深圳—汕頭高速公路
高速公路線路
深圳—汕頭高速公路，簡稱深汕高速公路，是中國廣東省境內第一條連接深圳市與汕頭市的高等級公路 ，為中國國家高速公路網瀋陽—海口高速公路組成部分 。
深汕高速公路西段於1993年5月動工建設，東段於1993年11月1日動工建設，全段於1996年12月28日投入運營 。
徠深汕高速公路西起深圳市龍崗區寶龍街道龍崗立交橋、東至汕頭市濠江區礐石街道汕頭海灣大橋，線路全長286.17千米，設計速度100千米/小時 。
1985年，廣東省政府辦公廳復函廣東省交通廳，同意立項引用外資興建深汕公路（今深汕高速公路） 。
1986年7月，廣東省交通廳組織對深汕公路工程可行性研究報告進行審議 。
1988年，原中國國家計委準備引用世界銀行貸款修建深汕公路；4月，工程項目完成全線初步設計 。
1989年4月，原中國交通部第一公路勘察設計院進行定測和施工圖設計，設計文件分二段編製，第一段為龍崗至潭西段，第二段為潭西至達濠段；9月，廣東省交通廳通過深汕公路工程項目初步設計審查 。
1991年2月，原中國國家計委批准深圳至汕頭公路工程立項 。
在規劃設計階段期間，因當時中國國內存在“中國搞高速公路太超前”的觀點意見 ，深汕高速公路設計方案名稱改為《深圳—汕頭一級汽車專用公路》 。
1992年，原中國國家計委正式批准立項建設深汕高速公路，項目列入廣東省重點工程範疇 。
深汕高速公路編號
1993年5月，深汕高速公路西段（龍崗至潭西）開工建設 ；11月1日，深汕高速公路東段（潭西至汕頭海灣大橋）開工建設 。
1995年12月28日，深汕高速公路汕頭至海門段建成通車，結束了汕頭沒有高速公路的歷史 。
1996年11月8日，深汕高速公路東段建成通車 ；12月28日，深汕高速公路西段暨全段開通運營 。
2000年1月30日，深汕高速公路全段完成驗收 。
2010年，深汕高速公路全段納入瀋海高速公路深汕段，編號為國家高速G15 。
深汕高速公路西段西起深圳市龍崗區，途經坪山區，惠州市惠陽區、惠東縣，汕尾市海豐縣、城區，東至陸豐市 ；東段西起汕尾市陸豐市，途經揭陽市惠來縣 、汕頭市朝陽區，東至濠江區 ，並通過汕頭海灣大橋連接汕頭市龍湖區 ；全線途經粵東沿海平原丘陵地區，線路呈東西走向 。深汕高速公路整體區位
| 路口名稱 | 所屬區域 | 對接線路 | 里程 | |||
| 澳頭收費站 | 汕頭市濠江區 | 瀋海高速公路（G15） | K2564+394 | |||
| 達濠收費站 | 汕頭市濠江區 | 磊廣大道（S337） | K2569+367 | |||
| 河浦立交橋 | 汕頭市濠江區 | 汕湛高速公路（S14） | 在建 | |||
| 河浦收費站 | 汕頭市濠江區 | 河浦大道（S337） | K2575+452 | |||
| 海門收費站 | 汕頭市潮陽區 | 潮海路（S234） | K2581+730 | |||
| 田心立交橋 | 汕頭市潮南區 | 潮汕環線高速公路（S85） | 在建 | |||
| 田心收費站 | 汕頭市潮南區 | S237 | K2598+513 | |||
| 仙庵收費站 | 揭陽市惠來縣 | S337 | K2603+220 | |||
| 美園立交橋 | 揭陽市惠來縣 | 揭惠高速公路（S13） | 在建 | |||
| 惠來收費站 | 揭陽市惠來縣 | 葵和大道（S337） | K2629+147 | |||
| 隆江收費站 | 揭陽市惠來縣 | S337 | K2644+734 | |||
| 東港收費站 | 汕尾市陸豐市 | 東港大街 | K2663+967 | |||
| 東港立交橋 | 汕尾市陸豐市 | 揭普惠高速公路（S17） | ||||
