沙恩霍斯特

因為德國設計人員缺乏經驗並且趕工，所以這艘軍艦不倫不類（同級戰艦格奈森諾號也如此）：其排水量與英國的戰列艦相當，速度與英國戰列巡洋艦相當，但裝甲厚度大於英國的戰列巡洋艦而小於英國的戰列艦，火力則介於英國的巡洋艦與戰列巡洋艦之間。所以英國的戰列艦無法對其發起攻擊（它的速度大於英國戰列艦），英國巡洋艦打不過它，而英國戰列巡洋艦與它較量還佔下風。所以，該艦可以馳騁大西洋而不被攻擊。但在北冰洋上，它單槍匹馬地出擊，結果被數十艘英國戰艦包圍並被擊沉。而同級的格奈森諾號則被納粹自行擊沉。

1943年底發生在挪威北部的北角海戰中，德國海軍著名的戰列巡洋艦“沙恩霍斯特”號被盟軍軍艦擊沉，近兩

千名德軍官兵葬身大海。挪威作家兼電視製片人阿爾弗雷德·雅各布森為此撰寫有關文章，描述了“沙恩霍斯特”號戰列巡洋艦被擊沉的經過。

1943年12月22日中午，德軍的一架偵察機在北海上空發現了由英國軍艦護航的編號為JW-55B的大型運輸船隊，德軍北海艦隊司令魯道夫彼得斯於是調動U型潛水艇和其它戰艦，準備對英國運輸船隊實施襲擊。12月25日，德軍在確認了擁有19艘商船的英國運輸船隊的航線與航速后，派出8艘潛水艇進行跟蹤。彼得斯在他的戰爭日記中寫道：“我方艦隊將可以在明天早晨對英國運輸船隊實施攻擊。”

12月25日上午9點52分，德軍U-601潛水艇指揮官奧托 漢森向在納爾維克港的彼得斯報告了英國運輸船隊的方位和航向：“方位AB6720，航向60度。”

這些情報使得德國海軍的指揮官非常興奮。德國海軍總司令卡爾 鄧尼茨向元首希特勒提出他的作戰請求，計劃使用40000噸級的“沙恩霍斯特”號戰列巡洋艦和第四艦隊中的五艘“納爾維克”級驅逐艦攻擊英國的這支運輸船隊。漢森的報告中提到，19艘共計裝載著大約20萬噸為蘇聯軍隊提供的普通物資、彈藥以及燃料的英國商船將在24小時內進入德國海軍艦隊的攻擊範圍。

12月26日早上，鄧尼茨命令“沙恩霍斯特”號戰列巡洋艦對英國運輸船隊實施攻擊，並寫道：“我和艦隊司令部及海戰指揮部都認為這是給沙恩霍斯特號戰列巡洋艦提供的一個極好的戰鬥機會。”

猛烈的暴風雨

在德國海軍艦隊準備起航的時候，附近的天氣情況正在繼續惡化。一場猛烈的海上風暴夾帶著雨水和陣雪自西南方向席捲而來。德國海軍U型潛水艇遭遇了小山般大小的巨浪，顛簸非常嚴重。

漢森在他的戰爭日記中寫道：“天氣情況每時每刻都在變得更差。”而此時他的潛水艇正在艱難地跟蹤英國的運輸船隊，期間還緊急下潛了兩次以躲避英國護衛艦的搜索。在幾英里之外，另一名年輕的潛水艇艇長、25歲的漢斯 鄧克爾伯格指揮著剛剛服役不久的U-716潛水艇也面臨著同樣的處境。在搜索了5個鐘頭之後，他的潛望哨突然在大約3000米外的距離發現了英國的驅逐艦。鄧克爾伯格於是調轉潛水艇，向遠方的驅逐艦影子發射了一枚T5魚雷。他打響了北角海戰的第一炮，對於德國海軍潛水艇部隊來說，也是這次戰役唯一的一炮。鄧克爾伯格在他的戰爭日記中寫道：“英國驅逐艦從我們上方駛過，由於海上的天氣狀況十分惡劣，風大浪急，所以未能命中目標也是在所難免。現在根據敵軍驅逐艦的發動機和渦輪機所發出的逐漸微弱的聲音推斷，他們正在向東行駛。”

