奧迪RS6

奧迪A6產品線中的高性能版本

奧迪RS6 Quattro,我們通常稱呼其為RS6,是A6產品線中的高性能版本,其定位高於奧迪S6。這是一個重視運動的行政級車,由奧迪旗下的Quattro Gmbh股份有限公司開發並生產。

RS6有兩個版本,其一為五門五座的旅行車“Avant”版,以及一個四門五座轎車Saloon-sedan。此外,他們都是使用前置發動機縱置,並且不與任何其他車輛共用。傳動裝置以驅動橋的形式在發動機後部縱向安置。

基本參數


車身
5門Avant (estate/wagon),
4門 saloon/sedan
發動機4.2 L V8 40v 2xDOHC '雙渦輪' (BCY/BRV)
傳動系統5-speed ZF 5HP24A tiptronic automatic
車長4,852 mm (191.0 in)
車寬1,850 mm (72.8 in)
車高
saloon: 1,387–1,426 mm (54.6–56.1 in),
Avant: 1,390–1,430 mm (54.7–56.3 in)
重量
saloon: 1,840 kg (4,057 lb),
Avant: 1,865 kg (4,112 lb)
關聯車型Audi C5 A6, Audi C5 S6

RS起源


合併圖冊
合併圖冊
“RS“的縮寫,取自德語:RennSport。直譯為“賽車運動“,代表奧迪的頂級高性能水平,定位於“S“型奧迪加強性能車型系列之上。像所有的奧迪“RS“系列車型一樣,奧迪RS6使用最新最先進的工程和技術,所以它可以被稱之為一個光環車輛。其具有所有奧迪車型中最強大的發動機數據,甚至超越了體型更大的奧迪S8。此外,像所有的RS車型一樣,奧迪RS6使用“托森”出產的quattro四輪驅動系統。
C5 RS6是“quattro“股份有限公司為奧迪推出的第四種車型。首先是奧迪RS2 Avant,它是由保時捷於奧迪quattro股份有限公司合資推出的。第二種是奧迪的C4 S6,產自1996年4月至1997年7月。第三種,是2000年基於奧迪B5平台的RS4。第五種是2005年奧迪A4 DTM版轎車,基於B7平台。第六種是2006年基於奧迪B7平台的RS4。第七,最新的是(截至2010年1月)quattro Gmbh打造的奧迪C6平台的RS6。
原奧迪C5平台的RS6於2002年6月開始生產並在2004年9月結束。奧迪C6平台的RS6發佈於2007年的法蘭克福車展。原來C5版本的奧迪RS出口到北美銷售,而最新的C6 RS6隻在歐洲銷售。

C5


奧迪RS6
奧迪RS6
奧迪C5 RS6源自(Typ 4B)大眾汽車集團C5的平台(1997 -2004),最初為一款五門五座的Avant車型,定位為奧迪旅行車。繼四門五座轎車/轎車后,緊接著推出的Avant車型。奧迪C5 RS6(基於奧迪A6的C5平台),它使用鋁合金結構的V8引擎(A6的4.2 quattro的V8,S6 saloon/Avant)。自2002年7月開始製造一直到2004年9月。
Avant版官方建議使用辛烷值高於”98“的超級無鉛汽油。它可以在4.6s內完成0-100公里加速,達到200公里/小時(124.3英里每小時)也只需16.8s(Saloon版為16.6s)。官方的電子限速為250公里每小時,但據“RS”的車主反應,其限速是相當寬鬆的。所有的RS系列車型真正的'限制'為最高時速270km/h,(167.8時)。使用較低等級辛烷值的汽油,如95號的無鉛汽油會降低發動機的功率輸出,並降低其性能表現。
根據德國汽車工業協會測量的數據,Avant版本的行李容量範圍由455升(16.07立方英尺)至摺疊後排座椅后的1590升(56.15立方英尺)。Saloon版本為424升(14.97立方英尺)。

懸掛和轉向

奧迪RS6
奧迪RS6
RS6使用完全獨立的四連桿前懸掛和雙叉骨后懸掛。相比A6及 S6,RS6降至20毫米(0.79英寸),擁有30%的硬彈簧率,壓縮阻尼增加40%。RS6還擁有奧迪的“動態行駛控制“("Dynamic Ride Control"簡稱DRC)系統模塊。DRC系統主要是機械,並使用一台泵,以提供額外的壓力(減震器)個人減震器在轉彎,加速或制動;抵消滾動和俯仰。該系統可以不斷調整每個單獨的阻尼器的剛度;既保持筆直的道路上舒適的旅程,以及平衡感和轉彎時的抓地力水平。DRC系統的主要優勢是,對比梅賽德斯賓士公司和其他競爭對手同類系統的要求,它進行工作無需複雜的電子產品。它的主要缺點是,DRC減震器在失效的時候(滲漏交聯電路液),它會影響車輛操縱和乘坐品質。齒條和小齒輪速度感應“servotronic“動力轉向也是標準,有16.2比,它擁有11.4米(37.4英尺)的轉彎半徑。

