200米賽跑

在美國，運動員以前都是跑220碼（201.168米）而不是200米，這個距離現在已經過時。將220碼比賽的成績轉換為200米成績的標準調整方法是減去0.1秒，但是也存在其他的轉換方法。

雖然該項比賽通常比100米更快，但是不如100米流行。這個成就在奧林匹克運動會上9次被達到，最近的一次由牙買加的尤塞恩·博爾特在2008年獲得。奧林匹克200米和400米雙料冠軍由瓦萊麗·布里斯科-胡克斯於1984年首次獲得，其後又有美國的邁克爾·約翰遜和法國的瑪麗·若澤·佩雷克於1996年獲此榮譽。

目前的男子世界紀錄保持者為尤塞恩·博爾特，在2009年柏林田徑世錦賽上的成績為19.19秒。目前的女子世界紀錄保持者為美國的格里菲斯·喬伊娜，在1988年夏季奧林匹克運動會上的成績為21.34秒。本屆奧運會冠軍為烏塞恩·博爾特和維羅尼卡·坎貝爾-布朗，均來自牙買加。

由於人類使用相同的肌肉來獲得支持和向前的速度，因此在最內道的運動員在彎曲段會由於向心力的作用而處於弱勢。因此，中間和外側的跑道比較受歡迎。

在內側比較有心理壓力，因為內側在視線上是比外側稍遠一些。

跑是人類與生俱來的基本能力，自古以來就是一種比賽形式，幾乎每個國家的文獻中都有描述。據史料記載，短跑是公元前776年古希臘奧運會唯一的競技項目，距離為192.27米。現代短跑起源於歐洲，最早被列入正式比賽是在1850年的牛津大學運動會上，當時設有100碼、330碼、440碼跑項目。19世紀末，為規範項目設置，將賽跑距離由碼制改為米制。初為職業選手的表演項目，后逐漸擴展到業餘運動員。運動員比賽時必須使用起跑器，聽信號統一起跑，必須自始至終在自己的跑道內跑動。奧運會比賽項目男、女均為100米跑、200米跑和400米跑，其中男子項目1896年列入，女子100米跑和200米跑1928年列入，400米跑1964年列入。

200米賽跑是一個短跑項目。短距離跑（簡稱短跑），起源於歐洲，最早的正式比賽是在1850年的牛津大學運動會上，當時設有100碼、330碼、440碼跑項目。19世紀末賽跑距離由碼制改為米制。

短跑訓練是田徑運動中的一個分支，是對參加田徑短距離跑（60米跑、100米跑、200米跑、400米跑、4*100米接力跑、4*400米接力跑）的運動員進行有計劃的業餘或專業訓練的統稱。短跑技術是一個不可分割的完整體，為了便於分析，可把它分為起跑和起跑后的加速跑、途中跑及終點跑三部分。根據訓練時間，短跑訓練包括：短期訓練（一周到幾個月）、以年（學期）為單位的年度（學期）訓練，以及專業隊的常年訓練。短跑訓練中的內容一般包括以跑段分類的：起跑訓練、起跑后的加速跑訓練、途中跑訓練、衝刺訓練；以訓練性質進行分類的：速度訓練、力量訓練、靈敏度訓練、柔韌性訓練、耐力訓練等；以某一時段為訓練始末的：訓練初期、訓練中期、賽前訓練、競賽期等；另外還有一種是高級運動員的“比賽”心理訓練。短跑訓練的方法和手段十分豐富，一般教練員會圍繞力量、速度、速度耐力等短跑最基本素質展開，以獲得最佳的訓練效果，如速度訓練中的上、下坡跑訓練法，間歇跑、變速跑、重複跑訓練法，牽引跑、順風跑訓練等。

起跑節奏練習（爆髮式的）：節奏嗒、嗒、嗒連續快速（可提高0.1秒—0.2秒）你起跑不錯就可以了。2、反應速度練習：不同的發令聲音（咳嗽、擊掌、吹哨等練習）。3、解決后程衝刺跑：竭盡全力衝過終點線。（可提高0.2秒）4、途中跑（大步幅高頻率）和彎道跑的技術也要重視練習時間好的話，兩個星期200米可以提高0.5——2秒左右。註：以上方法都是臨時性的提高成績，最好是長期系統的訓練。其實我說的重點就是彎道技術，，要注意五個字；傾高大擺沿，傾是彎道中身體要傾斜點，高是重心高，大是擺幅要大。擺是注意左右臂擺動不同，沿是沿著切線跑。當然，200米跑還需要一定的速度耐力，不要像跑中長跑那樣去跑200米，那樣你的成績永遠好不了，200米是短跑，是無氧代謝運動。如果說還有10天的時間那麼建議：一是負重深蹲，二是練習蛙跳，三是多拉伸腿部韌帶，四是練習左右腿的單腳跳，五是多多練習高抬腿。提高自己的素質。

