亞丁

城市得名

據說，亞丁城得名於亞丁港，亞丁是阿拉伯語的一個詞根，意為“馬鞍”，這是因為亞丁灣是由兩個死火山熔岩形成的半島組成。由於昔日火山爆發，火山熔岩形成了兩個酷似馬鞍形的火山口，伸進了印度洋，海水平靜溫順地躺在一個近似橢圓形的海灣里。

關於“亞丁”一詞還有其他幾種說法。一說古地理學者稱它為“阿丹”，中國的古書《瀛涯勝覽》《星槎勝覽》《明史》中皆有“阿丹”的記載，意為“快樂之地”，是指遊人在經過印度洋的遙遠航程，在精神上處於疲憊不堪的情況下，來到亞丁后得到休息，漫遊名勝古迹，開展各種娛樂活動，其快樂心情是無法形容的。也可以解釋為旅行者在遠涉印度洋后在亞丁作短暫停留，從而帶著快樂的心情開始新航程。另一說亞丁來源於阿拉伯的“伊丁”，其意為“樂園”、“天堂”，是指這裡風景優美，佳景處處，猶如樂園、天堂一般。

亞丁是一座擁有2000年歷史的古老城市，最初這裡是一個荒涼的漁村。

在被羅馬帝國征服之前，亞丁一直處於希木葉爾王國的統治之下。希木葉爾王國於前3世紀至前1世紀之間，吞併了阿拉伯半島南部的幾個著名的古國，包括薩巴王國、哈德拉毛王國等，建立起一個統一的、以耕種為主、同時從事小規模對外貿易的農業國。

前24年，亞丁被羅馬人佔領，之後又被波斯軍隊征服。

630年，穆罕默德光復麥加后，亞丁開始皈依伊斯蘭教，進行政教合一的伊斯蘭統治。

1517年，土耳其人將整個葉門併入奧斯曼帝國版圖。

17世紀初，爆發人民起義，奧斯曼帝國軍隊被趕走。

1839年，亞丁被英國殖民者佔領，淪為英國殖民地長達一個多世紀，英國東印度公司在亞丁建成了燃料煤倉庫，為過往的蒸汽機輪船添加燃料。

1847年，亞丁港建成了第二座海關大樓。

1850年，亞丁被宣布為“自由港”，這極大地促進了亞丁的貿易發展。

1867年，亞丁登記人口達到17564人。其中，三分之一來自亞丁省和葉門內地，三分之一來自已衰落的摩卡港，還有三分之一來自埃及、伊朗、印度、索馬利亞和其他阿拉伯國家。當時亞丁的人口，除了在港口工作之外，其他絕大多數人都是以咖啡業為生，他們從事咖啡的加工、運輸和貿易。

1855年，又建成了新的貨運碼頭。

1870年，亞丁港在紅海沿岸的港口中第一個建立了電報局，使亞丁的商人能夠第一時間獲得世界各主要港口的貨物信息。

1931年，建成了四個加油泊位，同時把港口和進港航道都疏浚加深至9.5米。

徠1954年，亞丁煉油廠建成。

1967年，葉門民主人民共和國成立，亞丁被定為首都。

1990年5月22日，阿拉伯葉門共和國和葉門民主人民共和國宣布統一，成立葉門共和國，亞丁城成為亞丁省首府。

1994年，葉門內戰爆發，亞丁遭受嚴重破壞，1999年後方才緩慢復甦。

位置

亞丁位於阿拉伯半島南端。它北扼紅海入口，西與非洲之角隔海相望，南臨亞丁灣直通印度洋，佔據歐亞非三洲之要衝。曼德海峽中的丕林島地處海路要道，是葉門西部海防前哨。阿拉伯海西南部的索科特拉島，把守著印度洋通向紅海和東部非洲的海上交通要衝，具有十分重要的戰略地位。

氣候環境

亞丁屬熱帶沙漠性氣候，常年處於副熱帶高壓和信風控制之下，氣候炎熱乾燥。熱季為每年5-9月，平均最高氣溫達41.8攝氏度，歷史上最高曾達到45.7攝氏度，涼季氣溫最低17.5攝氏度。亞丁港雨量稀少，一般集中在每年年初，年均降雨量94.7毫米。5-8月間會出現沙暴，能見度差。

亞丁工業發展緩慢，除亞丁煉油廠、水泥廠、麵粉廠、香煙廠和制磚廠等幾個較大工廠外，其它均為小型作坊。

亞丁自由區佔地3萬多公頃，劃分為15個地段。分為集裝箱碼頭、工業倉儲區、航空倉儲裝載運輸區、旅遊等區域，截止到2007年5月，已經在自由區完成註冊的公司有86家，已有56家公司在自由區設立了辦事處。

2010年8月，亞丁工商會發布的統計報告顯示：2018年1-6月，經由亞丁港和亞丁國際機場出口的產品總額達到了129億里亞爾（約合5390萬美元，匯率1：240），較前段時期增長了1229萬美元。出口產品主要包括海產品、奶製品、椰棗、小麥麩等、牛奶、香水，以及鋅、鋁等工業產品。出口目的國達33個，位居前五位的分別是中國、西班牙、阿聯酋、印度和埃及。

唐代航海家最遠到達三蘭，即今日亞丁。

明代亞丁稱為阿丹。航海家鄭和下西洋時曾派正太監李興、內官周滿，翻譯官馬歡等從蘇門答臘駕寶船三艘，齎明成祖詔敕冠衣賜阿丹國王，受到國王熱烈歡迎。使團在阿丹購買貓眼石、大真珠、珊瑚樹、薔薇露、獅子、麒麟、金錢豹、駝雞等珍品。

1995年9月14日亞丁與上海結為友好城市。

2020年12月8日，由中國社會科學院和聯合國人居署合作研究的《全球城市競爭力報告2020–2021：全球城市價值鏈—穿透人類文明的時空》發布。亞丁在2020-2021全球城市經濟競爭力中排名第992位，可持續競爭力排名第996位。