新義鐵路
新義鐵路
徠新義鐵路,建於1935年-1936年。線路自錦承線上的義縣站引出,經清河門、阜新、新邱、大巴過大凌河,向東南行,再向東北,抵達新立屯站,與高新線接軌,全程132公里。構成平行於京哈線錦州至瀋陽間的第二通道。係為縮短阜新至瀋陽煤炭運輸距離而修建的鐵路,高新線與新義線、錦承線、京承線一起,構成了京哈線之外,瀋陽乃至東北進京的第二條鐵路。
新義鐵路
2008年8月鐵道部同意該線路擴能改造,並開展前期工作;2009年10月預可研通過鐵道部評審;今年3月通過了項目工程可研評審。經鐵道部組織專家對線路、站場實地踏勘和項目評審,確定該項目技術標準為國鐵I 級、雙線、設計速度120公里/小時、內燃預留電氣化,年運輸能力5000萬噸,建設期兩年半。
2016年12月新立屯――新邱段複線改造完工。2019年1月新義線全線複線改造完工。
老新義鐵路各站