與此同時，德國海軍艦隊有不少潛水艇正在經歷一場噩夢般的災難。海軍上尉、U-636潛水艇指揮官漢斯 希爾德布蘭特剛剛於12月25日在潛水艇上慶祝了自己33歲的生日。他非常清楚地收到了奧托 漢森的導向信號，並準備將潛水艇駛向指定位置。就在這時，災難發生了：一連串巨大的海浪沖毀了潛水艇的潛望塔，15噸冰冷的海水瞬間湧進了他的潛水艇。柴油發動機停止了運轉，電池中泄漏出的氯氣開始在潛水艇內積聚。試圖努力扭轉局面的希爾德布蘭特最終不得不於當天下午兩點50分鐘向彼得斯發出信號。

“由於我的潛水艇出現了大量的氯氣，現在只能艱難地維持潛航。我將向哈墨菲斯特港方向停靠。”

希爾德布蘭特重新啟動了發動機，疏通了潛水艇內的空氣，開始駛往德國海軍位於挪威的基地哈墨菲斯特港。U-636潛水艇一邊時而潛航，一邊緩慢地向哈墨菲斯特港移動，並偶然地遭遇到了盟軍的船隊。

當天晚上10點鐘，希爾德布蘭特發出了報告：“在方位AB6496、坐標1800至1920的區域發現了盟軍的8艘貨船和三艘護航軍艦，航向向東。沒有與之接觸，監聽條件十分糟糕，能見度為800米。”然而這位小心謹慎的潛水艇指揮官並未重複他的發報，而彼得斯也根本沒有收到他的報告，這位身在納爾維克的艦隊司令一直在監控整個行動，並越來越感到焦慮。“沙恩霍斯特”號戰列巡洋艦和5艘驅逐艦於當天晚上7點鐘從基地啟程，此時已經航行了3個小時。這支小型艦隊正在駛向處於極夜的北極帶，那裡正是暴風雨肆虐的區域。彼得斯已經從他的U型潛水艇發回的報告中得知預定戰區的環境十分惡劣。他向自己在基爾的上司以及柏林呼籲取消這次攻擊行動，但是無濟於事。海軍總司令鄧尼茨已經向希特勒承諾保證取得勝利，並拒絕改變作戰計劃。鄧尼茨在午夜向自己的部下發出了信息：“我對你們的戰鬥意志充滿信心。希特勒元首萬歲！”

奇怪的情報

經過一個晚上的航行，“沙恩霍斯特”號戰列巡洋艦和它的驅逐艦群經過了暴風肆虐波濤洶湧的海域，於12月26日早上到達了距離熊島南部約50英里處的預定戰區。根據似乎是由U-716潛水艇指揮官漢斯 鄧克爾伯格在凌晨1點30分鐘提供的跟蹤報告，德國的這支小型艦隊開始向西搜索英國的JW-55B運輸船隊。

鄧克爾伯格提供的報告是：“在方位AB6642區域因遭遇敵方護航軍艦，我的潛水艇被迫下潛。南7，海6-7，能見度約為1500米。”

當經驗豐富的第四驅逐艦艦隊指揮官羅爾夫 約翰尼森在Z-29驅逐艦上收到這份電報的時候，他很滿意地記錄道：

“根據報告，敵人運輸船隊的位置比預想中偏西了約30海里。船隊的航線已經確認。這份情報對於已經耽擱了的我們是一個好消息。”

這份情報實際上成了一個尚未解釋的謎。本文作者雅各布森的研究表明，德軍U-716潛水艇在那天晚上一直在全速向東航行以搜尋英國的運輸船隊。在鄧克爾伯格的戰爭日記中從沒有提到在凌晨1點30分鐘潛水艇為了躲避敵方護航軍艦被迫下潛，也沒有提到發出過什麼電報。而其它的U型潛水艇和在納爾維克的彼得斯也從來沒有收到過這份報告。因此，儘管從有關的英方資料中並沒有得到確認，仍然無法排除這樣的可能：德軍艦隊成了一場精心騙局的受害者。實際上，當Z-29驅逐艦收到了所謂U-716潛水艇的目擊報告時，英國的JW-55B運輸船隊已經緊急改向北方行駛。因此這份假情報導致德軍驅逐艦艦隊朝著錯誤的方向搜尋，並與“沙恩霍斯特”號戰列巡洋艦失去了聯繫，最終一無所獲。

