洛東

洛東鎮歷史悠久，乾封二(元)，柳州增設洛封縣（洛東鎮境內），並將循德縣析出劃歸嚴州。元和十三年(公元818年)，柳州洛封縣更名洛曹縣。故唐末柳州轄馬平、龍城、象、洛曹、洛容等5個縣。淳化元年(公元990年)，析出洛曹縣併入龍水縣（后改宜山）改隸宜州。宋朝嘉祐七年(公元1062年)，省洛曹縣，更名為：大曹鎮，明朝更名為：大曹堡，清代時更名為：大曹驛（后改洛東里）。1958年撤區並鄉后，建立洛東鄉，1958年8月25日洛東鄉撤鄉設洛東人民公社，1962年併入三岔區，屬三岔區。1966年復置洛東人民公社，1984年改設為洛東鄉，2015年2月11日洛東鄉撤鄉設鎮。

洛鎮，即清洛，即唐洛封縣洛曹縣境。《太平寰宇記》載：“洛曹廢縣，舊洛曹縣，在洛曹山。”《慶遠府志》載：“唐宋洛曹縣，今縣（按宜山指）東四十里，洛東里大曹堡等地。”《宜山縣誌》載：“洛曹山在洛東里大曹渡口。山勢如列屏，下瞰龍江，土人營其上為寨。宋時洛曹縣在其下。后改大曹鎮，今廢，遺址猶存。”

洛鎮共轄政村社區屯，積。

洛東鎮，位於宜州市東部約19公里，東臨三岔鎮10公里，南臨屏南鄉約13公里，西臨洛西鎮約10公里，東北臨六塘鎮（屬柳城縣）約10公里。鎮境邊緣儘是石山，具有喀斯特地形的特點，到處奇峰兀立。鎮內的山都有名稱，其中最著名的，照當地俗傳：“東有‘掛榜’（在三岔口），西有‘燈台’（在洛東街后），南有‘大坡’（坡欖村后），北有‘群羊’（在大曹村后）。”

洛東交通方便，四通八達，宜柳高速公路（並設有互通）、黔桂鐵路（設有洛東火車站）、縣道有X862線（正在改建323國道），穿境而過，地處宜州市東部四鄉鎮中心，素有宜州“東大門”之稱。

主要以壯族為主，雜居有漢、瑤、苗、水、仫佬族等民族。

洛東鄉人口數據：（第五次人口普查數據）

北宋初年，洛東之所以能成為政治中心或軍事據點，這是和它正當交通要衝分不開的。就省際來說，由柳州通向貴州的獨山、都勻的古道有二。古道是從柳州西北至西柳城，沿著龍江西進，經頭塘、二塘、三塘、四塘、五塘、六塘而達大曹，再由大曹西進至慶遠府城（現宜州市），再西進經河池、南丹兩縣境而通貴州。這條古道，在明朝末年還是黔桂交通的主要線路。后不知在清朝時，改由柳州西進柳江的成團、洛滿、流山等地入宜山縣（今宜州市）境的洛黃、三岔而達大曹。會合上述古道之後，再經宜山、河池、南通往通往貴州的獨山。由此可知，洛東是上述兩條古道的必經之處。

在原廣西水工機械廠（現已遷至柳州柳江拉堡鎮）建立了洛東工業園，積極接受柳州工業的輻射，重點發展化工、建材、機械、機電、黑色金屬及非金屬礦產品深加工等產業；現年產5萬噸漂白蔗渣漿的廣西博冠漿紙有限公司即將入駐。

洛東鎮有較強的經濟基礎，2008年，全鄉完成農林牧漁總產值15129萬元，工業總產值達9098萬元，全社會固定資產投資完成7022萬元，財稅收入269萬元。洛東鎮黨委、政府高度重視農業產業結構調整，在鄉黨委、政府的帶領和領導下，全鄉已形成了以糖蔗、桑蠶為支柱產業的經濟特點，全鄉甘蔗面積達22509畝，9.12萬噸；桑園面積達12250畝，鮮繭產量2035噸。洛東通訊設備先進，電話遍及各村屯，手機、呼機無信號盲區，有線電視覆蓋率達90%以上，教育、文化、衛生、金融、電業部門齊全，交通發達，是理想的投資環境。