醴陵東站

滬昆高速鐵路醴陵東站，位於“中國陶瓷歷史文化名城”和“中國花炮之都”醴陵市的長慶示範區。

該站規劃總佔地面積17116m²，工程分為8000m²的站房和450米長的站台兩部分，總造價約1億元，站房分上、下兩層設計，有2個站台4條軌道，最高集聚人數可達1000人。

醴陵東站站房上下兩層分為售票廳、候車廳、出站通道和站台雨棚四個建設區段。共安裝了6台電梯，其中2台垂直電梯、4台扶梯、進出站檢票閘機7台。每個站台上除去一部自動扶梯外，還各有一部無障礙電梯。

滬昆高鐵在醴陵設站后，不但可以吸引株洲市區和醴陵客流，還可以吸引攸縣、茶陵、炎陵、瀏陽等地客流，近期吸引客流增加35萬人，遠期增加80萬人，輻射土地面積近2萬平方公里，沿線400萬人受益。高鐵通車后，來自湖南東部地區的旅客都可以在這裡乘車快速往返上海和昆明。

通車后，可實現高鐵站與醴陵城區的直接互通，拉近醴陵與長株潭城市群、長三角核心城市群的時空距離，把醴陵帶入高鐵經濟新時代。醴陵東站距離長沙南站區間約為90公里，如果按300公里時速運行，到長沙南站約為20分鐘，按設計時速計算，從醴陵東站搭乘高鐵前往上海僅需4小時左右。

醴陵加速與長三角對接

24分鐘到長沙，68分鐘到南昌，3小時8分鐘到廣州，5小時29分鐘到福州，8小時7分鐘到北京……滬昆高鐵南昌至長沙段開通，醴陵展開了全新的出行版圖，也可在新一輪的經濟發展浪潮中覓得良機。

“年底，滬昆高鐵南昌至杭州段開通運營，醴陵還將有直達杭州、上海的高鐵。”滬昆高鐵醴陵協調辦主任彭開仁說，屆時，醴陵的交通區位優勢將大幅提升，與長三角東部沿海經濟帶的聯繫將更緊密。

滬昆高鐵南昌至杭州段打通后，醴陵到上海的時間將縮短至5小時左右，這可以吸引更多的上海、杭州等地企業前來置業投資。此外，醴陵的煙花、瓷器等產品，也可以通過滬昆高鐵快速運抵東部沿海地區。

從醴陵坐高鐵可直達的城市，包括北京、上海、廣州、昆明、長沙、武漢、深圳、南京、貴陽、南昌、合肥、南寧、郴州、衡陽、邵陽、寧波、東莞（虎門）、溫州、韶關、宜春、新余、上饒、信陽、駐馬店、許昌、鄭州、邯鄲、石家莊、保定、萍鄉、安陽等地。

市交通運輸局副局長、鐵路辦主任張勇說，滬昆高鐵在長沙南站與武廣高鐵交匯，株洲城區居民從高鐵西站取道長沙后，可直達滬昆高鐵沿線城市；蓮株高速改擴建工程已經完成通車、滬昆高速公路複線預計明年也將動工。

（2016.1.10）

滬昆高鐵醴陵連接線全長約3公里，起始於醴陵大道與106國道相介面，終迄於滬昆高鐵醴陵東站站前廣場。路寬100米，雙向6車道，時速為每小時60公里，通車后從城區開車到高鐵醴陵東站，耗時不超過15分鐘。

2015年3月10日，湖南高警局株洲支隊發布信息：3月16日起，滬昆高速醴潭段992km醴陵東互通實行施工，施工期間，需同時封閉醴陵東互通（992km）東、西雙向上下高速匝道

根據滬昆高鐵站醴陵連接線項目建設規劃，預計施工時限為8個月，期間禁止滬昆高速東、西雙向主線車輛及醴陵市市區車輛經由醴陵東收費站上下高速。

醴陵東互通改擴建項目連接滬昆高鐵醴陵東站、滬昆高速、106國道、醴陵大道和城區。該項目總投資3.6億元，包括9條互通口匝道，道路總長3公里。目前，已經有7條匝道完成了清表任務。施工人員正在全力開展土石方開挖和箱涵預製等工作，省建工集團馬陽表示：連接線路面的工程爭取在年底完成。

作為2015年醴陵市“十大基礎設施”建設之一的滬昆高鐵（醴陵）連接線，2016年報2月5日上午建成通車。如果開車從高鐵站出發，經過這條線路，只要5分鐘就能到達醴陵大道。相比之前的臨時便道，縮短了一半時間。

（6：40-21:00 普通車1元 空調車2元）

7路：高鐵站-方沖組-東風組-杉木塘組-滬昆高速橋下-醴陵大道路口-黃沙中學-黃沙牛嘴沖-黃沙月型山-黃沙洲-陽梘路口-企石村委會-企石大石頭-交通運輸局-國土局-320匝道口-立三故居-東門塘村委會-陽三派出所-湘運立三站-現代婦科醫院-東方男科醫院-財富廣場-湘東建材市場-五環都會-玫瑰園-教育局-交警隊-市政府-淥江書院-橋西廣場- 汽車西站

10路：高鐵站-方沖組-東風組-杉木塘組-滬昆高速橋下-醴陵大道路口-黃沙醫院-長慶示範區-陶瓷技師學院-創新創業服務中心-產業發展中心-新都儷景-公安局（旗濱·公園裡）-東岸小學-五彩新城-星海名築-醴泉中路-醴泉路口-濱江花園- 汽車西站

