電樞

電樞是電機中裝有線圈的部件，線圈對磁場的相對運動。在發電機中，受力轉動的線圈中產生感應電動勢，使其發電。而在電動機中，通電線圈在磁場中受安培力作用，使其在磁場中轉動。

在19世紀中期，“電樞”這個詞首次被用於電感，即磁鐵的保持者。

一個的部分交流發電機或相關設備可以在任一機械方面或電來表示。儘管明顯地分開，但這兩套術語經常互換使用或者包含一個機械術語和一個電氣術語的組合。在使用無刷交流發電機等複合機器時，或者在習慣使用不同配置的機器的人員之間進行交談時，這可能會引起混淆。

在大多數發電機中，場磁體是旋轉的，並且是轉子的一部分，而電樞是靜止的，並且是定子的一部分。電動機和發電機都可以用固定電樞和旋轉磁場或旋轉電樞和固定磁場構成。永磁體或電磁體的極靴以及螺線管的移動的鐵部分（特別是如果後者用作開關或繼電器的話）也可以被稱為電樞。

機械

轉子：交流發電機，發電機，發電機或電動機的旋轉部分。

定子：交流發電機，發電機，發電機或電動機的靜止部分

電

電樞：交流發電機，發電機，發電機或電動機的動力產生組件。電樞可以在轉子或定子上。

場：交流發電機，發電機，發電機或電動機的磁場分量。該領域可以在轉子或定子上，可以是電磁鐵或永磁鐵。

在直流電機中，主場由場線圈產生。在發電和電動兩種模式中，電樞承載電流並建立磁場，稱為電樞磁通。電樞磁通對主磁場的影響稱為電樞反應。電樞反應：

● ● 去磁場

● ● 交叉磁化主場。

消磁效果可以通過在主勵磁繞組上增加額外的安匝來克服。具有共同的極點可以減少交叉磁化效應。

在放大器旋轉放大器中，電樞反應是必不可少的。

電樞反應的下降是磁場對發電機主極磁通分佈的影響。

由於電樞纏繞有線圈，因此每當電流在線圈中流動時，在電樞中形成磁場。該場與發生器場成直角，稱為電樞的交叉磁化。電樞磁場的作用是扭曲發生器磁場並移動中性平面。中性平面是電樞繞組平行於磁力線移動的位置，這就是為什麼位於該平面內的軸被稱為磁中性軸（MNA）的原因。這種效應被稱為電樞反應和正比於在電樞線圈中流過的電流。

發電機的電刷必須設置在中性平面上；也就是說，它們必須接觸換向器的連接到沒有感應電動勢的電樞線圈的部分。如果電刷接觸到中性面外的換向片，會使“帶電”線圈短路，造成電弧和功率損耗。

沒有電樞反應，磁中性軸（MNA）將與幾何中性軸（GNA）重合。電樞反應引起中性平面沿旋轉方向移動，如果電刷處於空載狀態，即沒有電樞電流流過時，當電樞電流流動時，它們不會處於中性平面。出於這個原因，希望將校正系統結合到發電機設計中。

這是克服電樞反應效應的兩個主要方法。第一種方法是當發電機產生正常的負載電流時，改變電刷的位置，使它們處於中性平面。在另一種方法中，在發生器中安裝稱為極間的特殊極點，以抵消電樞反應的影響。

電刷設置方法在發電機在相當恆定負載下運行的設備中是令人滿意的。如果負載有明顯的變化，中性平面就會按比例移動，刷子總是不能正確的位置。電刷設置方法是糾正小型發電機（產生大約1000W或更少）的電樞反應的最常見手段。較大的發生器需要使用間極。

電樞繞組分直流電樞繞組和交流電樞繞組兩大類。它們分別用於直流電機和交流電機。

電樞包括電樞鐵心和電樞繞組，電樞繞組是直流電機的電路部分，也是感生電勢、產生電磁轉矩進行機電能量轉換的部分（發電機是機械能轉換成電能）。電樞鐵心既是主磁路的一部分又是電樞繞組的支撐部件，電樞繞組就嵌放在電樞鐵心的槽內。

直流電機和交流電機的感生電樞的原理大致相同，直流電機電樞繞組內的電流也是交流的，要通過換向器輸出才是直流的。

交流電機分為感應電機（非同步機）和同步電機，感應電機按轉子結構分為鼠籠型轉子和繞線型轉子，感應電機是定子繞組產生磁場，轉子繞組進行機電能量轉換。

同步電機是轉子繞組產生磁場，定子繞組進行機電能量轉換。

電樞一般指電機需要外接電源的部分。直流電機電樞為轉子，交流電機電樞為定子。

當同步發電機輸出負荷時，電樞繞組裡的電流產生的磁場將對主磁場發生作用，這就是同步發電機的電樞反應；1）當同發電機輸出的是容性負荷時，電樞反應磁場方向與主磁場方向相同，將對主磁場起增磁作用；

2）當同發電機輸出的是感性負荷時，電樞反應磁場方向與主磁場方向相反，將對主磁場起去磁作用；

3）當同發電機輸出的是電阻性負荷時，電樞反應磁場方向與主磁場方向垂直，它在主磁極的前極尖與主磁場方向相反，對主磁場起去磁作用；

4）在主磁極的后極尖與主磁場方向相同，將對主磁場起增磁作用；

5）由於電機工作在磁路接近飽和的狀態，所以增磁作用小於去磁的作用，總的使磁場略有減少。

典型的電樞反應效應主要有如下三種，即：①、交軸電樞反應，在 E 0 與 I a 同相位時產生（若忽略電樞繞組電抗的影響，發電機相當於帶純阻性負載）；②、直軸去磁電樞反應，在 I a 滯後於 E 0 90°時產生（此時發電機帶純感性負載）；③、直軸增磁電樞反應，在I a 超前於 E 0 90°時產生（此時發電機帶純容性負載）。

名稱：起動機電樞片規格：qdj1408g

外圍：54+_0.05

內孔：17.5+0.01

槽數：23

生產廠家：永康市萬博汽配有限公司

品牌：萬博汽配

供應汽車品牌：斯太爾，康明斯，三菱

起動機電樞片生產工藝：衝壓

起動機電樞片材料：主要為 spcc等材料，具體可根據客戶的需要選擇材料。

起動機電樞片表面處理：超聲波清洗加上脫水防鏽水處理

衝壓設備：高速衝壓機

檢測設備：影像儀