滴滴順風車
拼車軟體
滴滴順風車是北京小桔科技有限公司推出的一款拼車軟體，繼“滴滴打車”、“滴滴專車”、滴滴企業出行服務后在移動出行領域推出的第四款產品。
2018年5月16日，滴滴公布順風車階段整改措施，下線所有個性化標籤和評論功能。5月19日零時，滴滴順風車恢復業務，上線超30公里需二次“刷臉”盲人要找人幫忙。5月31日，順風車恢復與出行相關標籤評價。6月13日，宣布將局部恢復夜間時段訂單，只允許同性別合乘。8月26日，滴滴就樂清順風車乘客遇害一事發表聲明，自8月27日零時起，在全國範圍內下線順風車業務。
2019年4月15日，滴滴順風車負責人張瑞通過順風車官方微博發布了“滴滴順風車致大家的一封信”。11月6日，滴滴順風車下線435天後，滴滴方面宣布將於11月下旬，在7個城市試運營順風車。新方案顯示，個性化頭像、性別等涉及到用戶隱私相關的信息會永久下線。
2019年11月1日起，滴滴在北京地區上線拼車新模式，未拼車成功的市民不再享受實惠的“一口價”，而是直接按照實時快車價格付費。
2020年，滴滴順風車在全國300城上線，即將恢復跨城服務。
2020年7月20日，滴滴出行官方微博宣布，滴滴拼車更名為“青菜拼車”。
2021年7月9日，國家網際網路信息辦公室關於下架“滴滴企業版”等25款App的通報，滴滴順風車在名單中。
2015年4月，滴滴順風車車主招募計劃正式開始，滴滴給予車主補貼高得有點令人眼熱。滴滴方面的補貼計劃是：對於入駐滴滴順風車的車主，滴滴給予新註冊用戶50元補貼，完成首單后再送100元，如果推薦其他人還可以再獲得20元。而根據常理推斷，滴滴還會給予首次乘坐順風車的乘客近乎“免費”的吸引。與滴滴順風車的高額車主補貼相比，其他拼車公司的補貼有點小巫見大巫了。主流拼車公司的應用，乘客首單使用只需要支付0.5元—1元（除天天用車首單9元），不過車主補貼卻沒有滴滴高。
2016年，《國務院辦公廳關於深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》明確指出，私人小客車合乘有利於緩解交通擁堵和減少空氣污染，城市人民政府應鼓勵並規範其發展。
2019年1月30日，臨近春節，車票越來越不好買，往年坐順風車回家的人今年也遇到了難題，因為滴滴順風車在這個春運斷檔了，只能開始尋找其他平台的順風車，以及在各種順風車QQ群找人拼車。
2018年春運期間(2018年2月1日-3月12日)，共計3067萬人次乘坐跨城順風車回家和返程，運客量相當於春運增開了45913列8節動車組或者170388架波音737飛機。
2020年3月27日晚，滴滴順風車將在3月27日晚開放夜間出行服務（20:00-23:00）。在司乘實名認證、個人隱私保護以及試運營期間各項安全能力的基礎上，一年內無安全投訴並通過夜間出行安全考試的車主和乘客才可發布夜間行程。
2020年6月19日，滴滴順風車以《300城試行，和你一起順風出發》公開信的形式公布了試運營期間的階段性總結。截至目前，順風車已陸續在全國300個城市重新上線試運營，並將在6月23日起恢復跨城服務。
2020年7月13日，滴滴順風車對外發布《試運行安全透明度報告》，報告涵蓋試運行期間平台的安全數據詳情、安全運行情況，這也是滴滴順風車首次對外披露安全情況。
2020年7月20日，滴滴出行官方微博宣布，滴滴拼車更名為“青菜拼車”。
滴滴順風車界面
