上海鐵路樞紐

上海是我國最大的經濟中心和中國東部最大的航運中心，也是國際經濟、金融、貿易和航運中心城市之一。隨著上海作為國際大都市的發揮，需要將城市和周邊區域統籌起來，形成兩者相互依存、相互推動、共同發展的大格局。交通運輸已經成為中心城區和周邊區域聯繫起來的一個重要方面，而上海鐵路樞紐作為交通運輸的重要環節，尤其總圖規劃研究尤為重要。

既有上海鐵路樞紐有京滬、滬杭兩大幹線引入，並有南何、真西、淞滬、新日、金山、新閔、吳涇7條支線，共有車站35個，其中設有上海、上海南、上海虹橋3個特大型客運站，南翔、新龍華一主一輔編組站，北郊、桃浦、上海西、新龍華、南浦、洋浦6個主要貨運站。在上海市區範圍內既有鐵路幹線長約122 km，支線里程長145．5 km。

根據鐵路“十一五”規劃，上海鐵路樞紐將建成環狀加放射線的大型樞紐，對外通道形成“五個方向、九條幹線”，客運系統形成以上海、虹橋、上海南和浦東站為客運站的客運系統總體布局。