黃花鎮

黃花鎮因全鎮地形似花形，且以前的田園山間皆遍布黃花，故因而得名。據《英德縣》記載（2006年版《英德縣誌》P60-P70），

康熙四十四年（1705年）起，稱清下都黃花圖（全縣設二十一都七十四圖）；

道光十六年（1836年）起，稱黃花鄉（全縣設60個鄉）；

民國21年（1932年），黃花鄉棣屬英德縣第七區，民國22年劃為八區，民國30年棣屬二區，內有8保105甲1218戶（按10戶為1甲、10甲為1保設置）；

1949年至1951年9月屬英德縣第五區；

1951年9月至1956年6月屬英德縣第四區（現轄區範圍設明逕、三山、城下、逕孔、溪村、岩背、新民、放板、塘邊、德崗10個鄉）；

1956年秋，棣屬於英德縣九龍區（現轄區內設公正、明逕、岩背3個鄉）；

1957年11月，撤銷區的建制，稱黃花鄉；

1958年9月11日，全縣設立6個人民公社管理委員會，黃花與九龍棣屬於衛星人民公社；

1959年4月設立明逕人民公社；

1962年2月析出岩背成立岩背人民公社；

1963年3月岩背人民公社又併入明逕人民公社；

1976年，又析出岩背成立岩背人民公社；

1983年改為明逕區公所和岩背區公所；

1986年改稱明逕鄉人民政府和岩背鄉人民政府；

1993年冬改為明逕鎮人民政府和岩背鎮人民政府；

2004年6月18日調整行政區域，明逕鎮和岩背鎮合併，仍沿用舊稱叫黃花鎮。

黃花鎮隸屬清遠市英德，整個英德的大交通可吸引省內外的遠程客源：到清遠市區有107國道和在建的清連高速公路，車程約1小時，到新國際機場僅89公里，到廣州為2個小時；經英德市區走英曲公路到韶關約為兩個小時車程。英佛公路連接京珠高速。鐵路方面，京廣鐵路複線和在建的武廣客運專線貫穿英德南北，英德至廣州、到韶關均只需一個小時。水路方面，境內北江、翁江、連江三江交匯，客貨輪可直達珠江三角洲及港澳地區。此外，正在建設的武漢—廣州高速鐵路客運專線，南北走向從英德市區附近經過；正在規劃建設的昆（明）—汕（頭）高速公路將橫貫英德北部，將在英德市區北郊設出入口。在如此的交通優勢之下，黃花鎮具有較強的吸引省內外遠程客源的潛力。

黃花鎮旅遊資源開發具有良好的區位條件。該鎮位於珠江三角洲經濟區的邊緣，是接受珠江三角洲經濟輻射第一波的地區，在泛珠三角經濟圈的全面推廣時期，黃花鎮將會接受更多的客流、物流和信息流。這些因素將推動黃花鎮旅遊業的蓬勃發展。

鎮區緊靠107國道，距廣州約兩小時車程，距清遠市區、英德市區均為一小時車程。按旅遊的發展趨勢，一小時車程是半日游的最佳輻射範圍，兩小時車程為一日一夜遊的最佳範圍。

該鎮總面積205.47平方千米（2017年）。下轄11個村民委員會和1個社區居委會、266個村民小組。

根據第七次全國人口普查結果，截至2020年11月1日零時黃花鎮人口數為30789人。

黃花鎮地處北緯24°12′－24°16′、東經112°48′－113°06′之間，有“南天第一峰林風光”之稱的英西峰林走廊貫穿全鎮。北依陽山縣水口鎮，西臨清新縣浸潭、石潭鎮，東連大灣鎮，南接九龍鎮。

從地形地貌上看，鎮區地處粵北石灰岩山區，屬石灰岩盆地地形。全鎮山地環繞，群峰林立，地形地勢十分複雜。該鎮地勢北陡南緩，既有海拔千米以上的崇山峻岭，又有海拔不足百米的低緩山丘。四周山巒層層疊翠、此起彼伏，線條柔和而曲折。盆地內，峰巒拔地而起，峭壁千仞，峰石情趣盎然，形態萬千，有如碧蓮出水，惟妙惟肖；駱駝情侶，耳鬢斯磨；五佛會峰、筆尖峰、觀音閣……奇峰間怪石嶙峋，溶洞凸現，暗河幽深。

黃花鎮屬中亞熱帶季風性氣候區，自然條件較優越。年平均氣溫18°C，無霜期多年平均為312天，常年平均日照總時數是1677小時，年均降水量1800mm，降雨多集中在4～6月及7～9月兩個時段。全年溫和濕潤、四季分明，季風氣候十分明顯。

由於氣候條件優越，水熱充足，該鎮森林資源十分豐富，森林覆蓋率達62.7%。因而，鎮區得以保持良好的自然生態的循環，並擁有清新、潔凈的空氣及高質量的水體。

境內河流主要是黃花河，發源於岩背村，貫穿岩背村以南的鎮域，主要由雨水與地下水補給。豐水期河水猛漲，水流較急；枯水期水位較低，河面平靜。此外，由於該鎮屬岩溶地貌，因而漏水洞廣布，暗河幽深，地面水容易流入暗河。境內有泉水多處，均為冷泉，為地下水出露處。該鎮無工業污染，植被繁茂，水質優良。

