汕頭－昆明高速公路

規劃路線原為國家重點公路汕頭至昆明線，2004年《國家高速公路網規劃》（7918網）列為國家高速公路18條橫線的第17線，新《國家高速公路網規劃》（2013年-2030年）（即71118網）予以維持。主要節點為：汕頭、梅州、龍川、韶關、賀州、柳州、河池、興義、石林、昆明。

G78汕昆高速公路在廣東省起於汕頭市龍湖區外砂鎮，從G15瀋海高速公路汕汾段金洲互通樞紐引出，經汕頭月浦、潮安庵埠、揭東區、豐順縣、興寧市、龍川縣、連平縣、翁源縣、英德市、懷集縣，終於懷集縣崗坪鎮維安村（粵桂界），全長589.5公里。

由汕揭高速公路、汕梅高速公路新亨至梅州畲江段、興畲高速公路、梅河高速公路興寧壢坡至龍川段（與G25長深高速公路共線）、龍懷高速公路、二廣高速公路懷集支線6段組成。

1、汕揭高速公路，起於龍湖區外砂鎮金洲村（與汕汾高速公路連接），經月浦、庵埠、地都、登崗、雲路、埔田，終點位於揭陽新亨風門凹與揭普高速公路轉換的互通樞紐，順接汕梅高速公路新亨至梅州段。全長55公里，其中：汕頭段（起點至金平區月浦街道溝南村）長8.3公里、潮州段（庵埠至雲路）長23.94公里、揭陽段（雲路至新亨）長21.49公里。A、汕頭段基本為高架橋，按六車道規劃建設，設置了金洲、泰山、月浦三座互通立交，2012年元月8日汕揭高速月浦段建成通車，2014年1月18日泰山段建成通車，2014年12月28日外砂金洲立交段建成通車，與G15瀋海高速公路正式接通。B、潮州段設計時速為100公里。起於潮安縣庵埠鎮，經揭東縣地都鎮軍民村、潮安縣彩塘、沙溪二、揭東縣登崗鎮，在雲路鎮與揭陽段相接。2010年12月31日建成通車。C、揭陽段起點為K33+800的雲路立交，途經揭東雲路鎮、埔田鎮、錫場鎮，終於揭陽立交，2006年12月30日建成通車。

2、汕梅高速公路揭陽新亨至梅州畲江段，起於揭陽新亨風門凹揭陽樞紐互通，經豐順縣、北斗、清潭，止於梅縣區畲江樞紐互通，與興畲高速公路和梅龍高速公路相連。全長59.2公里，全封閉全立交，因應不同路段，設雙向4或6車道，設計行車時速為80公里和100公里。項目於2003年底建成通車，路面結構為水泥混凝土。為提高行車舒適性，改善交通條件，進一步提升高速公路服務水平，汕梅高速公路於2011年10月啟動加鋪瀝青工程，2014年春完成。

3、興畲高速公路，起於梅州市梅縣區畲江鎮，由汕梅高速公路畲江樞紐互通引出，途經興寧市水口、新圩、坭陂、永和鎮，終於興寧市壢陂互通立交，接入G25長深高速公路梅（州）河（源）段，全長25.735公里。雙向四車道高速公路，路基寬度為24.5米，瀝青混凝土路面，設計行車速度為100公里/小時，橋涵設計汽車荷載等級為公路—Ⅰ級，概算投資10.28億元。2006年11月9日動工，2008年12月28日建成通車。

4、梅河高速公路興寧壢坡至龍川老隆段，起於興寧市壢陂互通立交，途經習坊、五華縣華城、岐嶺、龍川縣登雲，終於龍川縣西南梅村互通樞紐。全長66.5公里，設計時速為80公里/小時，設興寧東、興寧西、五華北、岐嶺、登雲、龍川東六處互通。2005年10月30日建成通車。

5、龍懷高速公路，穿越粵北4市8縣，是廣東高速公路建設史上里程最長、投資最大的項目。分A龍（川）連（平）段、B連（平）英（德）段、C英（德）懷（集）段建設管理。項目起點在龍川縣城老隆鎮東，從梅河高速公路設樞紐互通引出，經河源市龍川縣義都、東源縣船塘、連平縣油溪、連平縣城、陂頭、韶關市翁源縣城、英德市東華、英紅、西牛、清遠市清新區石潭、陽山縣陽梅、肇慶懷集縣鳳崗，止於懷集縣城鎮北，和連懷高速公路相交，順接G55二廣高速公路懷集支線。全長364.820公里，全線採用雙向四車道高速公路技術標準，設計速度100km/h，路基寬度26m。橋樑設計汽車荷載為公路-Ⅰ級；概算批複總額為402.1707億元。三個先行工程在2014年12月31日分別於河源市、清遠市、肇慶市正式開工建設。

