分洪閘

建於河道的一側，用來分泄河道洪水的水閘。當上游來水超過下游河道安全泄量時，為確保河道下游地區免受洪災，將超過下遊河道安全泄量的洪水經分洪閘泄入湖泊、窪地等預定的分洪區暫時存蓄，待洪水過後，再排入原河道，或泄入分洪道直接分流入海。分洪閘宜建於河流彎道凹岸的頂點稍偏下游處，使能充分利用彎道環流減少或防止閘前泥沙淤積，以保證分洪能力。分洪閘一般採用開敞式。閘底檻高程，多與河道灘地地面接近。閘孔總寬度，應能保證通過最大分洪流量。分洪初期，閘上下游水位差及過閘單寬流量都較大，過閘水流的沖刷能力很強。因此，對分洪閘下游的消能防沖問題，應予十分重視，並須採取有效措施，常需藉助水力模型試驗研究確定。為使水流平順地進入分洪道，防止下遊河床及兩岸遭受沖刷，分洪閘下游連接段一般都較長。鑒於洪水來臨時，洪峰歷時短暫，分洪閘門應能迅速開啟，及時分洪，削減洪峰，保證下遊河道安全。因此，分洪閘雖不經常使用，但須經常注意維護管理，並制定嚴格的閘門操作規程，確保正常運用。中國在20世紀50年代於湖北省建有著名的荊江分洪閘，在河北省建有獨流減河分洪閘等工程，迄今已30餘年，運行情況良好。

中國的主要江河上多設有分洪工程，如黃河下游的東平湖分洪工程，長江中游有荊江分洪工程，漢水下游的杜家台分洪工程。這些分洪工程均設有分洪閘。中國於1952年在長江中游沙市附近建成的長1045米、進洪流量達12100m/s的荊江分洪工程進洪閘，經1954年分洪實踐，運用情況良好。