| 內湖收費站 | 汕尾市陸豐市 | 內南碣公路（X139） | K2677+191 | |||
| 霞湖收費站 | 汕尾市陸豐市 | S240 | K2696+879 | |||
| 埔邊收費站 | 汕尾市城區 | 汕尾大道（S242） | K2732+581 | |||
| 長沙灣收費站 | 汕尾市城區 | 長沙灣道（X142） | K2740+390 | |||
| 鮜門收費站 | 汕尾市海豐縣 | 福昆線（G324） | K2756+898 | |||
| 白雲仔收費站 | 惠州市惠東縣 | 廣汕公路（G324） | K2777+398 | |||
| 新村立交橋 | 惠州市惠東縣 | 惠深沿海高速公路（S30） | ||||
| 白雲收費站 | 惠州市惠東縣 | 惠東大道（G324） | K2797+987 | |||
| 凌坑立交橋 | 惠州市惠東縣 | 廣惠高速公路（S21） | K2808+155 | |||
| 沙田收費站 | 惠州市惠陽區 | S356 | K2820+539 | |||
| 淡水東收費站 | 惠州市惠陽區 | 白雲六路（S356） | K2827+539 | |||
| 淡水東立交橋 | 惠州市惠陽區 | 惠大高速公路（S23） | K2828+539 | |||
| 淡水收費站 | 惠州市惠陽區 | 人民三路（S358） | K2833+835 | |||
| 坑梓收費站 | 深圳市坪山區 | 坑梓大道 | K2845+817 | |||
| 龍崗立交橋 | 深圳市龍崗區 | 瀋海高速公路（G15）、長深高速公路深圳段（G25） | K2852+047 | |||
| 龍崗收費站 | 深圳市龍崗區 | 深汕路（S359） | K2853+047 | |||
| 備註：以上里程間距按瀋陽—海口高速公路起點計算 | ||||||
| 參考資料 | ||||||
| 技術標準 | ||
| 公路等級 | 一級公路 | |
| 線路里程 | 286.17千米 | |
| 路基寬度 | 24.5米，中央分隔帶寬2米、每向行車道寬7.5米 | |
| 車道規模 | 雙向四車道 | |
| 設計速度 | 100千米/小時 | |
| 荷載等級 | 汽車—超20、掛車—120 | |
| 通行性質 | 全封閉、全立交、汽車專用 | |
● 高速公路服務區
| 名稱 | 位置 | 功能 | |||
| 惠來服務區 | 惠來收費站與隆江收費站之間 | 加油、汽修、停車、餐飲 | |||
| 東港服務區 | 東港收費站北面 | 加油、汽修、停車、餐飲 | |||
| 內湖服務區 | 內湖收費站南面 | 加油、汽修、停車、餐飲 | |||
| 陸豐服務區 | 霞湖收費站東面 | 加油、汽修、停車、餐飲 | |||
| 鮜門服務區 | 鮜門收費站與白雲仔收費站之間 | 加油、汽修、停車、餐飲 | |||
| 白雲仔服務區 | 鮜門收費站與白雲仔收費站之間 | 加油、汽修、停車、餐飲 | |||
| 沙田服務區 | 沙田收費站與淡水東收費站之間 | 加油、汽修、停車、餐飲 | |||
| 龍崗服務區 | 坑梓收費站與龍崗收費站之間 | 加油、汽修、停車、餐飲 | |||
| 參考資料 | |||||
● 高速公路收費站
截至2017年，廣東省高速公路主線收費站ETC車道覆蓋率達100%，涵蓋深汕高速公路所有收費站 。
深汕高速公路全線設有綠化 、聲屏障 、定點和流動測速等設施 。
2012年6月1日起，廣東省高速公路實行統一收費標準，惠河高速公路全路段為雙向四車道，費率每車次每千米0.45元，一至五類車收費係數分別為1、1.5、2、3、3.5 。