龍連段已於2017年12月28日建成通車。連英段、懷英段於2018年12月28日通車。至此，龍懷高速公路在2018年12月28日全線通車。也意味著汕昆高速廣東段全線通車。

6、二廣高速公路懷集支線，亦稱廣賀高速公路懷集至靈峰段，全長約30公里，路線起點位於懷城鎮，接二廣高速公路佛山三水至懷集段，向北經懷城、閘崗，並與懷城鎮西北側的鶴塘轉向西，經冷坑、梁村、崗坪，與廣賀高速靈峰至八步段相接。路基寬度33.5米的六車道高速，於2010年11月動工，2013年12月28日建成通車。

G78汕昆高速公路在廣西自治區起於賀州市八步區靈峰鎮（桂粵界），途經賀州市、鐘山縣同古、平樂縣、陽朔高田、荔浦縣、鹿寨縣、柳州市柳北、宜州市、河池市、東蘭縣、巴馬瑤族自治縣、百色市、田林縣，止於隆林各族自治縣委樂村北樓場（桂黔界）。

全長862.7公里，由廣賀高速公路廣西段、桂梧高速公路賀州支線、桂梧高速公路鐘山同古至陽朔樂響段（與G65包茂高速公路共線）、陽鹿高速公路（其中蒙村至荔浦段與G59呼北高速公路共線）、桂柳高速公路鹿寨北樞紐互通至雒容北樞紐互通段（與G72泉南高速公路共線）、柳州北環繞城高速公路、宜柳高速公路宜（州）洛（滿）段、六宜高速公路河（池）宜（州）段、河百高速公路、隆百高速公路，共十段組成。

1、廣賀高速公路廣西段，起於桂粵交界靈峰鎮，全長76.423公里，接二廣高速公路懷集支線，途經信都鎮、大桂山林場、步頭鎮，終點於賀州市，與桂梧高速公路賀州支線連接，為雙向四車道高速公路，設計行車速度100公里/小時。項目於2007年6月開工建設，2010年9月27日建成通車。

2、桂梧高速公路賀州支線，全長30.5公里，路線起於賀州市曾屋附近，與廣賀高速靈峰至八步相接，經石龍鎮，回龍鎮，終止於鐘山縣同古鎮，接入G65包茂高速公路桂（林）梧（州）段，為雙向四車道高速公路，設計行車速度100公里/小時。項目於2003年開工建設，2006年12月建成通車。

3、桂梧高速公路鐘山同古至陽朔蒙村段，全長約88.8公里，路線起於鐘山縣同古，接賀州支線，途徑英家、同安、二塘、平樂縣、福興、普益，終於陽朔縣蒙村，為雙向四車道高速公路，設計行車速度120公里/小時。同古至二塘段於2003年開工建設，2006年12月建成通車；二塘至蒙村段於2004年開工建設，2008年11月建成通車。

4、陽鹿高速公路，路線起於陽朔縣高田鎮蒙村附近，與已建的桂林至梧州高速公路蒙村互通相接，止於鹿寨縣城關鄉，與已建的桂林至柳州高速公路相接，主線全長86.567公里。採用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬度26米；同步改建蒲蘆至修仁連接線12.661公里，按二級公路標準，設計速度60公里/小時，路基寬度10米。

項目於2010年12月1日正式開工建設，原計劃2014年年底建成通車，但自2013年年底開始陸續停工，2014年8月全線停工至今。停工后，留下大量歷史遺留問題。部分工地雜草叢生，建築垃圾成堆，橋樑鋼筋被鏽蝕，村民還在某些工地上種上了水稻和紅薯。

2018年3月19日，廣西路橋集團參加了交投集團組織的陽鹿高速公路對接會後，從整個公司層面出發，積極調動各方資源，開始續建陽鹿高速。項目業主單位為廣西交通投資集團，廣西新發展集團承擔建設任務（施工方），由路建集團、路橋集團負責具體實施施工。計劃於2019年8月30日建成通車。

5、桂柳高速公路鹿寨北樞紐互通至雒容北樞紐互通段，全長20.6公里，為雙向四車道高速公路，設計行車速度100（80）公里/小時，是廣西修建的第一條高速公路，1997年5月1日建成通車。

6、柳州北環繞城高速公路，東起魚峰區雒容鎮北料旺村，途經雒容鎮、洛埠鎮、長塘鎮、沙塘鎮，西至柳江縣洛滿鎮，全長46.387公里，路基寬26米，採用瀝青混凝土路面。按照100公里的設計時速，已於2006年10月17日建成通車。