對於拼車業務，滴滴打車有理由延續自己的計程車市場優勢，並在打車應用內進行功能改造和優化，將“乘客-司機”的信息流通結構改造為“乘客-乘客”以及“乘客-司機”的多維度流通結構，讓乘客間用車需求形成信息交互，合併同類需求，並進行計程車拼車。
江蘇省社會科學院法學研究所博士后李小紅：“滴滴拼車”主要涉及兩個問題，一個是公共秩序問題，一個是安全性問題。“滴滴拼車”只是利用技術優勢提供了信息交互平台和收費意見、建議，對拼車各方不具有任何強制性，沒有違法性可言
北京大成(南京)律師事務所律師孫永標：拼車有不同情形，有的完全無償，有的拼車人之間約定共擔成本，有的單位會鼓勵員工拼車並由單位給予提供車輛者一些補貼等。另一方面，合乘拼車與“黑車”營運是兩種完全不同的行為，在拼車行為中，車主並不以營運為業，拼車各方只是因為出行線路相同或相近，本著互利共贏而自主決定同乘其中一個人的小客車出行。這是一種“法不禁止即可為”的公民自治行為，行政機關僅依據拼車車主收取了拼車人一定費用，而不對費用性質作出甄別，就認定其從事了非法營運的行為並進而處罰，是不符合行政合法與合理性原則的。此外，拼車對緩解城市擁堵、減輕大氣污染、高效利用資源、擴大社會成員交往面等有一系列的益處。在很多國家和地區不但不予禁止，還予以鼓勵。
北京大學法學院副院長薛軍稱，2019年春節前如果全面恢復不了順風車，這對於社會福利是一個很大的損失，因為很多人可以通過順風車非常高效地完成中、短距離城市間的通行問題，從而有力緩解春運壓力。
滴滴順風車界面
2018年5月19日零時，滴滴順風車恢復業務。不過，不論是司機還是乘客，必須完成包括上傳身份證、人臉識別等6項措施后才可使用順風車業務。
2018年5月31日，滴滴更新整改及安全升級工作進展，包括順風車業務將於近期恢復僅與出行相關的標籤評價；討論恢復部分安全係數較高的順風車夜間服務的可能性；在原有緊急求助功能基礎上將進入按鈕提升至顯著位置，並添加110、120、122及滴滴24小時安全客服等快捷方式，用戶可自主一鍵撥打。
2018年6月13日，滴滴出行宣布，為滿足部分順風車用戶的出行需求，在綜合評估現有安全能力過去三周的作用和效果后，計劃於6月15日局部恢復部分夜間時段的訂單（具體開放時間段為，22:00-24:00和05:00-06:00）。出於安全的考慮，目前以上兩個夜間時段的順風車訂單，將只允許車主與乘客為同一性別方可合乘出行，即男車主接男乘客，女車主接女乘客。
2018年8月24日，溫州樂清發生滴滴順風車司機強姦殺人案件，現嫌疑人已被警方控制。2018年8月25日下午，浙江省道路運輸管理局緊急約談滴滴平台浙江區負責人，鑒於滴滴平台順風車業務存在重大安全隱患，浙江省道路運輸管理局要求滴滴平台立即整改，整改期間暫停其在浙江區域的順風車業務。8月26日，滴滴就樂清順風車乘客遇害一事發表聲明，並向公眾公布以下內部自查進展。公司經討論做出如下決定：1、自8月27日零時起，在全國範圍內下線順風車業務，內部重新評估業務模式及產品邏輯；2、客服體系繼續整改升級，加大客服團隊的人力和資源投入，加速梳理優化投訴分級、工單流轉等機制；3、免去黃潔莉的順風車事業部總經理職務，免去黃金紅的客服副總裁職務。
2019年1月4日上午，浙江省溫州市中級人民法院依法不公開開庭審理“滴滴順風車司機殺人”案，由溫州中院常務副院長陳有為承辦並擔任審判長，還首次組成七人合議庭審理。法庭上，被告人對指控事實供認不諱，對其犯罪行為表示後悔，願意接受法律制裁。案件將定期進行宣判。
