懷陽高速公路

懷集至陽江港高速公路懷集至郁南段項目起於肇慶市懷集縣崗坪鎮，終於雲浮市郁南縣平台鎮，全長約102.61km，按政府還貸模式實施“省市共建”。

項目一期工程全長約87.83km，路線起於肇慶市懷集縣崗坪鎮（接二廣高速公路懷集支線），終於封開縣長崗鎮（接廣佛肇高速公路），其中懷集縣0.90km，封開縣86.93km。

項目二期工程全長14.78km，起點連接一期工程，終於郁南縣平台鎮（接廣梧高速公路），其中封開縣約3.99km，郁南縣約10.79km。

全線採用雙向4車道，其中起點至蓮都互通段（K46+065）設計速度為120公里/小時，蓮都互通至終點段設計速度為100公里/小時，共設有隧道2座、特大橋2座、互通立交10處，管理中心1處，服務區、停車區各2處。

2020年12月28日，廣東懷集到陽江港高速公路懷集至郁南段正式開通，為肇慶、雲浮兩市三縣“交通+旅遊”按下一體化“快進鍵”。懷陽高速全長約102公里，雙向四車道，全線設服務區2處，停車區2處，互通立交10處，出入口8個。

線起於肇慶市懷集縣懷集縣崗坪鎮，接二廣高速公路懷集支線（汕昆高速公路），沿省道S266線走廊布線，經封開縣長安鎮、金裝鎮、南豐鎮、蓮都鎮、河兒口鎮、漁澇鎮、杏花鎮和羅董鎮后，在谷圩東側與在建廣佛肇高速公路相交后，跨越縣道X427，在營頭跨越國道G321和西江進入雲浮郁南縣境內的井埇，在盛村北側與廣梧高速封開連接線交叉后，在三嶺與廣梧高速相接，然後與廣梧高速公路共線，終於雙鳳互通。路線全長約 159.94km ，其中與廣梧高速共線里程約 53.97km 。起點至蓮都段採用120km/h 的四車道高速公路標準，蓮都至終點段採用 100km/h 的四車道高速公路標準，路基寬度 26m 。本項目推薦方案主線全長約 159.94km ，其中新建里程約 105.97km ，新建段橋隧總長度 35193m ，橋隧占路線長度的比例為33.2%。新建段總造價111億元，每公里約10496萬元。建設工期為3年。

徠為改變交通條件，優化發展環境，加快融入珠三角發達地區，肇慶市於2010年積極向省提出建設懷陽高速公路的請求，得到了省的高度重視和支持。省交通運輸廳同意啟動項目的前期工作。

目前，懷陽高速公路已完成了路線踏勘報告的編製工作，其他各項專項研究陸續啟動中，爭取“十二五”期間適時動工建設。該高速建成后將與二廣高速公路、廣梧高速、廣佛肇高速一起組成“千里旅遊走廊”環線快速通道，促使區域資源優勢轉換為經濟優勢，加快旅遊資源的合理開發利用，帶動整個區域經濟、旅遊業的快速發展，成為一條重要的經濟、旅遊線路，也是連接肇慶市懷集縣、封開縣和雲浮市郁南縣的主動脈和生命線，對沿線的肇慶、雲浮、陽江各市縣區的經濟發展、社會建設都具有重大的促進作用。

2015年，肇慶市將推動汕昆高速、汕湛高速肇慶段全線動工，力爭廣佛肇高速二期和懷陽高速先行工程動工，加快西江、北江航道擴能升級工程，實現與廣佛全面交通對接。

2016年8月23日懷陽高速公路（懷集至郁南段）一期工程征地拆遷包干協議簽署儀式在封開縣舉行。儀式上，封開縣人民政府與廣東省南粵交通投資建設有限公司有關負責人分別在協議書上簽字，雙方將依照相關政策規定，做好項目征地拆遷和地方協調工作。

2016年11月23日，連日來，懷陽高速封開段沿線各鎮陸續開展征地放線測量工作，測量、劃界、放線、挖溝等各個環節在鎮村幹部、村民和技術員的合作下有序進行著。干群們不畏艱辛，走進田間地頭，爬山涉水，合力共推項目提速。預計2016年底全線動工！

2020年12月28日，廣東懷集到陽江港高速公路懷集至郁南段28日正式開通，為肇慶、雲浮兩市三縣“交通+旅遊”按下一體化“快進鍵”。