剎車和輪胎

奧迪RS6
奧迪RS6
其前輪使用Brembo八活塞整體式制動卡鉗,每個卡鉗有四 個墊和徑向通風制動盤,直徑365毫米大小,厚度為33毫米。尾部使用單活塞的ATE制動卡鉗,搭配浮動徑向通風盤,直徑為335毫米,厚度23毫米。前後制動卡鉗使用高光澤材質並且擁有奧迪的“RS”標識的黑漆。
Bosch的ESP 5.7電子穩定程序,與防抱死制動系統(ABS),電子制動力分配(EBD),剎車輔助系統(BA)為標配。
在歐洲和其他地方,19“車輪為標配,18”為選裝。在美國市場上,只有標準的18“冬季輪胎,鄧祿普SP的冬季運動(225/45 ZR18 95V)作為M3的輪胎,被普遍使用。
對於18“輪,標準配備了255/40 ZR18輪胎與eXtraLoad(加大碼)的評級99Y加大碼。它要為1865KG的RS6(4112磅)工作。業主反應發現OEM供應商有馬牌ContiSportContact 2輪胎,Dunlop SP Sport 9000,米其林Pilot Sport PS2,和倍耐力P-Zero Rosso。

TFSI


生產日期2008年8月至今
最高時速250 KM/H (有限制)
型號C6 RS6
車身
5門 Avant (estate/wagon),
4門 saloon/sedan
平台Volkswagen Group C6
發動機5.0 L V10 TFSI 雙渦輪 2xDOHC (BUH)
傳動方式6-speed ZF 6HP26A tiptronic automatic
軸距2,846 mm (112.0 in)
車長
Avant: 4,923 mm (193.8 in),
Saloon: 4,928 mm (194.0 in)
車寬1,889 mm (74.4 in)
車高
Avant: 1,460 mm (57.5 in),
Saloon: 1,456 mm (57.3 in)
重量2,025 kg (4,464 lb)
相關車型Audi C6 A6, Audi C6 S6

C6


奧迪RS6
奧迪RS6
第二代的RS6,發佈於2007年9月推出的法蘭克福車展。基於大眾的C6平台開發,擁有5.0 升TFSI發動機的奧迪RS6 quattro(Typ 4F)。由2008年4月起開始生產,在歐洲上市,於2009年開始出口其它國家。截至2010年1月,RS6作為奧迪最強大的車型。RS6的5.0升的V10雙渦輪增壓發動機提供426千瓦(579匹馬力)的最大動力輸出在6250至6700轉,併產生650牛米的扭矩從1500轉到6250轉。RS6 Avant將不會在美國上市。然而,四門Saloon/Sedan版本預計會在北美市場推出,然而在此之前沒有任何版本的RS6被美國進口商明確將進口。C6 RS6將在2010年第三季度開始量產。
官方加速成績為4.6 0-100公里每小時,12.7秒的0-200公里/小時,最高時速被電子限制在250公里/小時,出廠時可以選擇取消限制而最高時速達到274公里/小時。在標準情況下,二氧化碳排放量的額定電壓為333克/公里。Saloon版本的0-100公里加速成績為4.5秒。

車身與造型

C6 RS6的五門Avant(轎車/旅行車)的版本於2008年4月推出,四門Saloon/Sedan於2008年8月推出。RS6全部使用一體式設計鋼結構,其前翼子板和前發動機艙為輕量鋁。
相比於奧迪S6,RS6在視覺上更具爆發力,後輪拱(擋泥板)回歸奧迪Quattro的造型。它還刪除了前霧燈,以便進氣口吸收更多的空氣,它還擁有兩個側置冷卻器(SMICs)和其他散熱器。前臉兩端有LED大燈及日間行車燈(DRLs),它的霧燈在較低的保險杠上。其尾燈也是用了LED照明技術。RS6還使用了自適應大燈。
Avant的行李箱容積為565升至1660升。

顯著特點

數字音頻廣播(DAB)和基於DVD的GPS及多媒體控制界面(MMI)和可選裝混合數字/模擬電視調諧器,數字廣播調諧器。