2019年4月15日，滴滴順風車負責人張瑞通過順風車官方微博發布了“滴滴順風車致大家的一封信”。信中提到了順風車在下線期間的反思，公布“回歸順風車本質，盡全力抵制非法營運”、“去掉個性化頭像和性別等個人隱私信息顯示”等五大整改措施方向。暫無上線時間表。
2019年11月6日，滴滴順風車在滴滴出行App公布了最新產品方案，同時宣布將於11月20日起，陸續在哈爾濱、太原、石家莊、常州、瀋陽、北京、南通7個城市上線試運營。方案針對用戶普遍關心的安全准入問題做了重點回復，在新的方案中，平台將引入失信人篩查機制，並積極探索與第三方信用產品企業合作方式，以便進一步提升用戶准入門檻。試運營期間，將在這7個城市首先提供5:00-23:00（女性5:00-20:00）、市內中短途（50公里以內）的順風車平台服務。試運營期間，不收取信息服務費。
2020年1月3日，滴滴在滴滴出行App中宣布，從1月6日上午9時開始，滴滴順風車將繼續在杭州、寧波、上海、金華、中山、南寧、惠州、石家莊8個城市上線試運營，用戶在滴滴出行App等官方渠道完成安全任務后，方可使用順風車服務。試運營期間，滴滴首先提供5時至22時，市內（50公里以內）的順風車平台服務，並不收取信息服務費。
2020年6月1日起，滴滴順風車重啟廣州業務。
2020年3月11日，滴滴順風車上線“順路同事”功能。車主和乘客在授權后，都可在行程列表通過標籤識別順路同事，邀請同事合乘出行。為滿足用戶不同時段的出行需求，滴滴為授權企業延長服務時間為5:00-23:00，一年內無安全投訴並且通過夜間場景學習考試的企業用戶均可使用。
從檢查情況看，滴滴公司存在的問題包括：
順風車產品存在重大安全隱患。存在用戶個人信息泄露風險和安全隱患，產品“社交化”定位誘發重大安全風險，順風車規則違反國家和地方有關規定，涉嫌非法經營道路客運，業務資金結算模式不合規。
安全生產主體責任落實不到位。安全管理機構不健全，安全管理制度存在重大缺失，未落實安全生產責任制和事故隱患排查治理制度，未落實未足額保障安全生產費用，安全管理人員未經考核合格，未按規定開展駕駛員培訓教育。
網約車非法營運問題突出。平台公司、車輛、駕駛員大量存在無資質非法運營的情況。
應急管理基礎薄弱且效能低下。
社會穩定風險突出。推廣“以租代購”業務，派單和分配機制等運營規則不透明，朝令夕改，存在不穩定風險隱患。
公共安全隱患問題較大。駕駛員從業資格、背景情況審核把關不到位，企業對人車線下管理失控。對高危駕駛員預警清理不到位，對異常行程、異常訂單取消缺乏有效監測管理，APP安全功能設置不完善。
網際網路信息安全存在風險隱患。
對於其他7家平台公司，聯合檢查組也發現了如網約車合規率仍有不足、安全生產管理亟需增強、公共安全防範存在不足等相關問題。
一是未完成安全隱患整改前繼續下架滴滴順風車業務。
二是依法處置非法營運行為。
三是對相關負責人依法給予行政處罰。由相關屬地管理部門依據《安全生產法》有關規定，對滴滴出行科技有限公司主要負責人及法人代表等予以罰款等行政處罰。同時要求滴滴公司對照問題清單，對內部相關責任人員予以處理。
四是處置涉嫌排除限制競爭行為和發布違法廣告行為。
2019年7月18日，滴滴順風車在下線325天之後，首次舉辦媒體開放日。滴滴順風車推出女性專屬保護計劃，就安全產品徵求公眾意見。