第一,200m起跑,最好運用起跑器.起跑器運用適當,可以快別人0.2-0.3秒.起跑器,必然要調整好高度,切記不能太高.開考時,最好自己操練一下起跑,就跑一兩步,讓自己儘快進入狀況,感應感染一下起跑的那種感受.起跑時,身體盡量往前,這樣衝出去的時辰就能快別人一個身位.但,切記頭部不能低下,必然要往前方,否則的話,起跑速度太快,人很輕易撞地下.第二,注重聽槍聲.必然要高度集中精神.第三,在籌備起跑的時辰深呼吸一口氣.不要太快換氣,到轉彎位確實禁不住時才換氣.第四,換完氣之後,再用盡全力沖(正常來說,都是跑入直道后才換氣的.)第五,跑彎道切記切內線跑,這樣旅程最短.切內線,右手必然要年夜幅度的擺動,這樣有助於加速.同時,人的身體應該往內線標的目的稍微傾斜.(在這裡再提醒一句,入彎道小心跑過道,過道之後,成績會被取消.但是跑的時辰不能垂頭,只能用你的餘光去權衡.這些就只有靠自己了.)第六,進入最後100米時,人的體力將會下降.此時若要連結原本的速度概略也沒什麼可能,只能確保減速不能減得太離譜.呼吸最緊要要有紀律,萬萬不能張口呼吸,這樣會很辛勞.無論如何,都只能用鼻子.腳步盡量年夜幅度,手臂儘可能擺動快.第七,衝刺又是一個關鍵環節.衝刺時必然要壓線,這樣也能提高0.1-0.2秒.壓線關頭是:快到終點時辰,衝刺動作盡量年夜些.例如:人往前傾.首要針對計時教員,年夜動作可以引起他們注重,讓他們早反映過來.200米主要是彎道，我個人認為，如果彎道好了，直到除非你跟人相差很大，否則就不可能輸，起跑我就不說了，不要著急往前沖，要靠地心引力，身體盡量往左壓，身體絕對不能和地面垂直，身體和地面的夾角越小越好，前提是自己不能失去平衡，然後就是擺臂，左胳膊擺臂幅度要小於右胳膊，這個要自己適當調整，左腳要全腳掌落地，右腳要半腳掌落地，到直道別的別管，直接往前猛衝，猛衝的技術條件一定要到位，短跑並不要過早地講究頻率，要先提高自己的步伐，在步伐達到要求后再提高頻率，人的速度有百分之40來於上肢，所以擺臂同樣不能忽視，主要還是靠自己的訓練+自己的腦子，能出好成績，必須得在刻苦的前提下學會動腦子。

1896年第一屆現代奧林匹克運動會，男子200米被正式列入比賽項目。

2008年北京奧運會記錄被博爾特打破

2009年柏林世錦賽博爾特創造世界紀錄

男子

排名成績風速運動員國籍日期地點

1.19.19−0.3尤塞恩·博爾特牙買加2009年8月20日柏林

2.19.26約翰·布雷克牙買加2011年9月17日布魯塞爾

3.19.30−0.9尤塞恩·博爾特牙買加2008年8月20日北京

4.19.32+0.4邁克爾·約翰遜美國1996年8月1日亞特蘭大

5.19.62−0.3泰森·蓋伊美國2007年6月24日印第安納波利斯

6.19.63+0.4澤維爾·卡特美國2006年7月11日洛桑

7.19.65±0.0華萊士·斯皮爾曼美國2006年9月28日大邱

8.19.68+0.4弗蘭克·弗雷德里克斯納米比亞1996年8月1日亞特蘭大

9.19.69+0.9沃爾特·迪克斯美國2007年5月26日蓋恩斯維爾

10.19.72+1.8彼得羅·門內阿義大利1979年9月12日墨西哥城

11.19.73−0.2邁克爾·馬什美國1992年8月5日巴塞羅那

女子

排名成績風速運動員國籍日期地點

1.21.34+1.3弗洛倫斯·格里菲斯-喬伊娜美國1988年9月29日首爾

2.21.62+0.6馬里恩·瓊斯美國1983年9月11日約翰內斯堡

3.21.64+0.8瑪琳·奧蒂牙買加1991年9月13日布魯塞爾

4.21.71+0.7瑪麗塔·科赫民主德國1979年6月10日開姆尼茨

+1.2海克·德雷克斯勒民主德國1986年6月29日耶拿

6.21.72+1.3格雷斯·傑克遜牙買加1988年9月29日首爾

+0.1格文·托倫斯美國1992年8月15日巴塞羅那

8.21.74+0.4瑪麗斯·戈爾民主德國1984年6月3日埃爾福特

+1.2西爾克·默勒民主德國1987年9月3日羅馬

+0.6維羅尼卡·坎貝爾-布朗牙買加2008年8月21日北京

湯姆.史密斯首破20秒大關：1968年墨西哥城奧運會200米冠軍，以19秒83的成績打破世界紀錄，是男子200米項目首次突破20秒大關。

世界記錄保持者博爾特：200米世界記錄保持者，北京奧運會、倫敦奧運會200米冠軍，2009、2011、2013、2015世錦賽200米冠軍，並且以19秒19打破其本人保持的世界紀錄，保持至今。

四金王卡爾.劉易斯：1984年洛杉磯奧運會上，劉易斯一人獨得4枚金牌：100米、200米、跳遠和4×100米接力，他還分別打破200米的奧運會記錄4×100米的世界記錄。

永遠的格里菲斯.喬伊娜：200米世界記錄保持者，1988年漢城奧運會女子100米，200米，4×100米三枚金牌獲得者。其中200米和100米世界紀錄至今無人能破。但不幸於1998年9月猝死，享年38歲。

首位奧運冠軍：布蘭克爾斯.科恩在1948年的14屆倫敦奧運會獲得女子200米冠軍，成為首位奧運女子200米冠軍。

重大事件1896年第一屆現代奧林匹克運動會，男子200米被正式列入比賽項目。

跑步時步頻步幅要適當才好，不要刻意去追求步頻步幅，如果你現在覺得你步幅小，注意多做做柔韌，跨步跳，后蹬跑的練習，這樣你就會在跑步中自然的加大步幅，比你刻意的追求效果要好很多，畢竟你比賽時是不會給你考慮時間的。200米跑還有一個重點，那就是彎道技術，注意彎道時身體的向心彎曲，還有彎道時擺臂外側手臂的擺幅要比內側的大，這樣有利於發揮彎道時的速度。