素萬那普機場

素萬那普機場是泰國曼谷新的國際機場，2006年9月28日凌晨3點開始啟用。該機場耗資達38億美元，佔地32平方公里，由美國知名建築事務所Murphy Jahn 設計。有亞洲最大的國際機場之稱。

素萬那普機場於2001年12月動工修建，預定在2005年9月29日啟用，然而由於工程進度落後，延遲到2006年9月28日才正式啟用，原廊曼國際機場之所有國際線及國內線航班均已移至素萬那普國際機場機場起降，整體面積達32平方公里。它的發展計劃第一階段，將提供兩條飛機跑道，可在每小時提供76班航班，每年總載客量達4,500萬人次，以及300萬噸空運運貨量，其客運大樓為現今全世界第二大之單棟航站大廈，整體為鋼構玻璃帷幕建築共 7 個樓層，有 360 個報到櫃檯、124 個入國證照查驗窗口及72個出國證照查驗窗口；第二階段則可提供高達四條跑道，可在每小時提供112班航班，每年總載客量可達1億人次，以及640萬噸空運運貨量，為東南亞地區最大的空運轉運中心。

1959，泰國政府進行討論建造新國際機場。

1960，泰國政府聘請Lichfield公司進行研究建造機場的可能性。並提出新機場應當建在東邊的建議，同原來的國際機場保持適當的距離；這同美國民用航空局的研究報告相符合。

1961，泰國交通運輸局認為北欖府挽撥縣Nong-ngu-hao（“眼鏡蛇沼澤”的意思）地區是最適合建立新國際機場。

1971，Northrop Airport Development 有限公司向泰國政府申請建造第二國際機場20年的專利權。

1973，泰國民用航空局完成收購Nong-ngu-hao一帶的用地共約32000000平方。

1974-1991，泰國政府重新協商新國際機場的位置。

1991，內閣決定予泰國航空機構（AOT）負責在北欖府挽披縣建造第二國際機場工程。

1992年3月20日，泰國機場機構（AOT）聘用GEC公司為顧問，負責新機場的工程設計與建造工作。

1992年3月25日，泰國國務院成立管理與發展建造曼谷第二國際機場委員會。

1995年5月16日，泰國國務院決定成立一個有限公司，以隸屬民商法典法人的地位來負責建造新機場的任務。

1995年5月23日，泰國機場總公司(AOT）僱用MJTA集團公司設計航站樓。

1996年2月27日，屬於國營企業的曼谷國際新航空有限公司正式成立，負責建造第二曼谷國際機場的工程。建立新曼谷國際航空有限公司為政府企業，負責建造新曼谷國際機場的工程過程。

1992年3月20日，泰國國務院批准建造兩條跑道，投資1000億泰銖，以便承接每年三千萬旅客。

2002年1月19日，泰王普密蓬陛下駕臨主持新機場奠基儀式。

2006年9月28日，素萬那普國際機場正式全面運作。

2008年11月25日，由於被泰國反政府的人民民主聯盟支持者包圍，素萬那普機場暫停所有服務；12月5日，素萬那普機場重新開放服務。

2010年，素萬那普機場開始進行航站樓、出入路線、停車場的改擴建；1月15日，素萬那普機場標誌確定並公布。

2017年，素萬那普機場啟動二期建設工程，包括修建1號衛星廳及地下連接隧道、新建第三跑道、2號航站樓、旅客運輸系統、辦公大樓等。

2018年12月28日，素萬那普機場2號航站樓建設方案獲批。

2019年1月28日，素萬那普機場1號衛星廳主體結構封頂。

2021年7月7日，泰國副總理兼衛生部長阿努廷前往素萬那普國際機場新航站樓實地考察，衛生部準備將這座剛剛建成的新航站樓改造成大型方艙醫院，以緩解目前醫院床位嚴重短缺的問題。

2021年7月8日，由中國建築集團有限公司承建的泰國素萬那普機場發展項目收到業主泰國機場公司的最終驗收報告，標誌著該機場新候機樓的建設階段正式收官。

素萬那普機場的布局，最早可追溯於1979年泰國派遣考察團到台灣參考桃園機場的設計，滑行道及跑道位於航站大廈兩側，航廈則採取H字型設計，用以取代原先的廊曼機場。

素萬那普機場的建築由Helmut Jahn設計，有兩條平行跑道（60米寬，4,000米和3,700米長）以及總共120個停機位（51個近機位，69個遠機位），其中有5個空客A380專用機位。其客運大樓每小時可處理76架航班，設計容量為4,500萬旅客吞吐量以及300萬噸貨運量。航站樓前擁有兩條平行的計程車道，一條地下軌道交通，一家由Accor Group運營的擁有600間客房的機場酒店，在酒店和航站樓之間有能容納5,000輛汽車的5層停車場。