12路：高鐵站-醴陵大道-梧桐路-長慶大道-汽車東站-李畋東路-國瓷南路- 火車站（規劃路線，暫未開通）

2014年7月4日，記者從滬昆高鐵醴陵北站了解到：調聯試前醴陵北站隸屬權由南昌鐵路局移交至廣州鐵路（集團）公司，滬昆高鐵醴陵北站改為醴陵東站。室內設備調試完成，聯調聯試也進入平穩階段。

2014年9月6日，記者從鐵路部門獲悉，9月16日，上海至昆明高速鐵路南昌至長沙段開通運營，南昌至長沙的運行時間將由3.5小時縮短至1.5小時。開通初期，將安排開行“D”字頭動車組列車2對，“G”字頭動車組列車11對。其中由南往北方向的有G636、G1602、G1604、D2602、G1606、G634、G494，由北往南方向的有G637、G1601、G633、D2601、G493、G1605、G635。“開通首日，根據上級通知，長沙南至南昌西段暫只開通6對高鐵。”長沙火車站相關人士介紹，9月17日開行11對，之後到9月18日，列車運行圖就正式按開通初期的車次開行了。根據安排，營運初期將開行13對列車，即9月18日起，13對高鐵動車將全部上線運行。

2014年9月7日10時起，滬昆高鐵南昌至長沙段車票正式開售，旅客可通過12306網站、電話、車站窗口、代售點等渠道購買。

2015年春運是醴陵東站迎來的首個春運，期間共發送旅客6.5萬人左右，“滬昆高鐵投入運行，分擔了部分株洲西站的客流。”醴陵東站站長王慶國表示。

坐高鐵從醴陵去貴陽，有望縮短至3個半小時。2015年1月23日，滬昆高鐵貴州段項目部傳出消息，今年春節后，滬昆高鐵貴陽以東貴州段線將進入聯調聯試階段。待調試完成後，貴陽北至懷化段於今年6月通車。

醴陵市解放路代售點

地址：醴陵市解放路76號

醴陵市郵政局車頓橋郵政所代售點

地址：醴陵市醴泉路瑞和新城13棟1號

醴陵市白兔潭鎮代售點

地址：醴陵市白兔潭鎮車站路66號

醴陵市青雲北路代售點

地址：醴陵市青雲北路1號（湘東醫院門面）

醴陵瓷城大道代售點

地址：醴陵市瓷城大道文化商業廣場1149-3號

醴陵船灣代售點

地址：醴陵市船灣鎮政府東路19號

醴陵市陽三石代售點

地址：醴陵市湖泉村中心組20號

醴陵市王仙鎮代售點

地址：醴陵市王仙鎮商貿街

2012年12月13日，醴陵北站正式開工。

2013年6月，醴陵北站售票廳主體完成封頂，進入內外牆裝修以及出道通道的建設階段；7月15日，醴陵北站售票廳和進站廳頂部完成混凝士澆灌工作並進入候車廳屋頂輕鋼骨架安裝階段。

2014年7月，醴陵北站站房主體基本完工；7月8日，醴陵北站正式更名為醴陵東站；9月16日，醴陵東站建成並隨滬昆高隨滬昆高速鐵路的開通而正式投入運營。

2019年12月10日起，醴陵東站全面使用電子客票系統。

● 設計理念

醴陵是湖南省的瓷都。醴陵東站站房設計中提取了醴陵的瓷都元素，以灰白色為主色調，外型設計中採用簡潔和直線條進行勾勒，凸顯樸實風。潔白無暇的瓷石般站房外立面，體現整個建築物的大氣雄渾。整座站房中間無支柱點，由邊角柱的支撐點把整個屋架撐起。

● 設計參數

截至2013年6月，醴陵東站佔地面積為17116平方米，其中站房面積為8000平方米；售票大廳面積為2500平方米；候車廳面積為2700平方米。醴陵東站設有450米長的站台，設計最高聚集人數為800人次。

截至2013年7月，醴陵東站鋼屋架結構面積為3200平方米，由2000個鋼球珠與6700多根鋼管焊接，將形成一個巨大的“鋼罩”。

醴陵東站分為售票廳、候車廳、出站通道和站台雨棚四個部分。醴陵東站按照上、下二層設計，第一層是售票廳，第二層是設備用房和辦公用房。

截至2013年6月，醴陵東站的站台規模為2台4線，途經的線路是滬昆高速鐵路。

截至2013年6月，醴陵東站布設有7個人工售票窗口和3個自助售票機。

截至2014年7月，醴陵東站布設有電梯以及供旅客休息的座椅。

2014年9月至10月，醴陵東站日均發送旅客達700人次，單日最高旅客發送量達1300人次，累計客流超過了2.4萬人次。

2014年10月1日至7日，醴陵東站共發送旅客7646人次，日均發送旅客量達1100人次，其中10月5日發送旅客1336人次。

2014年9月至2015年9月，醴陵東站累計發送旅客達303883人次，到達旅客達300813人次。

2017年9月26日，全球第一尊“世界和瓶”於醴陵東站站前廣場建設完成。“世界和瓶”以獲得1915年巴拿馬太平洋萬國博覽會金獎的釉下五彩扁豆雙禽瓷瓶為創意，寓意世界和平，採用不鏽鋼純手工製作，高21米，象徵1921年建黨；直徑9米，象徵九五之尊；由24根柱子組成，象徵24節氣，一年四季，四季平安；瓶口周長54米，瓶台基座12米，象徵一年12個月，寓意永久永恆。