7、宜柳高速公路宜（州）洛（滿）段，全長70.8公里，路線起於柳江區洛滿樞紐互通，連接北環繞城高速公路和三北高速公路，途經馬山、六塘、洛東、洛西，終於宜州市莫村宜州西互通，接六宜高速公路河（池）宜（州）段。為雙向四車道高速公路，設計行車速度100公里/小時。項目於1998年10月開工建設，2000年12月建成通車。

8、六宜高速公路河（池）宜（州）段，全長100.27公里，路線起於宜州市莫村，接已建成通車的宜柳高速公路，途經懷遠、德勝、東江、肯研、水任，終於河池市金城江區北香圩，接六河高速公路和河池至百色高速公路。其中肯研至北香圩段28.6公里與G75蘭海高速共線。主線為雙向四車道高速公路，設計行車速度100公里/小時，路基寬26米。項目於2008年1月開工，2012年7月建成通車。

9、河百高速公路，起始於金城江機場附近（拔貢鎮寨熬村），與六河高速公路連接，止於百色市右江區那務村，與隆百高速公路連接。途經河池市金城江區、南丹縣、東蘭縣、巴馬瑤族自治縣、鳳山縣和百色市田陽縣、右江區。主線全長179.179公里，設計行車速度80公里/小時，全線建有38座隧道，125座橋樑，全線橋隧比32%，設互通式立交10處，服務區2處，停車區4處，匝道收費站9個。項目於2014年9月26日開工，2018年11月28日建成通車。

10、隆百高速公路，全長163.5公里，路線起於百色市右江區那務村那豆屯，接河百高速公路和百色繞城高速，途徑田林縣，終於隆林縣委樂村北樓場南盤江（桂黔界），與貴州省的板江高速公路相接。其中永樂鄉至那暮段與G69銀百高速公路共線。為雙向四車道高速公路，那豆屯至汪甸瑤族鄉長坪村段設計行車速度100公里/小時，長坪村至隆林沙梨鄉紅少屯段，設計行車速度80公里/小時。項目於2007年開工建設，2010年12月建成通車。

G78汕昆高速公路在貴州省境內為板江高速公路，正式名稱為汕昆高速公路板壩至江底段，全部位於黔西南布依族苗族自治州，起於冊亨縣巧馬鎮板壩村沿江（桂黔界），經冊亨縣、安龍縣、、興義市，到達興義市岔江村江底（黔滇界），接入雲南省江召高速公路，項目總投資92.3億元，路線全長126.90km，採用4車道高速公路標準，設計速度80公里/小時、路基寬度24.5米。2009年4月17日正式動工。2011年12月31日建成通車。

G78汕昆高速公路在雲南省境內起於曲靖市羅平縣江底（滇黔界），經羅平縣、師宗縣、陸良縣召誇、西橋、石林縣、宜良縣，終於昆明市官渡區二環南路石虎關。全長247公里。

由江召高速公路、曲陸高速公路召誇至西橋段、西石高速公路、昆石高速公路（與G80廣昆高速公路共線）組成。

1、江召高速公路，起於羅平縣江底，順接貴州板江高速公路，經蘆溝、羅平縣、大同鄉、師宗縣、雄壁，止於陸良縣召誇，順接曲陸高速公路召誇至西橋段，全長108.037公里，其中由原一級公路改建為江底到羅平和師宗到召誇兩段，共61.34公里，新建段為羅平至師宗段46.69公里，雙向4車道設計，設計車速80公里/小時，路基寬度22.5-24.5米。項目於2015年4月開工，改建的兩段（法雨至召誇段、江底至法金甸段）分別於2016年1月30日和2016年12月30日正式通車，新建段（法金甸至法雨）於2017年12月30日建成通車。

2、曲陸高速公路召誇至西橋段，為原曲陸一級公路改擴建，起於陸良縣召誇，接江召高速公路，止於陸良縣西橋，接西石高速公路和曲陸高速公路曲（靖）西（橋）段，全長21.1公里，雙向六車道，路基寬度為33.5米，設計時速100公里，2016年12月29日正式通車。

3、西石高速公路，為原石西一級公路改擴建，起於陸良西橋樞紐互通，止於石林縣，全長39.783公里，雙向六車道高速公路，設計車速為每小時100公里，路基寬度28米。2015年02月16日建成通車。

4、昆石高速公路，起於石林縣石林風景區，止於昆明市官渡區二環南路石虎關。全長78.07公里，全線設計時速為每小時100公里。其中起點至半截河4.28公里為雙向4車道，路基寬24.5米；半截河至小石壩67.07公里為雙向6車道，路基寬26米；小石壩至終點6.72千米為雙向8車道，路基寬40.5米。路面結構為瀝青混凝土。項目於2000年12月8日開工建設，2003年11月16日建成通車。

全部通車。

除陽朔蒙村經荔浦至鹿寨段，其餘已全部通車。

已建成通車。

已全部建成通車。