航站區

● T1航站樓

素萬那普機場T1航站樓啟用於2006年9月29日，建築面積為56.3萬平方米，為建成時世界最大的單體建築、當時世界上最大的航站樓；可滿足每小時停靠航班76架次、年旅客吞吐量4500萬人次的使用需求。

據2020年6月機場官網顯示，素萬那普機場T1航站樓整體為鋼構玻璃帷幕建築，內設360個值機櫃檯、124個入境證照查驗窗口及72個離境證照查驗窗口；機場航站樓主體為5層，部分為7層。

● 航空貨站

素萬那普機場航空貨站面積為45000平方米，初期可滿足年貨郵吞吐量350萬噸的使用需求，並預留27000平方米的擴建空間，遠期可滿足年貨郵吞吐量600萬噸的使用需求。

● 塔台

素萬那普機場塔台高132米，建成時為世界最高塔台。

飛行區

● 跑道

據2020年6月機場官網顯示，素萬那普機場有兩條跑道，並設有四條平行滑行道、五條垂直滑行道。

● 站坪

據2020年6月機場官網顯示，素萬那普機場站坪設有120個機位，其中51個為近機位，69個為遠機位，其中5個機位能支持A380型客機停靠。

泰國政府投資36,400,000美元安裝X光炸彈探測系統。由美國通用電氣公司所屬InVision公司將提供26套CXT 9000探測系統對機場的行李進行探測，以發現其中的爆炸物，提高機場的安檢水平。

2020年6月機場官網顯示，素萬那普機場可換乘城市列車；城市列車分快慢車運營，運營時間為06:00至24:00，高峰期發車間隔為10分鐘，非高峰期發車間隔為15分鐘；慢線全程28千米，停靠8站，用時約30分鐘，快線全程25千米，直達馬卡山站，用時約15分鐘；城市列車票價15-45銖不等。

據2020年6月機場官網顯示，素萬那普機場可換乘11條市（府）巴士線路及3條市際巴士線路，乘車地點位於交通中心公交總站。

12條來往於市區的公交線路，乘客需搭乘來往於航站樓與素萬那普機場交通中心的接駁車，然後轉乘公交前往市區。票價每條線路每人3人民幣株。其中557路以及559路目前暫停運營。

• 有五條主要機動車通道連接素萬那普機場，其中最主要的機場高速是曼谷至春武里府的7號高速公路。此外，另一條主要通道是北欖府的Bang Na至Bang Pakong的高速公路。

• 由素萬那普國際機場到曼谷市中心或濱海觀光熱點春武里府的芭達亞（Pattaya，在香港譯為：芭堤雅）的車程僅需1小時，因此部分觀光遊客可能因此不到曼谷，而選擇直接前往芭達亞遊覽。

計程車

● 出發

素萬那普機場可24小時換乘計程車，乘車地點為航站樓1層4號及7號出口處，費用根據里程計算，另加收每車50銖服務費。具體乘車流程如下：

1、前往位於航站樓一樓的3、4、7和8號入口處的計程車預約櫃檯。

2、領取小票，按照印在小票上的車道號碼前往對應的車道。

3、排隊上車。

● 到達

乘坐計程車到達素萬那普機場的落客點位於機場四樓出發層的落客平台。

航線航點

素萬那普機場為泰國國際航空、曼谷航空的樞紐機場，為國泰航空、中華航空、長榮航空的基地機場。據2020年6月泰國機場公共有限公司官網顯示，素萬那普機場共有83家航空公司在此運營，開通前往110個城市的航線。國內航點

● 國際航點

● 貨運航點

人工值機

● 值機島分佈

素萬那普國際機場出發層值機島分佈(2張)

