，雙向六車道，是成都“環狀+放射形”公路網的重要組成部分，與成都各條高速、主要幹道都有互通立交相通，建成於2001年12月16日，投資43億元。2007年8月，成都市規劃展廳的控規圖上，已被標識為成都市四環路，2017年3月16日，擬命環路方案在成都民政局網和成都區劃地名網上進行公示徵求意見，2017年5月25日，成都市人民政府關於同意部分環路命名方案的批複，文號：成府函〔2017〕89號正式命名為“四環路”。

文家場立交：西接成溫邛高速（溫江方向），東接日月大道（青羊方向）。

犀浦立交：西北接成灌高速（郫都方向），東南接西芯大道（金牛方向）。

大豐立交：北接成彭高速（郫都方向），南接新成彭路（金牛方向）。

北新立交：北接成德大道（新都方向），南接北新大道（金牛方向）。

三河場立交：東北接蓉都大道新都路段（新都方向），西南接蓉都大道，金牛方向）。

白鶴林立交：東北接G5京昆高速公路新都路段（新都方向），西南G5金牛路段（金牛方向）。

成金立交：東北接成金快速通道木蘭路段（龍泉方向），西南接成金快速通道龍潭路段（成華方向）。

螺螄壩立交：東接G42滬蓉高速公路龍泉驛路段（龍泉方向），西接G42成華路段（成華方向）。

獅子橋立交：東接G76廈蓉高速公路龍泉驛路段（龍泉方向），西接G76成華路段（成華方向）。

成龍立交：東接成龍大道龍泉驛路段（龍泉方向），西接成龍大道錦江路段（錦江方向）。

江家立交：南接G4215蓉遵高速公路雙流路段（雙流方向），北接錦陽大道（錦江方向）。

人南立交：南接天府大道雙流路段（雙流方向），北接天府大道武侯路段（武侯方向）。

白家場立交：南接G5雙流路段（雙流方向），北接G5武侯路段（武侯方向）。

機場立交：西南接成都機場高速公路土橋路段（雙流方向），東北接成都機場高速石羊場路段（武侯方向）。

接待寺立交：西南接武侯大道（雙流方向），東北接武興路（武侯方向）。

馬家寺江安立交：位於成新蒲大道與成都繞城交匯處，西向雙流方向，東向青羊方向。

成洛立交：西接成洛大道十陵段，東接成洛大道西河段（洛帶方向）。

2007年12月1日零時起，成都籍已繳納“五路一橋”年費的川A牌照車輛通行繞城高速公路時，由“五路一橋管理處”統籌繳納通行費，其他車輛通行繞城高速公路收費方式不變；統繳車輛在繞城高速公路環線內（上）收費站間轉換通行時，除不繳納繞城高速公路通行費外，也不繳納繞城高速公路環線內放射型高速公路起點至繞城高速公路間的通行費，環內放射型高速公路通行費由車主自行繳納；已繳納“五路一橋”年費的川A牌照貨運車輛超載超限部分的通行費，按照計重收費的相關規定由車主自行繳納。

成都第二繞城高速公路（成都六環路），編號為G42。2011年12月正式開建，2015年12月31日全線通車。位於成都繞城高速外側平均10餘公里處，全長223公里，設計時速100公里，預計兩個多小時跑完全程，連接青白江區、金堂縣、龍泉驛區、雙流區、新津縣、崇州市、溫江區、郫都區、新都區、彭州市、廣漢市、簡陽市等12個區（市）縣。

成都第三繞城高速公路，編號為G42。2014年9月3日正式開建，預計2020年12月31日全線通車。起於蒲江境內的成雅高速公路，沿順時針方向環行，途經蒲江縣、邛崍市、大邑縣、崇州市、都江堰市、彭州市、什邡市、綿竹市、旌陽區、中江縣、金堂縣、簡陽市、仁壽縣、彭山區14個區（市）縣，閉合於起點，串聯起整個成都經濟區。