承平高速

2020年4月，河北省交通運輸廳與北京市交委正式簽署國道G335和西太路京冀界接線協議。至此，“十三五”期規劃的京津冀幹線公路“對接路”全部完成路線方案對接，實現統一規劃、統一標準。

據悉，“十三五”以來，我省已打通和拓寬京秦高速、密涿高速等京津冀幹線公路“對接路”13條段、440公里，正在加快建設京雄高速、京德高速等9條段、510公里，同步有序推進承平高速、國道G335等4條段、125公里前期工作。

截至2020年4月8日，我省與京津幹線公路介面已達到67個，其中高速公路達到26個，比“十二五”末增加7個；普通幹線公路達到41個，比“十二五”末增加3個。

2016年10月29日，首都地區環線高速承德至平谷承德段控制性工程開工儀式在興隆縣北營房舉行。市委書記周仲明致辭並宣布工程開工。市領導郭群、劉文勤、丁偉、高嵩出席開工儀式，丁偉主持。

周仲明在致辭中說，承平高速公路是首都地區環線高速的重要組成部分，是我市進京的第二高速通道，也是連接天津的快速通道。項目的實施，是我市搶抓京津冀協同發展重大機遇、融入“京津一小時經濟圈”、建設國際旅遊城市的關鍵突破口，是加快發展“十大綠色產業”，力促“轉型升級、綠色發展”，實現“脫貧摘帽、全面小康”的重要引擎，更是拉動沿線區域大開放、大發展的大通道、大動脈。承平高速公路的開工建設，對於承德經濟社會發展，具有重大意義。此次開工的“南火道”和“大鹿圈”隧道，是承平高速公路的控制性工程，是整個項目的關鍵和核心。各有關部門和縣區，要視質量和效率為生命，加快推進工程進度，切實保證工程質量，全力打造“名優工程、高效工程、標誌工程”，同時要加快各項前期工作，確保明年全線開工。要協同配合，主動作為，認真做好征地拆遷、組織協調、施工保障等各項工作，及時解決項目建設中出現的困難和問題，為項目實施開闢綠色通道，為工程順利推進提供有力保障。

市交通運輸局負責同志介紹了承平高速項目建設情況。興隆縣、營子區政府主要負責同志作表態發言。

據悉，承平高速公路項目，起自承唐高速李家營互通，經營子區、興隆縣，向南至興隆縣陡子峪鄉水廠村，穿越長城至北京界，在北京市平谷區夏各庄處與京平高速連接，全長92.6公里。其中，我市境內59.6公里，按雙向6車道標準建設，估算投資147億元。同期建設天津方向連接線2.018公里。

承平高速北京段計劃2019年開建，預計2021年竣工通車

2017年5月，首發集團網站開始對承平高速公路北京段工程進行環評公示。根據公示內容，承平高速北京段起於鮑家莊市界，終於紅石門市界，主線長度有望達到35公里。根據計劃，承平高速北京段預計2019年開工建設，2021年上半年竣工通車，將成為北京承德間的第二條高速公路。

環評公告披露，承平高速的推薦方案為主線全長35公里。其中，承平高速公路崔杏路立交至夏各庄立交段，是與現在已通車的京平高速公路共線。查詢地圖發現，京平高速崔杏路立交至夏各庄一段大約15公里左右。承平高速擬在現狀京平高速公路雙向四車道基礎上向兩側加寬，拓寬后的標準橫斷面為雙向八車道。承平高速北京段的剩餘路段則是真正的新建段，但這一段的車道數量相對較少，為雙向六車道。

設計指標顯示，承平高速北京段設計速度100公里/小時，估算總投資153.28億元。全線互通式立交的數量也將達到7座。此外，北京段還將建設服務區1處，加油站2處，主線收費站1處，匝道收費站6處、綜合檢查站2處。

承平高速起自承唐高速李家營互通橋，經承德市營子區、興隆縣，向南至興隆縣陡子峪鄉廠村，穿越長城至北京界，在平谷區夏各庄處與京平高速連接，全長92.6公里。

按照項目負責人此前的介紹，承平高速承德段計劃在2017年全線開工。承平高速在承德市境內長59.6公里，按雙向6車道標準建設，此外還將同期建設天津方向長約2公里的連接線。

根據此次環評公告披露的信息，承平高速北京段預計2019年開工建設，2021年上半年竣工通車。

承平高速修建后，將成為一條客運大通道，織密北京東北部路網，也將成為繼京承高速后第二條承德進京的快速通道。