素萬那普機場四樓出發層共有20個值機島，設有360個值機櫃檯，其中100個為無行李櫃檯；機場四樓出發層西側為國際航班值機櫃檯，東側為國內航班值機櫃檯。

中國國際航空、中國南方航空、中國東方航空在素萬那普機場的值機櫃檯分別位於U島、U島、U/W島。

● 值機時間

據2020年6月中國南方航空、中國東方航空官網顯示，素萬那普機場人工值機櫃檯關閉時間為航班預計起飛前45分鐘

便民設施

● 乘機服務

● 免稅店

素萬那普機場設有免稅店，提供包括酒類、煙草、香水、化妝品、時裝、手錶、鋼筆、打火機、珠寶、護膚品、玩具、電子產品和糖果在內的多種產品的免稅購物服務。

● 餐飲

素萬那普機場航站樓內有50個餐飲服務場所，其中30個提供堂食座位，6家為高檔餐廳，均為24小時營業。餐廳按照值機櫃檯對應的目的地設置，A、B、C指廊及D指廊東側主要為亞洲餐館，E、F指廊及D指廊西側主要為歐式餐廳

生產數據

航空公司 直飛航點 馬達加斯加航空 塔那那利佛、廣州 馬漢航空 德黑蘭 馬來西亞航空 吉隆坡 香港航空 香港 韓亞航空 首爾-仁川阿聯酋航空 基督城、迪拜、香港、悉尼阿聯酋聯合航空 阿布達比阿曼航空 馬斯喀特阿斯塔納航空 阿拉木圖長榮航空 台北-桃園、阿姆斯特丹、倫敦-希斯洛、維也納錫蘭航空 科倫坡越南航空 河內、胡志明市越南太平洋航空 胡志明市藍景航空 米蘭-馬爾彭薩蒲甘航空 仰光 菲律賓航空 馬尼拉荷蘭皇家航空 阿姆斯特丹英國航空 倫敦-希斯羅芬蘭航空 赫爾辛基肯亞航空 內羅畢、廣州、香港聯合航空 東京-成田老虎航空 新加坡寮國航空 琅勃拉邦、永珍 緬甸國際航空 仰光空中世界航空 基輔科威特航空 科威特、馬尼拉皇家約旦航空 安曼、香港皇家不丹航空 帕羅、達卡、加爾各答、Gaya瑞士國際航空 蘇黎世澳門航空 澳門 澳洲航空 悉尼 海灣航空 巴林海南航空 北京、南寧泰國國際航空 雅典、奧克蘭、班加羅爾、北京、布里斯班、釜山、成都、金奈、科倫坡、哥本哈根、德里、峇里島登巴薩、達卡、迪拜、法蘭克福、福岡、Gaya、廣州、胡志明市、香港、海德拉巴、伊斯蘭馬巴德、雅加達、約翰尼斯堡、加德滿都、卡拉奇、吉隆坡、昆明、拉合爾、倫敦-希斯羅、洛杉磯、馬德里、馬尼拉、墨爾本、米蘭、莫斯科多莫傑多沃、孟買、慕尼黑、馬斯喀特、名古屋-中部、紐約-肯尼迪、大阪-關西、奧斯陸、巴黎、檳城、珀斯、金邊、羅馬-達芬奇、首爾（部分經香港或台北）、上海-浦東、新加坡、斯德哥爾摩－阿蘭達、悉尼、台北、東京-羽田、東京-成田、Varanasi、廈門、仰光、蘇黎世泰國東方航空 香港、加德滿都、首爾-仁川法國航空 巴黎 漢莎航空 法蘭克福、胡志明市、吉隆坡 曼谷航空 福岡、廣島、胡志明市、琅勃拉邦、孟買、馬累、金邊、吳哥窟、新加坡、仰光暹粒航空 吳哥窟春秋航空 上海-浦東日本航空 大阪-關西、東京-成田 新加坡航空 新加坡斯里蘭卡航空 上海-浦東、科倫坡、香港、廣州、北京汶萊皇家航空 汶萊捷特航空 德里、孟買、加爾各答 捷星航空墨爾本 捷星亞洲航空 新加坡巴基斯坦航空 香港、伊斯蘭馬巴德、拉合爾 尼泊爾航空 加德滿都宿霧太平洋航空 克拉克、馬尼拉孟加拉航空 達卡 奧地利航空 維也納 大韓航空 釜山、大邱、首爾-仁川復興航空 台北-桃園衣索比亞航空 亞迪斯亞貝巴、廣州、香港埃及航空 開羅土耳其航空 伊斯坦布爾土庫曼航空 阿什哈巴德 國泰航空 香港、科倫坡、德里、卡拉奇、孟買、新加坡吉祥航空 上海-浦東廈門航空 福州、杭州、廈門印度航空 德里、孟買 印尼航空 雅加達卡達航空 多哈南方航空 聖但尼 北歐航空 哥本哈根全日本空輸 東京-羽田、東京-成田俄羅斯航空 莫斯科-謝列梅捷沃 俄羅斯全祿航空 莫斯科多莫傑多沃、聖彼得堡以色列航空 特拉維夫烏茲別克航空 塔什干中國國際航空 北京中國南方航空 廣州、汕頭中國東方航空 昆明、南京、寧波、青島、上海-浦東、無錫、景洪、銀川中華航空 台北-桃園、高雄、阿姆斯特丹上海航空 上海-浦東S7航空公司 伊爾庫次克、莫斯科、新西伯利亞