黃花鎮工業化水平不高，只有少量的工礦企業，絕大部分地區仍以農業種植為主，未受工業污染。該鎮地處亞熱帶地區，光熱充足，氣候溫和，適合多種常綠闊葉林木生長，植被繁茂，主要有馬尾松、油杉、楓樹、香樟、陰香、椿樹、海紅豆等樹種，生物多樣化，小氣候宜人，環境優美。碧峰秀水有機組合，農田村舍點綴於翠竹青山之間，田園風光旖旎，十分適宜開展觀光休閑與綠色生態旅遊。

黃花鎮是廣東省粵北山區經濟較落後的地區，仍是一個以第一產業為主導的小鎮，經濟相對落後。在各級黨委政府的正確領導和社會各界的大力支持下，當地黨委政府帶領全鎮人民不懈地攻堅克難，經濟和社會各項事業正不斷發展。

基礎設施日益完善。國道、省道等主要幹道與鎮公路相連通的交通網路基本形成，公共運輸事業發展較快。鎮內有主幹道一條，往南15公里接入107國道和在建的清連高速公路，可達清遠，珠三角等地；東行70公里到英德市區，經京廣鐵路英德站可達全國各地。往英德市區和107國道（清連高速公路）的二級水泥路（X366、S348）已投入使用，鎮內通行政的道路已實現硬底化。全鎮供電容量充足，鄉鎮村基本普及程式控制電話，鎮上居民均安裝有線電視，網際網路通達該鎮，信息化走向完善。鎮區的旅店、餐飲等服務設施齊全。

黃花鎮依託峰林資源，將發展旅遊業定為該鎮發展的主導產業，並已邀請華南師範大學編製了《英德市黃花鎮旅遊總體規劃》，現已開發了部分旅遊項目。在有力的宣傳策劃之下，2003年以前平均接待遊客6萬人次，2003年以後遊客量成倍增長，到2005年該鎮接待遊客量達44萬人次。

黃花鎮的自然、人文旅遊資源分類如下：

1、地文景觀類

主要包括峰林、洞穴、山石等，如溪村峰林、公正峰林、管塘小石林、塘邊村小石林、燕子岩、陽岩洞、筆尖峰、通天蠟燭、駱駝峰、觀音谷等。

2、水域風光

駝情侶峰

主要包括河流、泉、湖等，如黃花河、南房鄧泉、塘洛冷泉、雲石寺冷泉、文婆山天湖、明逕倒影、黃洞水庫等。

3、生物景觀類

包括樹林、古樹名木等，如古椿樹、海紅豆樹等。

4、古迹與建築類

包括古堡、古橋、廟宇等，如彭家祠、永豐橋、永豐廟、古村落、飛馬廟等。

5、消閑求知健身類

包括漂流、露營、民俗風情等，如老虎谷漂流、竹筏漂流、彭家祠露營區、英西火麒麟表演、英西舞雞公獅、娃娃魚養殖場、新民村中藥園等。

上述的旅遊資源都具有很好的意境和形象，可觀賞性強，其中具有現實可開發性的景點有觀音谷、彭家祠等。

該鎮已開發利用的旅遊資源共有如下幾處：峰林畫廊、老虎谷漂流、彭家祠古建築，以及表現民俗文化的火麒麟、雞公獅等民俗風情表演。

英西峰林走廊是廣東省直駐英德的扶貧工作組在1993年策劃的旅遊扶貧項目，是廣東省最長、最密集的峰林游廊，被譽為廣東最具規模的“南天第一峰林風光走廊”。景區南北長20多公里、東西寬5～8公里，由1000多座造型各異的岩溶山峰在幹道兩旁錯落排列，青黛色的線條柔和而曲折。千姿百態的山峰、神秘莫測的岩洞、嶙峋怪異的岩石、變幻無窮的霧海，摻雜著濃郁的鄉土氣息。在鄉土風情的點綴和雨霧天象的巧妙融合之下，英西峰林走廊便成了一幅絕妙的山水田園風光軸畫。

老虎谷暗河漂流是2004年由英德旅遊局與英西峰林走廊旅遊發展公司共同引資建成的，為黃花河源頭至溪村段，長3800米，最高落差達20米，河道穿越山體約800米，漂流全程驚險刺激，自建成營業后便取得良好的社會效益和經濟效益。2004年，接待遊客量達4.3萬人次，收入達300萬人民幣。

彭家祠景區位於坑壩村，景區主題是“古堡追憶，民俗風情”，主要由彭家祠、英西火麒麟和舞雞公獅表演以及帳篷露營區組合而成。2005年，彭家祠景區被列入廣東省重點旅遊扶貧項目，獲得50萬元建設基金，現利用資金已改造了部分項目和設施。

黃花鎮的峰林景觀是廣東省典型的岩溶地貌地區之一。該鎮的英西峰林走廊是其標誌性的景區，其資源品位得到旅遊界的稱讚。北京大學陳傳康教授在英德旅遊開發研究過程中給予英西峰林很高的評價，稱之為“英西峰林游廊”，並以詩讚之：“飛借桂林山，灕江換明逕，游廊迎奇景，簪峰鎮九龍”。中山大學彭華教授在《粵北旅遊資源地質評價與開發》一文中亦有“喀斯特盆地的峰林景觀，以其優美的造型和豐富的層次結構山水相映，動人心扉”的評價。英西峰林是廣東唯一的峰林游廊，被譽為“南天第一峰林風光”。

2002年5月，清遠市獲得“中國優秀旅遊城市”的榮譽稱號，並召開掀起旅遊二次創業新高潮動員大會。大會上，英西奇特峰林走廊成為清遠市重點推介旅遊熱線中的英西奇特峰林熱線。百里峰林旅遊長廊已成為廣東著名的品牌旅遊線路。