2017年4月1日至4日（清明節假期時段），深汕高速公路埔邊段累計車流量超過25.6萬輛次 。
2019年4月5日至7日（清明節假期時段），深汕高速公路全線路段累計車流量超過6.8萬輛次 。
深汕高速公路項目設計時處於中國國內高等級公路起步階段，設計人員對高速公路設計經驗不足，設計存在缺陷；在建設施工期，對經過軟土路基較多的潮汕平原微丘地區的路基、路面修築技術認識不足，造成在路基、路面處理上存在問題；由於養護經驗不足及通車后超重車碾壓，路面遭到破壞，逐漸出現較嚴重病害 。
深汕高速公路重點工程有：汕頭海灣大橋 、長沙灣特大橋 、鮜門隧道 、圓墩山隧道 。
2019年，深汕高速公路西段改擴建方案出台：全長約146.07千米西段擬採用雙向八車道高速公路標準，設計速度100千米/小時或120千米/小時；改造採用兩側拼寬為主、局部單側拼寬和單側分離新建為輔的加寬形式 。
深汕高速公路建成后，這條連接深圳、汕頭兩個經濟特區，間接聯通廈門經濟特區的高速公路，對區域經濟發展發揮拉動作用，促進珠三角與潮汕兩大經濟圈的互補，有力促進深圳社會經濟的發展。通車后的深汕高速，與廣深高速、梅觀高速、機荷高速等一起構成深圳“七橫十三縱”高速路網骨架。隨後，深圳藉助各級公路的延伸、輻射功能，迅速實現城市自身的繁榮壯大和對周邊區域、珠三角地區的經濟輻射。（《深圳晚報》 評）
深汕高速公路
深圳—汕頭高速公路
凌坑：廣惠高速公路
白雲（稔山）：惠深沿海高速公路
白云：324國道
白雲仔：324國道東港
汕頭河浦：汕普高速公路（在建中）
潮惠高速公路澳頭
汕頭海灣大橋
深汕高速公路是國家兩縱兩橫公路主骨架黑龍江同江至海南三亞國道主幹線在廣東境內的重要一段，國家高速公路網規劃編號為G15（瀋陽至海口高速公路，簡稱“瀋海高速”）。是連接珠三角及粵東經濟大動脈的主幹線，也是溝通廣東、福建兩省的重要交通主幹線。。而從汕頭返深圳方向﹐從2010年3月25日起在深汕高速稔山段增設立交接惠深沿海高速﹐往深圳路程縮短大約80公里﹐行程可減少1小時。
從廣州出發的車輛途徑廣惠高速公路，由凌坑接駁到深汕高速公路再前往汕頭。
惠州市惠陽區
出口 2808：惠州、廣州
出口 2794：淡水、沙田
惠州市惠東縣
出口 2797：稔山、惠東
徠出口 2777：吉隆、鵝埠（深汕特別合作區）、黃埠
汕尾市深汕特別合作區
出口5：深汕特別合作區、圓墩、鮜門、小漠、梅隴
出口 2760：鮜門、海豐、汕城區
東段：
汕尾市陸豐市
出口8：內湖、甲子、碣石
揭陽市惠來縣
出口10：葵潭、隆江、溪西
出口11：惠來、惠城、神泉
出口12：仙庵、靖海
汕頭市
出口13：田心、和平
出口14：潮陽、海門
出口154：河浦、達濠、澳頭
龍崗：惠鹽高速公路
凌坑：廣惠高速公路
稔山：惠深沿海高速公路
白云：324國道
白雲仔：324國道
東港：潮惠高速公路
澳頭：汕頭海灣大橋
由2008年9月開始，深汕高速公路西段將投資12.8億進行全線大修。屆時將採取半幅雙向通行的方式，對行車會產生一定影響。
深汕高速公路西段的本次大修主要是路面的重新鋪設，80多公里的路段將鋪設舒適度更高的瀝青路面，全線的安全標誌、標線也將重新更換，相當於重新修建。大修完成後整條路的舒適度將大大提高。
基本信息
- 中文名
- 深圳—汕尾-汕頭高速公路
- 外文名
- Shenzhen-Shantou Expressway
- 別名
- 深汕高速公路
- 西段終點
- 汕尾市陸豐潭西互通立交
- 西段起點
- 深圳市龍崗區水荷互通立交
- 東段終點
- 汕頭市龍湖區汕頭互通立交
- 等級
- 一級公路
- 全程
- 286.17千米
- 限速
- 110千米/小時
- 編號
- 國家高速G15