• Air Finland（赫爾辛基）

• Dalavia（Khabarovsk）

• 芬蘭航空（Oulu)

• MyTravel Airways（奧斯陸、哥登堡）

• Travel Service（布拉格)

• TUIfly Nordic（斯德哥爾摩）

航空公司 直飛航點 曼谷航空清邁、蘇梅島、甲米、普吉島、素可泰、董里、羅勇One-Two-Go航空布吉PB航空武里喃、喃邦、夜公頌、那空拍儂府、難府、黎逸府、色軍府 SGA航空 華欣泰國亞洲航空清邁、合艾、孔敬、甲米、洛坤、布吉、素叻他尼、烏汶、烏隆、董里泰國國際航空清邁、清萊、合艾、孔敬、蘇梅島、甲米、布吉、萬侖府、烏隆他尼、董里

• 法國航空

• 香港華民航空

• 全日空

• 韓亞航空

• 國泰航空

• Cargolux

• 中華航空

• DHL

• 長榮航空

• 聯邦快遞

• 日本航空

• 荷蘭皇家航空

• 大韓航空

• Kuzu Airlines Cargo

• 德國漢莎航空

• 馬來西亞航空

• 馬丁航空

• Nippon Cargo Airlines

• 沙烏地阿拉伯航空

• 上海航空

• 新加坡航空

• UPS

2008年11月25日晚上，一群反對時任泰國首相頌猜的示威者突然到素萬那普國際機場抗議，以阻止頌猜返國，機場當局不得不把機場運作暫停，導致所有出入曼谷的航班停飛，這是自新曼谷機場啟用以來關場時間最長的一次，大批來往曼谷的旅客滯留新曼谷機場和世界各地的機場，示威者封鎖機場結束后，新曼谷機場已於12月5日重新開放。

2013年9月8日晚，一架從中國廣州飛往泰國曼谷的泰航客機在曼谷素瓦那普機場降落時因起落架發生故障衝出跑道，造成包括9名中國乘客在內的12人受傷。中國駐泰國大使館9日表示，受傷的中國乘客中除1人手骨折外，其他均為輕傷，並已陸續出院。

自助值機

海南航空在素萬那普機場開通自助值機服務，旅客可在自助值機設備上自助辦理乘機手續，並列印登機牌。

行李寄存

素萬那普國際機場四樓行李寄存處

據2020年6月機場官網顯示，素萬那普機場設有2處行李寄存處，分別位於二樓到達層旅遊警察局旁和四樓出發層值機櫃檯背後。

行李打包

素萬那普機場提供付費行李打包服務，位於航站樓4樓出發層。

穿梭巴士

據2020年6月機場官網顯示，素萬那普機場內設有免費穿梭巴士供旅客和機場員工乘坐。

素萬那普機場發展項目為泰國日益興旺的旅遊經濟奠定更加堅實的硬體基礎，為當地帶來積極的社會經濟效益，也為中泰友誼建立新的里程碑，成為“一帶一路”國際合作的新典範。（中華人民共和國國有資產監督管理委員會 評）

● 機場標誌

素萬那普機場標誌由2009年7月20日至8月20日舉辦的素萬那普機場標誌設計大賽的635個參賽作品中選出，融入了跑道與“黃金大地”的意象。

● 乳海翻騰雕塑

素萬那普機場T1航站樓大廳設有乳海翻騰雕塑，展示了印度神話故事《乳海翻騰（Churning of the Ocean of Milk）》中阿修羅、毗濕奴神與眾神為了找到藏在須彌山下乳海中長生不老的甘露，用龍王婆蘇吉的蛇身盤纏住曼陀羅山上，合力攪干乳海來找出甘露的故事場景。

● 拉瑪堅的守護巨人雕塑

素萬那普機總共共設有12尊巨人雕像，展示了泰國史詩《拉瑪堅（Ramakien）》中的神秘巨人形象。《拉瑪堅》是由印度史詩《羅摩衍那》派生出來的泰國史詩，已有兩千多年的歷史。