錯誤的位置

幾小時以後，上午9點25分，德軍U-277潛水艇在黑暗中偶然遭遇到了一些船隻。該潛水艇的艇長、海軍上尉羅伯特 呂布森在他的戰爭日記中寫道：“船隊亮著燈光。估測航線90度。”隨後於10點02分發出了信號：“船隊方位AB6365。”

這份情報被證明成了當天的第二個災難。呂布森發現船隻時，U-277潛水艇正在駛向熊島以更新導航。儘管知道自己的潛水艇偏離了航線約40至50海里，呂布森還是在他的情報中補充了一份導向修正。10點25分，呂布森發出電文：“已經遭遇英國船隊。船隊的燈光亮著，位置不確定。”

11點45分，呂布森發出了第三條令人更加混亂的信息：“四個陰影，四艘驅逐艦，應該是船隊的一部分。航線向東，被迫離開，正在尾隨。”

此時彼得斯正在焦急地等待著來自巴倫支海域的消息，而呂布森的電文讓他認為似乎U-277潛水艇仍然與英國船隊有所接觸。因此他再三地催促呂布森繼續傳達導向信號，但是呂布森在戰爭日記中寫道：

“我失去目標了，無法傳達導向修正信號。”

呂布森就這樣保持沉默，一直到了晚上9點鐘左右，他傳達了最後一條情報：

“上午9點45分的簡訊號，英國船隊方位應為AC4421。”

悲哀的結局

這位年輕的潛水艇艇長終於承認了他之前的位置錯位了大約50海里，但是已經為時過晚。根據他的報告，“沙恩霍斯特”號戰列巡洋艦和驅逐艦艦隊對英國運輸船隊的搜索毫無進展。在與英軍巡洋艦兩次交火之後，“沙恩霍斯特”號戰列巡洋艦在正午撤離了戰鬥，並命令護航艦隻返回基地，隨後將航線定向了海岸線的安全區。下午4點45分，“沙恩霍斯特”號戰列巡洋艦遭遇了敵軍優勢兵力的伏擊，總計有13艘盟軍戰艦包圍了“沙恩霍斯特”號戰列巡洋艦。雖然該艦上的德軍官兵們進行了英勇的反擊，但是三個小時以後，下午7點45分，遭受了數百枚炮彈和至少11顆魚雷攻擊的“沙恩霍斯特”號戰列巡洋艦終於沉沒。彼得斯命令潛水艇部隊前去營救。當他們第二天早上抵達“沙恩霍斯特”號戰列巡洋艦最後戰鬥的海域時，已經什麼也看不到了。只有U-314潛水艇的艇長喬治 威廉 巴斯在所經過的海域聞到了濃烈的焦油氣味，但是沒有發現任何殘骸和倖存者。“沙恩霍斯特”號戰列巡洋艦這艘被認為是德國所建造的最優秀的戰艦，就這樣帶著艦上的近兩千名德國海軍官兵消失在了巴倫支海的深處。

在納爾維克，德軍北海艦隊司令魯道夫彼得斯此時感到非常沮喪和鬱悶。德軍損失了“沙恩霍斯特”號戰列巡洋艦，而他的潛水艇部隊除了鄧克爾伯格發射了一枚未能命中目標的魚雷外竟然就再沒有與敵軍交過火。英國的那19艘商船和護航軍艦就這樣完好無損地抵達了蘇聯的科拉灣。彼得斯認為這次失利應歸咎於惡劣的天氣狀況和英軍優異的雷達系統。此外他寫道：“那幾位嚴重缺乏經驗的U型潛水艇艇長對於我們此次作戰的失利也毫無疑問具有重大責任。”

雅各布森曾經訪問了數名仍然在世的當時在潛水艇上服役的無線電報務員，但是沒有人能夠解釋在1943年12月26日凌晨被德軍收到的那條信息是怎麼回事，正是這份充滿謎團的情報導致了德軍在這次行動的失敗。